手動坡道停車真的有必要墊磚嗎？ 如果不墊，真的可以滑下來嗎？

很多朋友把車停在坡道上。 他們喜歡手裡拿著一塊磚頭，口袋裡裝一塊磚頭，每個輪子下面都有一塊磚頭。 那麼，如果你把車停在坡道上，有必要堵住磚頭嗎？

當停車位置陡峭時，落車後找一塊大石頭或磚塊在車輪下緩衝，以防止汽車打滑。 放置石頭或磚塊時，上坡時將它們放在車輪後面，下坡時將它們放在車輪前面。 公安部公布了12項便利民辦措施，推動公安機關交通管理局“簡政放權、強化監管、完善服務”改革創新“”我來為民辦實事”。

其中，自2020年6月1日起，中小型自動變速器汽車駕照考試第二科目將取消“坡道停車啟動”新項。 完善駕照考試內容和程式，調整中小型自動變速器汽車考題，取消第二科目考試新增“坡道停車啟動”專案。 新增考試專案數量由5個減少到4個，更接近具體駕駛規定，緩解了學生參加考試的壓力。

調整考試時間。 對於申請中小型自動變速器汽車駕駛執照的，科目3的考試間隔將在科目1通過後由30天調整為20天。

如果增加大、中、小型乘用車和卡車的駕駛證，時間間隔將從40天調整為30天，以減少等待時間。 小型車現場試驗申請變更試驗地點的頻率由1次調整為不超過3次，可以更好地滿足人們的現場試驗要求。 在一些一線城市，不僅有交通擁堵，而且在路上開車時找到合適大小的停車位也需要運氣。

例如，在一些生活小區，由於工期有點長，沒有物業管理，鄰居的私家車會停在樓下有一定坡度的道路上，但對於汽車愛好者來說，長時間停在坡道上可能會對車輛造成很大的損壞。

普通的機械手剎是通過拉動鋼絲拉動制動蹄來固定車輛的。 如果車輛停在坡道上，手剎系統不僅要承受車輛本身的重量，還要分擔汽車在坡道上的慣性力。 如果你有乙個很好的駕駛員制動系統，並且你把它拉得太緊以至於它完全停止，那麼磚塊就不起作用了。

用瓷磚填充後，瓷磚被擠壓並處於臨界點。 因為瓷磚被擠壓了，所以對於手剎來說確實有一點好處，但是對於汽車自行車來說，這個小小的好處根本就不值一提了。 除非你停車時間長，否則你可能幾個月都不開車，而且坡度很陡。

考慮到天氣，有一塊磚可以真正防止麻煩。 但其他時候，沒有必要再加一塊磚。

沒必要，如果你車的手剎系統比較好，拉得很緊，那麼它就會完全停下來，所以這塊磚是沒有作用的。 如果還是電子手剎，拉動時電子手剎的力度是不可調的。 只要拿起按鈕，就會直接就地執行，此時完全沒有效果。

我覺得沒有必要砌磚頭，就算不墊車也不會滑倒，你之所以這樣做，只是為了求心理上的安慰。

我認為這是必要的，它真的會滑下來，而且它會如此之快，以至於你無法抗拒它。 所以安全是件好事。

沒必要，只要把手剎拉好，就沒有必要這樣做，而且現在的車輛很少出現這種情況，不踩剎也不會對車輛造成傷害。

我認為有必要將磚塊打底，這樣會更安全; 如果不墊，很容易傷到機箱，而且損壞非常大。

不需要任何東西。 沒有壞處，只要拉手剎，那麼坡道上就不會打滑。