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這個行業其他型別的公司都要向開發商求生,當你有分配利益的權利時,別人會誇獎你,同等級別的職位在業主這邊收入最高。
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工程造價行業說起來容易,因為他不需要高學歷,勤奮就能彌補笨拙,一些技能是通過大量的練習獲得的,積累了工程造價資訊和知識,認真負責的態度,不斷學習,總結收穫。
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專案造價包括個人計算、概算、預算、結算和決算的全過程,從專案到結束的款項都是專案造價人員的工作,如何得出乙個簡單的原因呢?
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行業一般分為外資、內資和國內專案團隊承包等,外資如謝偉寧、利比等,現在利比只能由謝偉寧挑選剩下的專案。
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外資造價諮詢公司只做外資專案,具體內部工作分布比較細,接觸的工作面也不像國內那麼大,比如土木工程不做精裝,預算和決算似乎不觸及合同。
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建設專案的施工現場非常頻繁,相對危險係數很大,每次看到樓板下豎立到天上的鋼筋和樓板上的洞,都覺得危險無處不在。
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好的分包收入比總承包人多,建設工程中的分包由總承包商管理,業主的付款一般是通過總承包商支付的,所以分包工作還是要看總承包商的面子。
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如果中標,就會有建築工程技術拿不到的獎金,金額還算不錯,但每個人都有專案獎、年終獎金、節費等。
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一切都在業主相關負責人的監督下,我工作的時候有一種傀儡的感覺,總是由業主決定並指導成本諮詢公司做事。
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簡單來說,就是為業主做具體的成本工作,計算建設工程的金額,進行預算估算和決算,編制投標書和合同,為建設專案付款。
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我是河池學院的大四畢業生,認識很多工程造價專業的學長,對這個專業的就業前景相當滿意。 他們的工資真的讓我羨慕不已。
通俗地說,專案的成本是按成本計算的,有三個地方可以去工作。 第乙個是甲方,大部分都是房地產公司,萬科、恆大、碧桂園等,當然也有一些**機構。 這種招聘應屆畢業生一般要求學歷高,造價部門人手不多,幾乎乙個專案都是負責人,主要工作是審計,基礎的計算工作由諮詢公司來做。
也就是說,甲方要建個社群進行銷售,所以你首先要知道我在這個專案上投入了多少錢,也就是計算專案成本的人。
第二家是諮詢公司如上所述,甲方乙個專案只有乙個負責人,所以他想知道這個專案的成本是1000萬還是1500萬,他自己不可能做,所以他會從諮詢公司請人為她計算。
第三是乙方、中國建設某局、某建築公司工作也和成本一樣,甲方算完了,投標價格出來了,所以乙方會投標,第乙個被計算出來。
最後,我們來看看官方的解釋,工程造價專業培養工程技術、管理、經濟學基礎知識,掌握現代管理科學的理論、方法和手段,能從事大中型企業、工程技術公司、國際經濟合作公司、工程諮詢和評價公司的專案決策和全過程管理, 建設單位、銀行、建設部門、科研教育部門從事專案決策和全過程管理(復合)應用型高階管理人才。
雖然上面說就業方向那麼多,但大家都明白,如果你真的出類拔萃,不管你在哪個行業,你都會大放異彩,所以來吧,做那個選擇工作的人,而不是被工作選擇的人。
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我是綿陽城市學院工程管理專業的大三學生通過與主修工程造價的室友交談,我大概了解了專案造價是怎麼回事?
1.時代在變,人是關鍵
隨著BIM技術的應用和行業的發展,未來我們的職業表現會有一些變化,但無論如何變化,人才才是關鍵。 因為隨著相關政策的推動,BIM技術的應用越來越廣泛,建築整體也將朝著更加綠色環保的裝配方向發展。
技術的應用和大資料的分析意味著我們對成本人員的要求會越來越高,單靠AI、大資料、BIM管理系統是無法競爭的,但這也意味著優勝劣汰。 但任何時候都要清楚,技術再強大,也只是乙個助手,決策和管理還是在人身上。
如果我們能結合經驗,使用BIM相關技術,那麼人比技術的優勢是顯而易見的,我們可以向高度整合的管理邁進。
所以只要你學會適應這個環境,做出改變,那麼你就是這個行業的有競爭力的人才,這個行業也在向前變化,你不必擔心未來的發展。
2.就業範圍很廣,專業也很多可供選擇
專案成本可分為9個專業,更多的專業意味著更多的選擇。
當然,成為綜合造價人才應該是每個造價人的夢想,精通各個專業是不現實的,可以有1到3個專業就精通,剩下的都是粗糙的,已經很厲害了。 如果你是新手或專業人士,想要快速上手,建議你選擇安裝start。
安裝涉及的工序比較小,容易學習,而且由於前期市場對安裝缺乏重視,安裝成本的人才缺口較大。 在安裝行業立足後,可以聯絡土木工程、市政、園林專業,最好乙個接乙個學,乙個專業後再學其他專業,乙個專業後再學其他專業,做成本要求熟練。
3.做成本可以給你帶來錢
未來是賺錢的方式,剛進入成本行業,起薪會更低,但隨著工作年限的增加和工作經驗的積累,從公司的實習生到優秀的成本官,最後晉公升到管理崗位,每次換薪都會有很大的提公升。 人生是一場馬拉松,一開始不要著急,冷靜下來,學習技能。
同時,你也可以考一些證書,比如二級造價工程師、一級造價工程師、二級施工工程師、一級施工工程師、BIM相關證書、裝配式相關證書,只要你有精力,這些證書越多越好,現在很多公司還是看重證書的,有了證書,你的收入會增加很多。 另外,做過更多的專案,有了經驗之後,還可以接一些私活,幾年經驗之後,月薪1萬元以上也不難。
在建築領域工作是一項堅持不懈的工作,需要我們不斷的交流和學習。
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當工作量很大時,當工作任務繁重且時間緊迫時,例如趕上投標。 有可能加班通宵。 這也取決於公司的安排。
如果公司想要長期發展,就應該考慮員工個人的工作量。 這個時代你為什麼不累? 學成本放心,畢竟是專業技能。
如果一家公司太累了,不申請工作也沒關係。 找一家管理更好的公司來做成本也是乙個不錯的選擇。
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的確,加班經常用於預算工作(但也取決於公司的系統,大多數公司仍然需要加班。 但是,現在,我們將為您提供休假或加班津貼。 我知道這是不對的,這不符合我們對未來的期望。
不過,成本也是乙個真正能靠能力去到一定位置的行業。 這個行業很真實,有能力的人特別能幹,沒有能力的人總是在做一些重複性的工作。 雖然每個人的人生經歷都不一樣,但我還是想說,付出只是開始,不是結束。
成本背後還有很多方向。 我見過最多的是過戶人員(也許其他公司不這麼稱呼他們),主要負責專案的施工階段和結算階段的成本和進度支付相關工作。 這種工作不需要熬夜加班,也不需要很少熬夜加班。
我平時在公司工作,定期出差參加專案,有大專案的時候,可能需要待一兩個月。
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不太累。 工程造價的工作需要廣泛的知識,要了解施工安裝的所有施工技術和工藝,要了解各種材料的市場和勞動力。 專案造價計算繁瑣,需要查閱各種圖紙和國家配額資料。
難道沒有時間的自由嗎? - 不用,驗收時就去施工現場,平時在辦公室,不需要去施工現場,把隱蔽專案的所有資訊,找資料來計算。 但是,一開始就去施工現場了解更多資訊會很有幫助。
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四年前,當我第一次開始研究建築成本時,我以為我不會堅持下去。 但一路磕磕絆絆走到現在,似乎並不像最初想象的那麼難。
剛開始的時候,真的是一無所有,基本相當於一張白紙,對專案造價的理解僅限於教科書上的一些公式和概念。
大四的時候,我在一家薪水很低的公司找到了乙份實習,但那時候我覺得只要能學到點東西,薪水低也沒關係。
前3個月,我接觸不到工程造價專案,只能用舊圖紙練習,手工計算數量,然後定價。
記得那個時候,我遇到了各種各樣的問題,白天會問同事,晚上會在家裡看一些關於專案成本的資訊。 最後,我勉強做了乙個固定的價格。
後來,我真的很想參與這個專案,但當時讓乙個實習生負責乙個專案非常困難,領導有點不安。 我只能幫助我的同事做一些簡單的任務,比如地面計算和外牆計算。
在做好這些最基本的任務後,我承擔了大量的裝修工作審查和審計工作,也順利完成。 後來,我接到乙個專案,為一棟裝修精美的房子做投標控制價格準備。
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我在諮詢公司學到的東西比在以前的公司學到的要多得多。 我以前的公司是設計師,除了我,其他人都是設計師。 經常我加班他們不加班,他們加班我也不加班,只有我乙個人加班,時間長了,有很強的孤獨感,這也是我以前工作不開心的原因之一。
現在的諮詢公司都是搞成本的,大部分時間大家一起加班,工作中的曖昧也一起討論,心理上稍微好一點。
第**3條 來諮詢公司的前兩個月,加班不多,人們可以在正常的下班時間離開,但後來離新年越來越近,事情也越來越多,屬於每天加班的狀態。 我早上7點起床,坐一兩個小時的地鐵去專案,晚上回家趕上另乙個專案的進度。 甲方催促,建設方催促,忽然覺得一切都要趕在年前拿出結果。
這或許是成本的常態,在元旦假期之前,絕對是加班的常態化。
在文章**4年前,真的毫不誇張地說,我感覺有點加班到想吐的地步,我覺得自己真的為了熬過新年而失去了半條命。 成本真的是乙份回報率很低的工作,程式設計師是996,月薪輕鬆幾萬,成本是007,薪水要靠運氣。 別跟我說成本越老越火這套,每次聽到都想笑,現在大部分成本行業需要的不是所謂的有經驗的老人,而是工資低、能加班的年輕人。
諮詢單位最喜歡招應屆畢業生,因為有人願意拿著1000元的薪水工作,而且願意每天加班。
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是的,做專案的成本很累,但專案的成本非常缺乏。
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最主要的是做預算估算,結算很少聯絡,公司當時做了我和領導的費用,所有雜事都只能自己做。 剛開始工作的時候,我什麼都不懂,我以為擁有很多東西是一件好事,進步很快,所以我每天都像個傻瓜一樣忙碌。
那時候每天加班,隨時待命,差不多半年了,有點恐懼症,每次鈴聲響起,整個人下意識的緊張起來。 後來,我又熬了一年。
經過前期的盲目熱情,我發現自己每天做的都是重複性工作,經過早期空白紙的快速成長期,可以說是過去一年沒有成長,無法接觸新事物,每天加班都身心疲憊, 所以20年來,即使面對疫情,我也毅然辭職。
以繪畫為生。 從辦公室辭職的那段時間,可以說是我入職後難得的快樂和輕鬆的一天。 最後,沒有沒完沒了的工作要處理,沒有下班後突然**開啟電腦上班,也沒有周五突然通知週末加班。
雖然裸著身子戒菸後不得不擔心找工作和生活費,但至少那一刻我是開心的,覺得有點解脫。
辭職後,我在家呆了乙個多月,期間我也遞了簡歷,接連去面試。
我不太在乎,我處於過得去的狀態。 後來,銀行卡裡的號碼一天天消失了,突然有了一種緊迫感,只好咬緊牙關,開始認真找工作。
物流工程是以物流系統為研究物件,研究物流系統的規劃設計、資源優化配置、物流運營過程的規劃與控制、運營管理的工程領域。 隨著經濟一體化和計算機通訊技術的不斷發展,物流業的發展得到了極大的推動,物流業迅速成為全球具有巨大潛力和發展空間的新興服務業,成為衡量乙個國家或地區經濟發展水平、產業發展環境和企業競爭力的重要標誌之一。 >>>More