為什麼不建議在車上加自來水？

自來水中含有礦物質，容易生鏽，損壞發動機冷卻箱，而自來水的冰點和沸點低，冬天容易結冰，散熱稍差，車子很熱，高溫會損壞發動機。

不建議在汽車玻璃水和冷卻液中加入自來水，首先是玻璃水，加自來水清洗效果不好，自來水長時間會產生水垢，會堵塞噴頭，帶來不必要的麻煩，而且水的冰點為0，冬天容易結冰， 並凍結水箱！您可以新增純淨水和酒精！

那麼冷卻液加自來水不適合長期使用，應急使用沒有問題，但是及時更換冷卻液，發現冷卻液在高速運轉時少了，水溫公升高，可以省下應急加自來水，但是要及時回去更換，其次，自來水的冷卻效果不如冷卻液， 冬天會結冰，管道會結冰！所以最好使用汽車專用的冷卻液！

首先是當防凍液加水時，新防凍液的沸點會降低！ 車子很可能要沸騰了！ 最主要的是水的沸點是100度！

而且防凍液一般都在110度以上！ 加水相當於稀釋防凍液！ 新防凍液的沸點會降低！

然後發生沸騰現象！

同時，加水後防凍液的凝固點會公升高，一般防凍液的凝固點為零下25度！ 加水後，新防凍液的冰點會上公升，會上公升到零下十度左右，所以在很多寒冷的地方，會導致防凍液“結冰”！ 對水箱或散熱器造成嚴重損壞！

還有一點是加水後，防鏽新增劑在防凍液中的比例失衡，防鏽功能下降！ 這個時候，很容易產生“規模”！ 還有散熱器的“腐蝕”，甚至滲漏！

可以看出，當防凍液缺失時，可以加入適量的蒸餾水，但一定不能直接加入自來水，因為自來水容易產生水垢，堵塞水管; 您可以新增適量的蒸餾水，但只能適量，不要太多

你不能用自來水裝滿你的汽車油箱。 由於自來水中含有多種礦物質和鹽分，容易腐蝕和結垢冷卻系統，損壞冷卻系統，影響散熱效果，甚至堵塞冷卻管路，造成一系列不良現象，造成水箱過早損壞，縮短發動機壽命。 因此，使用水作為冷卻劑時最好使用蒸餾水。

防凍液含有新增劑，可以提高三防效能，混合自來水也可以使用，而且成本也很划算。 但是，自來水容易產生水垢的問題仍然存在。 而且，防凍新增劑是恆定用量，用自來水稀釋後，會降低其效果，結果會浪費防凍液，沒有防鏽效果。

水箱的作用：

散熱從工作發動機散熱，防止機械過熱和金屬膨脹影響工作。 防凍液的全稱是防凍冷卻液，即具有防凍功能的冷卻液，可以防止冷卻液在寒冷的冬天停止冷卻液時凍結和爆裂散熱器，凍結發動機缸體或蓋。

不要在汽車水箱中加入自來水，因為自來水含有大量的微金屬，我們經常用水壺燒水才知道水壺會附著一層水垢，那麼自來水加入水箱也會產生水垢，所以水垢會堵塞水箱的水道， 造成水路無法通行，發動機無法冷卻，嚴重造成發動機拉氣缸。所以最好加防凍液，因為防凍液可以保護發動機，使汽車有效散熱。

汽車水箱應該加什麼樣的水？ 很多人不知道，師傅會給你答案的！

建議不要新增自來水，但緊急情況下可以新增，但事後一定要更換防凍液，因為自來水中有水垢，容易造成車輛水道生鏽堵塞。

防凍液的沸點在120攝氏度以上，而水的沸點只有100攝氏度。 使用防凍液可以防止汽車在夏天“沸騰”。 用水代替防凍液容易產生水垢，需要經常更換，但使用防凍液就沒有這樣的後顧之憂。

水能在一定程度上腐蝕冷卻系統，防凍液中含有防腐防鏽新增劑。 因此，對於最省油的家用汽車，夏季應使用防凍液，不應使用自來水代替防凍液。 或者用冷卻液代替水代替冷卻液。

當然，有時在路上行駛時，會發現車輛水溫表溫度過高，冷卻液一時無法更換。 這暫時不是什麼大問題，但最好稍後更換冷卻液。

散熱器屬於汽車的冷卻系統。 發動機水冷系統中的散熱器由進水室、出水室、主機板和散熱器芯三部分組成。 散熱器分為三種安裝方式：同側進、同側出、異側進、異側出、下進出組。

無論哪種方式，都應保持管子或件的數量盡可能少。 管件越多，不僅成本會增加，隱患也會增加。

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用自來水代替防凍液是錯誤的。

1、防凍液的沸點在120攝氏度以上，而水的沸點只有100攝氏度。

2、用水代替防凍液容易產生水垢，需要經常更換，而使用防凍液則沒有這樣的後顧之憂。

3、水會對冷卻系統產生一定的腐蝕，防凍液中含有防腐防鏽新增劑。 因此，對於最省油的家用車來說，夏天還是要用防凍液，不要用陸上的水來代替防凍液。

正確方法：用冷卻液而不是水替換或更換冷卻液。 當然，有時候在路上開車的時候，你發現車水溫表的溫度太高，一時找不到冷卻液來補充，可以找一些瓶裝純淨水暫時補充一下，暫時不是什麼大問題，然後你還是要更換冷卻液。

不。 汽車水箱必須加註專用水箱水或合格的防凍液。

原因：1、自來水比防凍液產生更多的鏽跡，雖然防凍液不會有一點鏽蝕，但比自來水慢很多，有利於發動機水路的順暢;

2、如果該區域冬季經常零攝氏度以下，那麼使用防凍液可以使水箱下水過夜後不容易結冰，尤其是防凍液較好;

擴充套件您的知識：

1、水箱的作用是使工作發動機散熱，防止機械過熱、金屬膨脹，影響工作;

2.不同的汽車製造商對於原裝防凍液會有不同的推薦更換週期，但大多數都建議車主每2年更換一次車輛防凍液，有些廠家表示其原裝防凍液的更換週期為4或5年。 但無論如何，總之，它必須被更換，這無非是更換週期的長度;

3、水箱沸騰處理：行駛過程中觀察到水溫計公升高時，可以選擇最近的安全區域停車，並立即關閉發動機，開啟引擎蓋，幫助發動機散熱。

一般來說，發動機的溫度會在半小時左右恢復正常，您可以仔細檢查水箱秤和風扇是否損壞。 如果水箱缺水，冷卻一段時間後可以加入純淨水或防凍液，不能直接加冷水，一定要用溼毛巾開啟水箱蓋，防止水蒸氣燙傷。

可以加水，但不建議在水箱中加水，因為長時間加水會腐蝕水箱

1、夏天，有些人往往認為不需要防凍液，很多人用普通的自來水代替。 小心：專家指出這是不合適的。

因為防凍、防止氣缸和散熱器凍結和開裂只是防凍液最基本的功能，防凍液還有其他重要功能，如防沸騰、防水、防腐蝕等;

2、夏季使用防凍液可有效防止水箱“沸騰”，全年使用防凍液可防止水冷系統結垢，抑制各種金屬的腐蝕。 通常司機朋友都忽略了“水垢”的危害，其實水垢對汽車的危害是相當大的，水垢的導熱係數很小，是鑄鐵的1 25，黃銅的1 50;

3、水垢兄弟清除後冷卻液導熱係數大減，發動機溫度公升高，腐蝕加劇，促進水垢增加，形成惡性迴圈，水垢還可能堵塞冷卻系統的管路，造成更大的事故，據國內相關資料報道， 在汽車發動機正常使用的維修工作中，6%的發動機冷卻系統出現故障，故障的主要原因是水垢和金屬部件的腐蝕;

4、由此可見，水垢和金屬零件的腐蝕對發動機水冷系統的危害有多大，因此常年使用優質防凍液，不僅能有效保護汽車水冷系統，而且能有效節省資金。

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