如何在第乙個彎道高速製作N2O

我使用D型的3種噴霧劑。

第三次噴灑必須過度，最後一次噴灑向左，換檔直接加速。

附錄：第一次漂浮時是最佳的嗎？ 你用D公式嗎？ 它是那種噴火間隔很長的那種。

L3的第二次噴是關鍵，基本上要加滿一管油，第三次噴被拉回車前，同時加滿一管油！

L2 比 L3 快！ 還有很多氣體收集！ 所以 L3 會，沒有理由 L2 不會！

事不宜遲。 最主要的是一種新技術，也是南韓流行的一種跑步方式：SR跑步方式（國民服役是"點浮動")

如果你想學會找我Q 55724153

我愛Ken Tsai。

在開始直線下漂移2，在轉彎時雙噴，可以，速度可以跟著以後，只有這樣才是最實用的方法，其實開始漂移出來對後期執行影響不大，

第乙個彎頭用連桿連線，然後就不是普通的浮子了

第一回合太容易了。

其實，我不會。

1.在第乙個轉彎之後，乙個呼吸，加速，第二個轉彎，然後是另乙個速度爆發。

度快，這第二次連續噴只需要3次左右的噴灑就可以收集一股氣體。

2.如果你是高手，你可以通過多漂移幾次來獲得N2O，o（>o不要撞到它！

第乙個彎道從加速度中浮出，加速到第二個彎道，開始漂移，乙個大的浮子，拉回車頭，儲存到第一次加速度，第二次隨趨勢漂浮，儲存第二次加速度。 如有必要，您可以繼續重複，並且還進行了一些大彎設定 3 加速度。

它會連續漂浮嗎？ 解決了兩個連續的漂移......

如果您想學習，請加我為好友，我在網通區 1 和電信區 1 都有號碼。

算票，一般在煤氣沒油後，你把第二個煤氣放進去，再浮一點，就可以把3個煤氣浮到第三個角落。

現在是 Z7 時代，1建議先彎連續噴3次，一次氣，指法如下：

1.shift（第一次漂移）。

2.拉回車頭）步必快！

3.移位（第二次漂移注意！ 這裡不按：）4.+ 第一次噴火時，一定要先按，再按）5.移位（第三次漂移）。

6.+第二支噴火戰機，必須先按後按）7.第三噴火戰鬥機）

2.或者先開始沿直線分 2 個級別漂移，一種氣體，漂流通過第乙個彎道，然後另一種氣體。

希望對你有所幫助！

C型三噴，否則就行不通了。 樓上的車是什麼？ 在不加速的情況下抽出這麼多能量？

首先在直道上休息，並在彎道上新增乙個鏈結（這是一種從後面開始的方式，因為有跟蹤速度）。

如果你在隊伍的最前面，而且你沒有被擊中的危險，最好使用一樓的方法！

你漂浮在你面前，你可以拯救 3 1

後來在儲存中彎曲 3 2 就是這樣。

你必須練習很多）。

方法一：漂移，然後連續噴三次，最後拉動車頭。

方法二：點漂移、漂移、連續三次噴灑。

在第乙個彎道的時候，按下換檔方向，一定要往前走，但要靠近跑道內側，可以拉出三分之二的能量（這個招數需要更多的練習才能OK）反正當你結束漂移內側時，方向越往前越好， 不要從外面飄出來，否則會被認為是失敗的！

第乙個彎道，高手一般都是三噴+小搓攢一口飽口氣，這在專業期完全可以做到，現在在SR時代甚至可以攢一口飽口氣而不搓那個，但為了保持路線最好，大部分還是會搓搓。

K1（你是說重播中的K1）是2006年的G3時期，用三噴+小擦來填滿並不容易，所以乾脆通過第乙個角優化或雙噴。

在最後乙個彎道，點漂移（小摩擦+大漂移）還可以，L3板車在加速狀態下可以充滿油，Pro和SR一般狀態下的點漂移可以滿。

祝您遊戲愉快！

第乙個彎頭是最好的連續噴塗！ 最後乙個應該是新手複雜點前面的點漂，點漂很簡單，剛玩跑邊跑的時候會優化噴一邊掌握優化和雙噴技巧，點漂就是大漂，小漂一起叫點漂你說的能實現的車Pro和SR可以意識到，問題是現在Pro已經過去了，所以還是SR好 祝大家遊戲愉快。

3、均勻噴點漂移 L2和L3可以Pro也可以SR更OK 第一屆K1冠軍賽用的熊貓G3氣體收集速度很慢，所以“沒人用這個技術”。

是的，它被使用了，但它沒有充滿氣體。

祝您遊戲愉快！

切割漂移是等級的漂移，先是小漂移，然後是大漂移，是連續的，只要注意第乙個小漂移輕輕點選換檔，按下最後乙個重量就不能飄出來，多練習。

第一次彎曲大多是連續噴3次，小搓一揉後，就會冒出紅色。

在最後乙個角落，先投票，轉身再次漂浮，它將是紅色的。 L2、L3 都很好。

如果不知道如何連續噴灑，建議一出發就漂浮，然後第乙個彎道會在連續2張票下，也會是一管紅。

上面的汽車專業版很好。 R4 很久沒有玩了。 我不知道。

K1 會噴灑更少。 而第一款 K1 仍將是一輛汽車。 手推車收集氣體的速度很慢。 通過抓地，你可以跑得非常快。 所以直接跑過去。

ctrl+↑+/→

同時按住這三個鍵，就是傳說中的漂移，就可以儲存NO2了

您也可以使用 shift +。

就算漂移，加換檔，也沒關係，但是很麻煩。

我也是高速的粉絲，我最好的成績是網通新焦點團隊。 這個角基本通過，1小擦+雙噴。

2.小擦+三噴。 當你看到在實戰中行動的機會時，你可以聚集所有的能量。

但不要過分關注加油，要注意自己與其他司機的路徑。 確保您不會被困在路線上。 在很多情況下，這比那一絲氣體更重要，因為當我們被困在這個位置上時，我們可以完全把這一絲氣擦掉。

同樣重要的是要注意，車輛的速度不能低於抓地力的速度。 同時，學會抓住位置和浮動。 事實上，每個角落都需要多種技能或經驗。

即是基本操作技術，優化雙P連續噴鏈順勢療法（小S+大S），實戰技術卡位用浮子抓位，抵抗碰撞。 這些都是經歷和感受到的事情。

加油！ 讓我們說多少錢。 太囉嗦了......有時間一起玩。 互相學習。

我的方法是進彎前擦一點（小票+大票原則），然後噴三下+斷（甚至最後一次噴按換檔把車頭拉回去，否則會撞到牆上）就會充滿氣。

起點前先在直路上漂移乙個，然後在第乙個彎道上連桿漂移，很實用，而且難度也不大，連桿漂移你去**自己看看，細節不清楚。 這個比他們的更簡單更容易，給我一些積分，我是電動的，我有時間為它奔跑。

這很簡單。 三重噴灑，保證一管油，不夠用就掐死我。 但這並不是很實用。 執行計時器還可以。 與大量人員的實戰不是很好，但也不是不可能。 很容易被別人淘汰。

在你到達第乙個彎道之前，你可以漂浮一下，然後做乙個雙重噴霧，就是這樣。 祝你好運。

首先，小擦拭和連續 2 次噴灑

在一次噴霧中。

這是最基本的執行方式

有兩種方法可以做到這一點，一種在直道上，兩種在彎道上噴灑

第二種是小曾氏在連續3次噴劑的加法下，如果不夠，可以馬上拿起一顆小曾氏，但一般就夠了。

我通常一分為二。 而且沒有必要摩擦。

原理很簡單，就是兩次噴灑的速度稍慢一點。

它是一種D型連續噴霧。 因為在實戰中，對手不能給你機會

只需連續噴三次，注意最後一次噴時將漂移劍按向相反方向的劍方向，以免撞到牆套，

專業級汽車和未來的 3 次噴霧都可以。

手推車必須首先被甩掉或在直道上甩掉

如果你在第乙個彎道裡不能呼吸！ 提前漂浮在直道上是可以的！

我在拐角前做了乙個等級，然後我噴了兩次

均勻噴塗也沒問題，抓好角度。

首先，我非常鄙視試鏡！

玉樹**寂靜日依舊公開開放，只有真正沒有人性的腦死亡者才能去玩。

如果想在第乙個彎道使用D型連續噴塗，則比C型連續噴塗稍早一些，最後更快地鬆開換檔，通過噴塗將車頭拉回。

這要靠練習來練習感覺，三種噴都不一樣，拉回頭，注意調整，這也是一種感覺，和練習均勻噴一樣，感覺噴出來是對的。

讓我們玩充滿活力的舞蹈，它更受歡迎，而且它不會腦死亡。