如何看待微型卡車八年制的報廢？

如今，汽車數量猛增，為了拉動經濟鏈條，一輛卡車報廢了八年。 對於乙個花了10萬多元的車主來說，壓力相當大，如果生意不好，就相當於幫車廠賣車，保住車本是浪費時間，不能因為經濟附加值低而強加給消費者。

什麼是強制報廢？ 當年買牌明明是十五年，現在卻是黃標報廢八年，經濟疲軟，銷售也不好，如果想強行報廢提振銷量，效果只能適得其反，卡車作為賺錢的工具，使用時間縮短了近一半， 它的成本上漲了一倍多！非經營性運費天價！

隨著成本的增加，購買量不可避免地會減少！

報8號是可以的，但你不能讓老百姓付錢，必須有**來付錢！！ 必須的！ 二是大卡價格在目前基礎上降低50%，問題就解決了。

誰說報廢了八年，我的卡車買了6年，13年最後一批國三車，正在等待國六什麼時候實施，說不定今年就報廢了。

我的乙個朋友是貨車司機，當時他很無助，只開了8年就把自己的車就逼報了。 他不明白，規則明明說是15年，怎麼會突然變？

系統出來的時候，我只是想買一輛小型貨車，但8年後，它被迫報廢，感覺不划算。

可能是現在車輛會越來越多，減少車輛事故，或者使用頻率太高，外觀破舊，排放嚴重不達標。

當這個系統出來時，我沒有任何其他想法，所以我會遵守它。 其實，我很困惑，我別無選擇，只能服從。

只有小型貨車和輕型貨車。 輕卡報廢時間為10年，狀況良好可延長5年; 小型貨車的報廢時間為 8 年。

這是沒有法律依據的，大卡車的報廢壽命是15年，幾十萬輛汽車報廢的時候，我超級心疼。

我不太關注這些問題，我認為只要是有益的就好。 他在改變制度方面有他的優勢，對這個制度沒有其他看法。

剛結算的時候，應該是幾年，如果提前報廢，就要相應補充。

坑，大坑和小坑！ 報廢報廢價格高，新車**高稅收。

專家們正在研究輕型卡車工廠將如何更快地倒閉。

我想這就是社會主義和資本主義的區別。

如果你想報廢它，你可以報廢它這麼多廢話。

哀悼三分鐘，接受你的命運。

這個系統必須改變。 十二年。

一年與15年相差5萬元。

這是不一樣的。 迷你卡車被強行報廢12年。

運營計程車（小型和微型）將被強制報廢8年，旅遊和公路乘用車（大中型）將被強制報廢15年。 非運營大中型車輛強制報廢20年，微型卡車強制報廢12年，重型、中輕型卡車強制報廢15年，半掛牽引車強制報廢15年，非運營小型微型車輛無使用壽命。 超過15年後，必須每年檢查兩次，如果檢查不合格，將報廢。

汽車報廢流程如下：

1、車主申請報廢、換證的，應當填寫《機動車變更、轉讓、改裝、停用、報廢批准申請表》副本，並加蓋車主印章。

2、登記受理上崗申請，對已達到報廢壽命的車輛發出《汽車報廢通知書》。 對未達到報廢期限的機動車，經機動車檢驗站確定符合報廢標準的，將發放《機動車報廢通知書》。

3、汽車主機《通知》選擇符合要求的一流企業送車拆解。

4、**企業檢查完《通知》後，將對車輛進行拆解並拍照。 要求發動機與車輛分離，發動機氣缸體應斷裂，車架（底盤）應切割。

5.該車持有《變更表》、《XX省更新汽車技術鑑定表》和《報廢汽車**證書》及車輛拆解，經機動車檢驗站核對簽字，**車牌，按規定報批，報廢登記。

你在談論什麼？ 不清楚，如果你說的是小型貨車的報廢壽命，那就是8 12年 這是國家規定的車輛壽命，如果你的車架沒問題，它仍然可以正常行駛，但年度審查的次數是兩個。

微型卡車（整車長度小於等於，總質量小於等於1800kg）強制報廢12年，其他型別卡車（包括半掛牽引車和全掛牽引車）強制報廢15年。

3、旅遊客車報廢工作年限為10年，可延長至20年;

多於乙個座位的計程車報廢工作年限為8年，可申請延期12年。

促進社會正義，彰顯法律價值，維護個人尊嚴，我非常樂意為您服務，如果您有任何問題，請來平台諮詢，祝您一切順利！ 玩得愉快！

如果確實是駕駛執照上登記的小型貨車，我可以肯定地告訴你，已經8年了，你不能申請延期檢查。 聽你說，這一年就該這樣，以後就沒有這樣的車了。 非業務和非運營的運費是一樣的。

這是專業的答案，你去DMV時會回覆。

卡車除了1 8噸微貨8年報廢，其餘都是15年（10年5年）外觀不一定是舊車，也可能用得太用力，但外觀差的車不會太好

答案是補充的。 我今天值班到8點，如果你有任何問題，請補充問題，我會給你詳細的解答。

輕卡的強制報廢標準是8年，注意看車是哪一年生產的，而不是哪一年買的。 看汽車VIN碼的第十位數字（17位數字，一般在儀表板上方）就知道汽車是哪一年生產的，1是01年，2是02年，到後排，如果第十位數字是字母，那麼汽車已經到了壽命的盡頭。

法律分析：小型貨車的車齡為12年。

法律依據：《機動車強制報廢標準規定》第五條各類機動車使用壽命如下：

1）小微型計程車乘用車8年，中型計程車乘用車10年，大型計程車乘用車12年;

2）租賃乘用車15年;

3）小型客車10年，中型客車12年，大型客車15年;

4）使用公共運輸客運車輛13年;

5）其他小型和微型乘用車10年，大中型乘用車15年;

6）使用專用校車15年;

7）大中型非運營乘用車（大型轎車除外）20年;

8）三輪車、配備單缸發動機的低速卡車9年，配備多缸發動機和微型卡車的低速卡車12年，危險品運輸卡車10年，其他卡車（包括半掛牽引車和全掛牽引車）15年;

9）具有載貨功能的特種作業車輛為15年，無載貨功能的特種作業車輛為30年;

10）全掛車和危險品運輸半掛車10年，貨櫃半掛車20年，其他半掛車15年;

11） 三輪電單車 12 年，其他電單車 13 年。

對於小微出租乘用車（純電動汽車除外）和電單車，省、自治區、直轄市人民政府有關部門可以結合當地實際情況，制定比上述殘磨使用壽命更嚴格的規定，但小微型出租乘用車不得少於6年， 三輪電單車垂直顛簸不得少於10年，其他電單車不得少於11年。

小型微型非運營乘用車、大型非運營汽車、輪式特種機械車輛沒有使用壽命限制。

機動車使用年限的起始日期，按登記日期計算，但自生產之日起2年以上未辦理登記手續的，按生產日期計算。

小型卡車的報廢壽命一般為10至15年，小型卡車的報廢標準如下：

1、小型旅行貨車、小型貨車使用8年，中型計程車10年，大型計程車12年;

2、租賃乘用車15年;

3、小型客車10年，中型客車12年，大型客車15年，客車13年;

4、其他小型、微型運營巴士10年，大中型運營巴士15年，專用校車15年，大中型非運營巴士（大型車輛除外）20年。

法律依據《機動車強制報廢標準規定》第四條。

登記機動車有下列情形之一的，應當強制報廢，其所有人應當將機動車出售給報廢機動車拆解企業： 報廢機動車拆解企業應當按照規定登記、拆解、銷毀等處置，報廢機動車登記證、號牌、駕駛證報公安機關交管部門登出

（一）達到本規定第五條規定的使用壽命;

2）經修理調整後仍未達到《機動車輛在用機動車安全技術國家標準》的相關要求;

3）經修理調整或採用控制技術後，排放到大氣中的汙染物或雜訊仍不符合國家標準對在用車輛的相關要求;

4）檢驗期限屆滿後，連續3個機動車檢驗週期內未取得機動車檢驗標誌。