汽車有劃痕和凹痕能通過年檢嗎？

如果汽車有凹陷，車能不能通過檢測，要看凹陷的程度，小凹陷能不能通過年檢因為年檢主要檢查汽車的安全和改裝。 但是，如果凹痕比較明顯，損壞比較大，車子就不能通過檢查，工作人員會讓你去4S店做好維修保養工作，然後再回來檢查。

私家車年檢新政策。

1、安全缺陷召回：在網路巡檢專案中新增“安全缺陷召回”環節，即線上查車時，工作人員會提醒車主目前召回情況。

2、外觀檢查：新規明確了汽車外觀改裝的範圍，標明了行李架和格柵。

踏板，保險槓。

允許對車輪進行改動。

輕微的劃痕都沒問題，如果劃痕特別明顯且面積大，可能會被車輛管理的檢查端認為不合格，而且年檢時車輛的外觀只是從幾個角度拍攝的，拍照時有一定的概率可以避免劃痕的程度。 至於蕭條，也要看程度，不明顯一般都可以通過，在檢查汽車的時候和工作人員溝通一下，他們就會有辦法避免不合格，甚至有黃牛來處理這種情況，只是為了多花一點錢。

只要鐵板不暴露，有劃痕和凹痕，車輛一般都能通過外檢。

劃痕和凹痕很大，需要修復後才能去檢測線進行檢測。

這主要取決於劃痕和凹陷區域的大小，是否嚴重。 如果損壞不嚴重，面積小，年審不受影響。

一般情況下，輕微的劃痕和凹痕不會影響車輛的年檢，從您提供的**來看，您的劃痕已經損壞到底漆，應及時修復，否則會對車門的鐵皮造成腐蝕（現在是發黃生鏽的）。

一般來說，如果你沒有通過年檢，你就被困在**？ 今天竇博士就和大家一起進行深入的分析。

車燈不達標。

1）燈的亮度和透射率不足。車輛可能長時間使用，由於電路老化等原因，燈泡功率不足或透光率差，導致燈光昏暗，如果是這種情況，則需要提前維修和更換。

2）尾燈必須亮起。踩剎車時需要點亮剎車燈，否則不允許線上檢測，所以在去檢車之前一定要自己檢查剎車燈。

3）擅自改裝大燈。改裝氙氣大燈或個性化大燈後，當其外觀與駕駛證不同時，會影響年檢，應將車燈改回原樣式，以滿足檢測要求。

制動系統不達標。

車輛剎車失靈是車輛未通過年檢的主要原因之一。

1）剎車片磨損。一般建議是在10-12萬公里時更換剎車片，但仍需根據自己的駕駛習慣盡早更換，如剎車片的磨損較為明顯。

2）手剎。在維修過程中容易忽略手剎，起步時偶爾的疏忽就可能造成手剎功能的嚴重磨損，所以平時要特別注意保養，用車時要多注意儀錶盤的警告，以延長手剎的使用壽命。

車輛外觀不達標。

1）屍體顏色已改變，但尚未向DMV備案。

2）車身上有標籤或噴塗圖案，佔車輛面積的30%以上。

3）明顯的改造。如尾翼、踏板、保險槓、大包圍、車輪改裝等，明顯的安裝行為不符合整車檢驗標準。

4）輪胎尺寸和胎面。輪胎的尺寸必須與註冊證一致，花紋必須同軸（即兩個前輪相同，兩個後輪相同）。

廢氣不達標。

國家大力整治排放汙染，檢測標準越來越嚴格，廢氣檢測不合格也是年檢不合格的主要原因之一。

汽車尾氣大多不合格，而且大多是舊車。 這些型號在平時使用時應定期保養，年檢前最好使用高標準的汽油。 如果測試不合格，有幾種方法可以處理，例如更換火花塞、清洗空氣濾清器、清洗節氣門和三元催化轉化器等部件。

只要外觀損壞不大，不影響車輛的年檢，就沒有問題。 機動車外觀應整齊整潔，各部件應完好無損，連線應緊固，不應有瑕疵”。

從19世紀末到20世紀初，汽車設計師將主要精力投入到汽車機械工程的發展和創新上。 20世紀上半葉，在汽車的基本結構被發明出來之後，汽車設計師開始對汽車的外形進行改進，並陸續引入了空氣動力學、流體力學、人體工程學和工業造型設計（工業美學）等概念，力求使汽車能夠滿足各個年齡段人群的不同需求， 從各個階層，甚至各種文化背景的外觀，讓汽車成為真正科學與藝術相結合的最佳效能形象，最終達到最完美的境界。

在中國古代，有“轎子”這個詞，指的是騾子拉的轎子。 當西方汽車大量進入中國時，正是封閉式方形汽車在西方流行的時候。 當時，汽車的外形與中國古代的“轎車”相似，與“轎車”一樣光彩奪目。

結果，人們稱當時的汽車為轎車。 最早出現的汽車，其車身形狀基本遵循馬車的形態，所以被稱為“無馬馬車”英文名稱轎車，指的是歐洲貴族使用的一種豪華馬車，不僅裝飾，而且封閉，可以防風防雨防塵，提高安全性。

汽車在18世紀被引入美國後，只有紐約和費城等少數幾個大城市的富人才能買到。 福特在1908年推出T型車時，車身從原來的開放式改為封閉式，其舒適性和安全性大大提高。 福特將他的“封閉式汽車”稱為轎車。

著名的福特T型車是馬車中的佼佼者。

1915年，美國福特汽車公司生產了一種不同於馬模的汽車，它類似於乙個大箱子，裝有門窗，人們稱這種車為“箱車”。 由於這種汽車的形狀類似於歐洲女士在團體旅行和其他場合使用的“轎子”式輕便座椅，因此在目錄中被命名為“轎車”。

1934年，流體力學研究中心的雷毅教授在風洞中用模型車的方法測量了各種車身的空氣阻力，這是一次歷史性的測試。 1934年，美國克萊斯勒公司首次採用流線型車身造型設計。

1937 年，德國設計天才費爾南德·保時捷 （Fernand Porsche） 開始設計類似於甲殼蟲形狀的汽車。 甲蟲不僅可以在地面上爬行，還可以在空中飛行，而且它們的物理阻力很小。 保時捷博士最大限度地發揮了甲殼蟲外形的優勢，使大眾汽車成為當時流線型汽車的傑作。

從20世紀30年代流線型汽車開始普及到40年代末的20年間，是甲殼蟲汽車的“第乙個時代”。

在我們的年檢中，主要的考驗是檢查車輛的車燈和制動系統是否合格，只要車輛的外觀不是太嚴重，就沒有問題，並且沒有檢測到發動機是否有問題，所以我認為只要車燈和剎車都能通過。

沒有破損，損壞非常嚴重，每年都可以檢查一次。

它不是很破舊，沒關係。

如果比較明顯，車子就不通過審核了。 建議去4S店進行維修和保養。

汽車年檢注意事項如下：

1.身體外觀。 如果車輛太髒，會影響外觀和底盤部分的檢查，汽車檢查需要拍照，所以太髒了，檢查員不拍照。 也有很多車主習慣於在車身上或汽車俱樂部的標誌上貼上一些個性化的貼紙。

任何汽車貼紙或汽車標誌，即使面積很小，也不允許通過驗車，但也有例外，如“實習”標誌和其他經公安機關批准的合法汽車貼紙是允許的。 此外，經過外觀改裝的汽車無法通過車輛檢查。 簡單來說，只要與駕駛書不匹配，就算是外觀修飾。

2.三角形窗膜。 根據規定，玻璃膜不影響汽車檢查，但前窗三角窗的角落不能拍攝，這裡需要留出良好的透光率，讓駕駛員觀察兩側的後視鏡，以提供方便，所以一旦將膜貼在這裡， 它將無法通過汽車檢查。

3.保險是否到期。 驗車和保險到期的時間是乙個時間，需要注意的是，很多朋友在保險到期前就已經延長了新年的保險，舊保險在驗車時未必過期，新保險還未生效， 這時必須攜帶仍然有效的原保單，即舊保單來檢查汽車，否則未生效的保險無法通過測試。

4.輪胎尺寸。 一般情況下，車輛將面臨7萬公里左右的輪胎更換，這時很多車主會更換不同品牌的輪胎，或者更有針對性的功能性輪胎來改善自己不同的駕駛需求，需要注意的是，更換的輪胎必須與原車的尺寸和型號完全相同， 否則，即使輪轂樣式保持不變，車型也會發生變化，無法通過汽車檢查。

5. 違規行為。 如果違章沒有及時清除，雖然可以通過外觀、廢氣等方式檢測出來，但只有在違章處理完畢後才能收到最終的“檢查”字標。

如果汽車有凹痕，汽車能否通過試驗取決於凹痕的程度。 一般情況下，小凹陷都能通過年檢，因為年檢主要檢測汽車的安全性和改裝情況。 但是如果凹痕比較明顯，損壞比較大，車子不能通過審核，工作人員會讓4S店做好維修保養，然後再回來檢查。

以下是車輛年度審核的介紹： 1、檢查發動機、底盤、車身及其附屬裝置是否清潔、完整，有效漆面是否均勻美觀，是否更換了主要總成，是否與初次檢驗記錄一致; 2、檢查車輛的制動、轉向機動性、燈光、排氣等安全效能是否符合要求"機動車安全執行的技術條件""要求; 3、檢查車輛是否經過改裝、改裝、改造、駕駛證、車牌、車輛檔案、所有登記是否與當前車輛狀況一致，是否有變更，是否辦理了審批變更手續; 4、車牌、駕駛證及車上印製的車牌放大字是否破損、塗改、字跡不清等，是否需要更換; 5、大型轎廂是否按規定在車門兩側噴寫漢字，或車輛所在街道、鄉、鎮名稱及駕駛室內人數限制; 貨車後尾門（含拖車後尾門）外側是否按規定噴塗，個人或聯名戶轎門兩側是否噴塗放大2倍或3倍的車號""個人""的話。 "

完全有可能，後備箱裡有拳頭大小的凹陷，沒有油漆損壞，測量檢查，協調北京。 沒有油漆損壞的例子。

如果身體上有小劃痕，建議您進行修復，或者找個黃牛通過。 就個人而言，我認為這不行。

要看身上劃痕的嚴重程度，如果只是很輕微的劃痕，一般可以通過年檢，如果比較嚴重，就要先處理劃痕，再檢查去年。

影響車輛年檢的情形有：

1.新增周圍環境。

2.體色。

3、玻璃防曬膜防爆膜的顏色不宜太深（車內物品一公尺外看得清楚; 主要是指麵條車和卡車，如果你的車少於5個座位也沒關係）。

4.廂式貨車和卡車應有尾部擴大編號。

5.彈簧弓片的數量不能增加或減少。

6.廂式貨車座椅不能多或少，必須有滅火器。

7.廂式貨車車廂不能改裝（不能開啟側門，不能開啟車頂，不能加尾板） 8、輪胎尺寸不能改變，同軸輪胎的花紋應相同 9、車輛有未處理的交通違規行為，或車輛被法院扣押， 不能每年審查一次。

你說的是你練習的那種貼紙，理論上你不需要撕掉它們，只要薄膜或顏色變化的面積不超過車輛面積的30%，就是合法的！ 但是在實際操作過程中，就很難說了，我有很多朋友去檢車時把外檢拆下來，不然就不讓了！