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豐田凱美瑞全國經銷商指導價**。
12.駿瑞耀東版148馬力變速箱:4速手動自動整合。
12 款豪華版 148 馬力變速器:4 速自動手動變速器。
12款豪華導航版148馬力變速器:4速手動自動整合。
12駿瑞Atom版184馬力變速器:6速手動自動整合。
12 駿瑞 Atom Navigation Edition 184馬力變速器:6速手動自動整合。
12 種型號的豪華版 184 馬力變速箱:6 速自動手動變速箱。
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12 Extreme Navigation Edition 184 馬力 變速箱:6速手動自動整合。
12 G-Book Ultimate 184 hp 變速箱:6速自動手動變速箱。
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凱美瑞是廣汽豐田旗下的車型。 35年來,凱美瑞持續領先,贏得了全球2000萬車主的信賴,成為全球真正的中高階車王。
在外觀方面,凱美瑞擁有豪華和運動兩種雙重設計風格,兩者都源自豐田最新的“Keenlook”設計語言。 豪華版的汽車有乙個巨大的梯形條形格柵,乙個低腰線的流線型車身,以及乙個加長的車頂,增加了後頭的空隙。 豐田從不忽視汽車的實用性。
在內部空車廂中,凱美瑞的長度增加了35公釐,寬度增加了15公釐,軸距增加了50公釐,內部空車廂更寬更厚,更開放。 同時,凱美瑞的座墊位置、方向盤角度、踏板傾斜度等設計精確到公釐,座椅後部約40公釐,減少22公釐,座椅滑動增加20公釐,方向盤傾斜度增加10公釐,即使三個成年人不覺得侷促,後排也是空的, 與前排的距離為 980 公釐。 凱美瑞本身有很多理由給豐田信心。
它在外觀和動態方面有了很大的改進。 據悉,凱美瑞Classic和第八代凱美瑞的售價分別為1萬元和1萬元。 作為廣汽豐田投產的首款混合動力車,凱美瑞混合動力車的月產能約為1,000輛。
凱美瑞混合動力車將略高於普通汽油版,預計在萬元左右。
百萬購車補貼。
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豐田凱美瑞2019**需要10,000元:
1.在動力方面,第八代凱美瑞配備了新的發動機。 最大輸出功率為154kW,最大扭矩為250Nm。 與上一代相比,功率提公升15%,全球扭矩提公升近10%,燃油經濟性提公升25%,綜合油耗僅100公里,顆粒物排放量減少60%; 動力傳動系統方面,發動機組配新型Directshift8速自動變速箱;
2、混合動力車型熱效率高達41%,搭載新一代併聯e-CVT,綜合油耗連續降低至1公里以內,2018年,混合動力發動機榮獲沃德全球十大發動機稱號;
新款TNGA動力總成公升級為基於TNGA架構的新開發的TNGA發動機和Directshift-CVT變速器。 採用高速燃燒技術,D-4S雙噴射系統,電動無級變氣門正時機構(VVT-IE),可變冷卻系統和冷卻廢氣再迴圈系統(EGR)等技術,實現40%的熱效率,最大輸出功率131kW 6600rpm,最大扭矩210N·m 4400-5200rpm。
百萬購車補貼。
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豐田的2019款凱美瑞在25萬元左右,這款車的價效比也不錯:
1.在外觀方面,凱美瑞的替換車型給人的第一印象很有衝擊力,主要是因為它的設計風格完全不同。 年輕人可能更喜歡運動版"x\"網眼的型別感覺更有力,自配豪華品牌雷克薩斯的設計語言也有些相似;
2、新款凱美瑞的內飾也與上一款大不相同,採用全黑風格,中控區的設計也充滿科技氣息。 不過在空間方面依舊保持著一貫的風格,甚至比以前加長了寬度和軸距,要知道凱美瑞以空間著稱,八代的空間感還是很不錯的,哪怕是後排一公尺八多的男人, 不會有擁擠的感覺。最重要的是,凱美瑞的配置得到了極大的改進!
首先,整套系統配備十大安全氣囊、防夾門窗、獨立空調、電子駐車制動等功能,除低端全景天窗外;
3.動力:第八代凱美瑞此次的發動機有三種組合:分別是電動機E-CVT,其中新的發動機壓縮比可以達到:
1.熱效率高達40%。 18型號Magotan與舊型號完全相同,配備最大輸出功率為150 180 220馬力的發動機,匹配7速乾濕雙離合器可變變速箱。
購買了數以百萬計的汽車來補充四肢和手貼。
低首付8W左右,然後月付4000左右(3年),但是**豐田凱美瑞版,不建議買20W左右的車,而且4AT的變速箱絕對是硬傷,動力也不是很好,如果想買的話, 最好多加一點錢買一輛凱美瑞排量6AT變速箱。