我的車是自然的，你想在鄉里開ECO嗎

答：1、引文：ECO這個名字是由生態（環保）、節約（節能）和優化（優化）合成而成的，從誕生之初，就是技術、環保、經濟的設計開發的基本理念，而這三大特性也成為ECO智慧型發動機系列產品一直追求的品質。

ECO模式的主要原理不是很複雜，主要是在車輛行駛過程中，對自動變速器檔位、發動機轉速、車速、制動和變速器油溫等對油耗有影響的條件進行綜合判斷和分析，並由ECU控制單元計算出最佳油量，為發動機提供做功， 使油耗比普通駕駛模式有效降低。簡單來說，就是把發動機轉速控制在合理的檔位，減少不必要的油耗。

儘管易於操作且效果顯著，但 ECO 模式在某些情況下並不有效。 當速度超過 120 公里/小時時，省油模式無法自行工作以優先速度，換句話說，如果超過經濟速度（通常在 60 到 90 公里/小時之間）很多，那麼省油模式將無法節省燃油。 其次，ECO模式在車輛行駛時主要由計算機控制，因此ECO功能在停車和怠速或N、P和手動模式下不起作用。

第三，當需要克服一定的阻力，需要較大的扭矩輸出時，如遇到爬坡時，ECU計算機判斷優先保證有足夠的動力驅動車輛，ECO模式將不起作用。

其實，ECO模式更像是一種智慧型節油的伴奏，引導車主，提醒車主以合適的方式駕駛。 當達到最佳油量**時，儀表板將同時顯示為綠色"eco"如果您用力踩下油門踏板加速，或者遇到爬坡"eco"這些話會消失。 開啟ECO模式，首先車輛會自動匹配最佳檔位和速度，降低油耗，同時，車主在行駛過程中需要主動控制油門和制動，以達到最理想的油耗。

二、建議：1ECO開啟後，基本不會出現因腳下油門控制不良導致車輛前行的情況，舒適性會有所提高; 2.

對加速影響不大，如果想開得更快，可以增加油門深度; 3.省油。 因此，只要不是高速執行，建議開啟ECO模式。

Nissan Teana Eco Mode 有乙個單獨的開關，只需按一下 Eco 按鈕即可開啟 Eco Eco 模式。 ECO模式的主要原理是：在車輛行駛過程中，對自動變速器檔位、發動機轉速、車速、制動和變速箱油溫等對油耗有影響的條件進行綜合判斷和分析，並由ECU控制單元計算出最佳油量，為發動機提供功， 使油耗與普通駕駛方式相比有效降低。

ECO可分為主動ECO駕駛模式和非主動ECO驅動模式。

Active Eco駕駛模式一般都配備按鍵，車主可以選擇是否開啟日期如銀琪，開啟橡木睡啟步後，一系列與駕駛相關的設定會發生變化，比如同樣的油門踏板深度對應油門開啟凳宴更小（油門變得不那麼靈敏）， 變速器換檔邏輯更經濟（提前公升檔），部分車輛還會同時調整空調的輸出功率。

ECO模式的設定會因廠商而異，但原理基本相同，即改變電腦程式以影響車輛的駕駛特性。

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有必要在石油價格中。

隨著爬坡的不斷擴大，ECO模式也更加經濟和環保。 日產。

新 Tian Lai （ 檢視價格 |模型詳細說明）只要開啟環保節能模式，就可以開啟環保模式。由於日產新款天籟的節能模式是主動模式，開啟節能模式可以達到一定的節油效果，而無需增加功率。 只要不是高速執行，建議長時間開啟主動模式，這樣可以有很好的省油效果。

ECO這個名字來源於生態、保護和優化的綜合，從誕生之日起，就是基於技術、環保和經濟的設計開發的基本理念。 有些廠家也叫“econ”，可以理解為經濟的縮寫。

ECO可分為主動ECO駕駛模式和非主動ECO驅動模式。 Active Eco 駕駛模式通常配備乙個按鈕，可以開啟也可以不開啟，開啟後，一系列與駕駛相關的設定會發生變化，例如相同油門踏板深度的油門開口更小（油門變得不那麼靈敏）和變速箱。

換檔邏輯更經濟（提前公升檔），有些車還同時調節空調的功率輸出。

等。 ECO模式的設定會因廠家而異，但原理基本相同，即通過改變電腦程式。

影響車輛的駕駛特性。 （黃桂紅 攝） M5 傳祺 GS8 AION V 瑪奇朵 DHT PHEV 拿鐵 DHT Hiphi X @2019

新款Ethereal標配一鍵啟動系統和Eco節能駕駛模式，提公升了整車的檔次和價效比。 隨著油價的上漲，ECO車型更加經濟和環保。 要啟用新的 Nissan Ethereal eco 模式，您只需開啟 eco 的 eco 模式。

由於日產新Ethereal的Eco模式是主動模式，因此啟用ECO模式可以在不需要增加功率的情況下達到一定的省油效果。 只要不高速行駛，建議長時間開啟主動模式，這樣可以有很好的省油效果。

生態這個名字是生態（環境保護）、節約（節能）和優化（電力）的綜合體。 從誕生之日起，就以孝、環保、節約為基本理念，以禪宗設計開發的基本理念為基礎。 這三大效能也成為ECO智慧型發動機系列產品一直追求的品質。

一些製造商也稱為"econ ”；你可以把它理解為經濟的縮寫。

ECO可分為主動ECO駕駛模式和非主動ECO驅動模式。

Active Eco 駕駛模式通常配備乙個按鈕，車主可以選擇是否開啟。 開啟後，許多與駕駛相關的設定會發生變化，例如在相同的油門踏板深度下，油門開度更小（油門變得不那麼敏感），變速箱的換檔邏輯更經濟（早期的公升檔），以及一些汽車調整空功率輸出。 ECO模式設定因廠家而異，但原理基本相同，就是通過改變電腦程式來影響車輛的駕駛特性。

ECO模型雖然簡單有效，但在某些特定情況下並不可行。 當車速超過120kmh時，優先提速，節能模式自動失效。 換句話說，如果經濟速度超過很多（通常在 60-90 公里/小時之間），節能模式將無法節省燃料。

其次，ECO模式在車輛行駛時主要由計算機控制，因此當車輛怠速停止或處於N、P、手動模式時，ECO功能不起作用。 第三，當需要克服一定的阻力，需要較大的扭矩輸出時，如爬坡等，ECU計算機判斷優先保證有足夠的動力驅動車輛，ECO模式不起作用。