誰為火車上的手推車買單？

**是鐵道部計算的，鐵道部統一定價，比如盒飯，除了很小的東西。 收入屬於各局的多中心或稱為多晶或其他名稱的部門，由各局的該部門管理。 也就是說，乘坐上海局的車時，手推車的收入屬於上海局，但**是鐵道部規定的。

不然，孔師傅也不會這麼火爆。

跑車單位一般都有旅遊服務公司，跑車前計畫到旅遊服務公司（車間）提貨，售後把錢還給單位，員工領取工資，當然，賣得越多可以得到更多的獎金。

1、列車上的業務員是產品公司派來的第一人。

2、這些公司還與某些客運段鐵路局有合作關係。

3、所得銷售款項由鐵路主管部門與產品公司分攤，業務員可獲得相應的佣金。 至於如何分攤，分攤多少，就不得而知了。

列車上的食品一般由鐵路部門監管，其他產品由鐵路部門與製造商協商。

它是一家客運公司，屬於鐵路上火車的始發站，當然有些火車是承包給外國的。 外部合同移交給承包商。 你賣的越多，你贏的就越多。

客運公司！！ 但是推銷員得到一定比例的佣金！！ 還有外部承包商！ 第一種是大多數！！

大概是火車上的工作人員，不然他們怎麼會這麼努力地推廣這個產品，那個產品呢？

列車上的消耗屬於鐵路列車始發站的客運公司！！

火車上的銷售人員經常攜帶零食或家居用品，如毛巾、牙膏、牙刷，有時還攜帶小玩具。 有時候會有一些小才藝什麼的，做一些小活動來吸引大家的注意力。 火車是公共場所，他們賣的東西沒有保證，但從來沒有任何工作人員阻止它，這是為什麼？

其實這是火車和一些外公司達成了協議，大家都知道火車很大，火車上的每個人都難免準備得不是很好，所以賣一些大家需要的東西可以賺很多錢。 對於外面的公司來說，這是乙個很好的商機，對於火車部門來說，讓這些推銷員來賣東西既方便遊客，又有利可圖。

手推車可不是賣瓜子那麼簡單，它還有麵包速食麵之類的，有的因為是長途公交車，乘客沒有水和食物都會對健康造成影響，如果火車上發生事故，鐵路部門負責，所以在手推車上賣東西是必不可少的！

地方越擁擠，賣得越好！ 如果人很少，她會把東西賣給誰？