長城翼鼎5油感應插頭在哪裡

您好，這是油壓低導致的油燈亮起，建議檢查油量是否過低或油幫浦是否減壓。 也有可能是油壓感測器有故障，或者油壓感測器線路對地短路。

一般在發動機後面，在氣缸體上，在機油濾清器濾芯座旁邊。 上面有乙個帶電線的插頭，位於機油濾清器的前油道上。

電子式油壓感測器由厚膜壓力感測器晶元、訊號處理電路、外殼、固定電路板裝置和兩根引線組成。 訊號處理電路由電源電路、感測器補償電路、歸零電路、電壓放大電路、電流放大電路、濾波電路和報警電路組成。

圖1是感測器的結構圖，圖2是感測器的框圖。 厚膜壓力感測器是20世紀80年代出現的一種新型應變壓力感測器，是利用在陶瓷彈性體上印刷燒結的厚膜電阻的壓阻作用而發展起來的。 四個厚膜電阻器直接印刷並燒結在陶瓷彈性膜片上，並通過導帶連線形成惠斯通電橋。

當測得的液位壓力作用在陶瓷彈性體上時，彈性膜片產生撓曲變形，同時，印在彈性膜片上的厚膜電阻也產生相同大小的應變，兩個厚膜電阻器的電阻值在壓縮應變作用下減小。 其他 2 種拉伸應變增加阻力值。 這樣，測得的壓力值被轉換成電橋輸出訊號，訊號大小與壓力成正比。

長城風駿5柴油濾清器在汽車電池旁邊的位置，仔細觀察電池就可以看出。

柴油濾清器過濾掉燃油中所含的固體雜質（氧化鐵、灰塵等），從而保護油幫浦噴嘴、缸套和活塞環，不僅可以大大減少磨損，還可以避免堵塞。

不要小看柴油濾清器的作用，要知道國產柴油的含硫量是很高的，如果沒有柴油濾清器，硫元素會直接與水反應生成硫酸，從而腐蝕發動機內部零件。 因此，柴油濾清器極為重要（出水方式主要是沉澱）。

延伸資料：長城永駿5柴油濾清器介紹如下：

如果柴油濾芯很髒，絕對沒有辦法保證燃油進入發動機氣缸燃燒時是乾淨的，不僅汽車的動力會嚴重下降，甚至會影響某些零件的使用壽命（硫磺和水反應分解成硫酸）， 而且維護成本可以說是相當高的。

因此，當發現柴油濾清器中的濾芯顏色明顯變黑時，說明濾芯受到有害物質的嚴重汙染，需要及時更換。 在油幫浦旁邊。

機油濾清器，也稱為機油格網。 用於去除機油中的灰塵、金屬顆粒、碳沉澱物和煙塵顆粒等雜質，保護發動機。

長城翼5號對油尺法的觀察如下：

首先，如果汽車處於行駛狀態，此時停好車，關閉發動機，等待10分鐘左右，這意味著所有的機油都會流回油底殼。 此時，拔出機油尺，先用乾淨的布擦去機油尺上原來的油漬，然後將機油尺插回底部，幾秒鐘後再次拉出機油尺，測量準確的油位高度。

在量油尺的末端有上下限標記，觀察被油浸泡的部分，如果在上限和下限之間，則表示油量剛好，如果高於上限，則表示油量過多， 如果低於下限，則說明油量太少，需要適量新增。

開啟發動機艙蓋並拉出量油尺，檢視最底部的刻度線之間是否有油漬。

量油尺在中間位置有兩條水平線或兩個圓孔，並且不低於最低線。