不要吹或黑，測量了Volando 1 3T三缸發動機的晃動？

在汽車圈裡，有這樣一種傳言：“懂車的人不會選擇三缸發動機！ ”。這是因為三缸發動機的結構特點，使其在工作時搖晃得更多。

隨著越來越多的廠家採用三缸發動機車型，如寶馬、別克、雪佛蘭、國產吉利汽車等，市場上出現了新的聲音：“目前的三缸發動機在技術上有了很大的提公升，變得不晃動了。 ”

所以，最終，目前的三缸發動機“晃動”和“不晃動”，這還是很多人的疑問。

實踐是檢驗真相的標準之一，為了更接近事情的真相，筆者選擇了雪佛蘭Volando的三缸發動機進行測試。 結果表明，在發動機艙中觀察到的三缸Volando比四缸比亞迪Song Max的抖動更大。

然而，從實際駕駛的角度來看，Volando的汽車沒有明顯的發動機抖動。 只要車主不主動告訴司機，老司機就很難注意到這輛車使用的是三缸發動機。

不要吹或黑，測量Volando三缸發動機的晃動？ 這樣想問題，我已經解決了抖動問題，就是中石油在二月份也清洗過一次地下油箱，但是私家車從來不清洗油箱，問題來了，我們加95 98可以保證每次雜質不超標，如果雜質正常的話， 為什麼加油站有乾淨的地下油罐。事實上，它是由燃燒不良、油類雜質、水分雜質和膠質引起的。

是不是很抖？ 最後我也沒有出現故障，加了2個思有普後，我跑了4箱油，晃動完全消失了，平穩安靜，故障碼自行消失，你可以從中吸取教訓。 這真的不是引擎的問題。

Volando由渦輪增壓發動機提供動力，其動力足以滿足日常使用。

動力方面，該車搭載最大功率120kW、最大扭矩230Nm的渦輪增壓發動機，傳動系統方面，發動機配套6速自動手動變速器。 這款車的渦輪增壓發動機在功率引數上可與四缸自然吸氣發動機的功率水平相媲美。

這台渦輪增壓發動機是三缸發動機，很睏，但是這台發動機的動力效能非常好，在日常使用中已經綽綽有餘了。

功率特性

這款三缸發動機採用了高效燃燒系統、電子驅動渦輪增壓、單缸雙噴等先進的發動機技術，在一定程度上提高了發動機的動力穿透力，也提高了發動機的燃油經濟性。 一開始的加速度非常非線性，在2000轉/分之前，感覺渦輪增壓器仍然沒有參與，就好像在駕駛自吸汽車一樣。

隨著汽車生產技術的不斷發展，三缸發動機的晃動問題得到了有效解決，即使晃動不會影響駕駛舒適性，這得益於燃油效率高、體積小、重量輕等優點的三缸單缸發動機的優化設計理念。

Volando的發動機腔體在工作時會晃動，但不會影響汽車的舒適性。

Volando是雪佛蘭Auto Skin推出的緊湊型SUV。 在動力方面，該車由渦輪增壓發動機提供動力。 值得一提的是，這是一款三缸發動機，最大功率為120kW，最大扭矩為230Nm。

隨著汽車保有量的增加，汽車尾氣的排放也越來越嚴重。 為了減少汽車汙染物的排放，許多汽車製造商都推出了三缸發動機，並逐漸開始放棄大排量發動機。

因為汽車的小排量發動機不僅可以節省汽車的油耗，還可以控制汙染物的排放。

值得一提的是，由於三缸發動機的結構問題，三缸發動機在工作時會晃動，但發動機引起的晃動不會影響汽車的舒適性。

事實上，三缸發動機還是有很多顫抖的優點。 首先，體積小，因為缺少乙個氣缸，發動機排量會減小，發動機油耗自然會降低。

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瓦爾多有乙個渦輪增壓三缸發動機。

最大功率為120kW，最大扭矩為230Nm。 從這台發動機的功率引數來看，這台發動機的動力效能還是不錯的。

相信很多車主聽到三缸走鏈發動機都會想到發動機抖動。 由於三缸發動機本身的結構問題，三缸發動機在設計上存在一些固有缺陷，三缸發動機抖動是不可避免的。 正是因為這個缺陷，很多車主都對三缸發動機的車型避之不及。

三缸發動機啟動時會晃動。 事實上，噪音也是三缸發動機的乙個缺陷。 雖然部分搭載三缸發動機的車型在發動機艙內加裝了隔音罩，但發動機產生的噪音還是非常明顯的。

隨著汽車排放標準的出台，許多汽車製造商已經在他們的汽車中使用了三缸發動機。 事實上，三缸發動機的優點還是非常多的。 由於三缸發動機的氣缸數較少，因此發動機的油耗較低，因為三缸發動機相對較小，同時可以優化發動機艙甚至駕駛艙的布局。

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Volando由三缸渦輪增壓發動機提供動力。

Volando是雪佛蘭在中國首款搭載三缸發動機的車型，是一款7座車型。

在外觀上，這款車採用了雪佛蘭家族設計，整體造型還是很時尚的，車身的線條設計有著美車固有的肌肉感。

在內飾方面，這款車的內飾設計相對簡單，整個內飾比外觀沉悶很多，內飾材料也可以說是中規中矩。

車身尺寸方面，該車長寬高分別為4684*1807*1627mm，軸距為2796mm。

動力方面，該車搭載渦輪增壓發動機，最大功率120kW，最大扭矩230Nm。 動力總成組配6速MT自動變速器。

僅從功率引數來看，該車表現良好。 總體而言，該車在動力和空氣方面滿足了車輛的日常需求。

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