罐式電磁閥斷裂最明顯的現象是什麼？

如果汽車活性炭罐的電磁閥損壞，活性炭罐將無法啟閉，直接導致油耗的加劇不時會聽到非怠速條件下“咔噠”一聲，踩油門加速時，怠速忽高忽低，加速度弱。

由於活性炭罐電磁閥是間歇性工作的，當碳罐電磁閥上的軟管拔下時，在等待電磁閥工作時，用手堵住電磁閥的一部分，如果能感覺到電磁閥一直在吸氣或不吸氣而沒有反應， 這意味著電磁閥損壞了。正常的碳罐電磁閥應該是間隙吸入，此時可以判斷電磁閥損壞，建議更換以改善目前的情況。

相關資訊

當汽車啟動時，電磁閥控制活性炭罐開啟，吸收的燃油蒸氣倒回進氣歧管進行燃燒，從而達到節油環保的目的。 當碳罐的電磁閥損壞時，罐不能開啟或關閉，碳罐的電磁閥不能開啟，這會導致燃油蒸氣無法進入氣缸燃燒。

但是，如果在常開模式下無法關閉損壞，則混合物濃度過於集中，燃燒不充分，大部分未燃燒的燃料排出車外，導致燃料浪費和油耗增加。 對於活性炭罐有更換週期的說法，我們給出以下解釋。 由於活性炭的物理性質，它能夠反覆吸附氣體。

在發動機工作時被吸入氣缸並燃燒，因此如果活性炭罐的外部沒有損壞，一般沒有大問題，可以長期使用。 此外，手冊中沒有明確標明更換週期，因此如果出現損壞症狀，建議更換。

如果罐的電磁閥壞了，會導致車輛行駛異常; 踩油門，車內汽油味很大。

罐式電磁閥損壞的幾個主要症狀：

1、車輛行駛的異常噪音。

故障現象：在發動機非怠速運轉的情況下，即當發動機以800轉/分以上的速度運轉時，有時會聽到“噠”的聲音。

2、踩油門，車內汽油味大。

故障現象：踩油門加速時，車內汽油味比較大。

3、發動機怠速高低波動，加速度弱。

故障現象：發動機啟動後，怠速有規律地高低，汽車加速較弱。

罐式電磁閥破損的注意事項：

如果罐式電磁閥壞了，汽車的油耗就會上公升，混合氣濃度可能會異常。 如果罐的電磁閥損壞，建議立即更換，否則會影響汽車發動機的正常執行。

碳油箱的主要作用是吸附和過濾油箱內的汽油蒸氣，讓燃油蒸氣通過電磁閥控制進入發動機參與燃燒，從而降低油耗，防止油箱壓力過高; 故障的其他原因是罐堵塞，其特點是每次開啟油箱蓋時都會噴出氣體。

總結。 您好，我是您的專屬技師，細心、細心、熱心解答您的汽車問題，為您找到相應的問題解決方案和解決方案！ 根據您的問題，做出以下答案：

如果碳罐的電磁閥壞了，會出現以下症狀：1、發動機難以點火，容易熄火，經常要點燃兩次，起火後容易再次熄滅; 2、車輛行駛時會有異常噪音，主要表現在非怠速情況下，有時還能聽到“噠”的聲音; 3、油耗增加，車內汽油味大; 4、發動機怠速高低波動，加速度弱。

罐更換時間。

您好，我是您的專屬技師，細心、細心、熱心解答您的汽車問題，為您找到相應的問題解決方案和解決方案！ 根據您的問題，做出以下回答： 碳罐電磁閥壞了會出現以下症狀：

1、發動機難以點火，容易熄滅，經常需要點火兩次，點火後又容易再次熄滅; 2、車輛行駛時會有異常噪音，主要表現在非怠速情況下，有時還能聽到“噠”的聲音; 3、油耗增加，車內汽油味大; 4、發動機怠速高低波動，加速度弱。

2、碳罐大氣口出現燃油蒸氣或油滴; 或者拿出乙個裝滿汽油的罐子。

4、發動機熄火時發動機無法啟動，行駛聲音異常。

5、撥出油箱的管子，然後可以感覺到碳罐介面處的吸力現象，而且這種吸力現象是間歇性的，頻率約為每秒兩到三次; 如果沒有注入，則插裝式電磁閥卡在關閉狀態。

碳罐電磁閥工作原理：由於油箱是密封的，油耗在油箱內產生負壓，在負壓下，汽油比常壓下更容易蒸發。

發動機啟動時，安裝在活性炭箱和進氣歧管之間的電磁閥開啟，活性炭箱內的油蒸氣作為燃燒燃料輸送到發動機。 它不僅可以減少排放，還可以降低油耗。

踩油門加速時，車內汽油味比較大這時就要特別注意碳罐系統的管路是否破損，如果管路破損，汽油蒸氣會沿著破裂的裂縫直接排放到大氣中，導致車內出現汽油味的現象。 如果管路發生洩漏，將導致空氣而不是燃油蒸汽進入發動機進氣道。

注：車罐沒有固定的更換週期，車輛使用說明書上也沒有說明車主應經常更換罐，只要罐子沒有損壞，就不需要更換。

如果發動機怠速有規律地波動，汽車加速困難，要注意是否是因為碳罐的進氣口和濾清器堵塞了。