2024年最值得購買的10款汽車是什麼？

2021年十大推薦車：雷凌、卡羅拉、思域、英朗、速騰、拉維達、靈牌、Sylphy、馬自達3、安科賽拉、領克03。

1. 玲磊

官方指導價：10,000。

豐田雷凌 這款車是國內非常受歡迎的車型，與卡羅拉相比，這款車的風格會更加運動。 與各種對手相比，它是應對各種使用場景的首選，它具有燃油經濟性好、經久耐用、汽車維修成本低、底盤堅固等優點，如果不知道買什麼車，買車是不錯的，這款車可以考慮。

2.卡羅拉

官方指導價：10,000。

卡羅拉的車屬於A級車型，屬於家庭雜貨店購物車，內飾配置等東西都很好用，再加上口碑很大，而且有不同行業的使用者群體。 通常，需要全家出遊的人都會考慮卡羅拉，但新車越來越激進，很多90後會考慮購買卡羅拉。

3. 思域

官方指導價：10,000。

思域是屬於東奔的緊湊型轎車，可以受到90後甚至80後的喜愛。 作為一款家用車，思域有著非常好的空間效能，手能觸碰的地方給人一種很好的感覺，發動機“槓桿”油耗還是很低的。 另一方面，思域有著輝煌的歷史，民用版並沒有放棄它的DIY能力，以至於十分之九的思域都進行了改裝。

但普通的思域設定是家，所以換思域基本不會動三大塊。

4.英朗

官方指導價：10,000。

別克英朗是一款用於雜貨店購物的緊湊型車，在**方面比較貼近老百姓，而且是一款非常受歡迎的車，**英朗看起來變化不大，在車上也沒有太大的區別。 焦點是四缸發動機看曙光，也有車型加入48V輕混系統，**英朗向世界展示了收復失地的決心，牌照數量足以說明大家對英朗有著比較高的熱情。

5. 蘇騰

官方指導價：10,000。

一汽-大眾Sutar和Lavida作為大眾的主力產品，與Lavida相比，Sutar也具有超高的價效比，但可惜進入市場的時間相對較晚，導致沒有Lavida那麼受歡迎，但Sutar仍然是最暢銷的家用車。 速騰之所以賣得好，是因為可以滿足消費者最看重的駕駛感、各種功能和質感要求，唯一的就是造型缺乏時尚感，無法滿足90後的風格。

1. 高爾夫

官方指導價：10,000。

等級：緊湊型轎車。

2. 西爾菲

官方指導價：10,000。

等級：緊湊型轎車。

第14代Sylphy的外觀設計變得年輕了許多，中格柵的巨大鍍鉻裝飾和超人胸前的標誌一樣醒目，整個前臉的風格都很年輕。

3、磊玲

官方指導價：10,000。

等級：緊湊型轎車。

Levin是卡羅拉的姊妹車型，與卡羅拉相比，萊文的外觀將更具運動感。 作為一款緊湊型轎車，Levin是家用車的最佳選擇之一。

4. 卡羅拉

官方指導價：10,000。

等級：緊湊型轎車。

卡羅拉定位為緊湊型車，偏向於家庭實用性，在內飾配置等各個方面都具有更高的實用性，加上極高的口碑，使用者群體不分青春。

5. 思域

官方指導價：10,000。

等級：緊湊型轎車。

思域是東風本田旗下的緊湊型三廂車，深受年輕消費者的歡迎。 作為一款家用車，思域具有非常好的空間效能。

以上內容參考：百科全書 - 公民。

年中和年終折扣很棒！ 一般情況下，年中（5月-6月）和年末（11月-12月）會出現低估或大幅折扣的階段。 其實原因很簡單，為了完成廠家在年底下達的年度目標，這次就是要測試半年的達標率，很多中小經銷商沒有雄厚的資金實力作為後盾，不可能囤積大量的庫存， 基本依靠銀行貸款滾動操作。

主要優點： 如果以上時間趕不上，又要買車，建議多走一趟，甚至走訪所有車型經銷商，耐心一一交談，不要急著安頓下來，把握好所有優惠政策，車價能打多少折，能送什麼優質產品， 以及保險可以給予多少折扣。

然後綜合成乙個最滿意的計畫，找到離你家最近的汽車經銷商，把它砍掉，並說你今天可以全額取車，並給出乙個真實的價格，否則你會去別的地方，在大多數情況下，你可以滿意地回來。

車展買車很便宜。 每家4S店都有銷售任務，每個月末、季末、年中、年末買車時都很容易討價還價。

新型號剛推出時會更便宜。 當4S店開業或慶祝周年紀念日**時，它會下降。

多和4S店的主管、經理溝通，表達強烈的買車意願，但手頭的錢不多，一般都會打折。

明年會好轉嗎？

答：年底缺晶元也是便宜的，明年也會和缺晶元一樣 問為什麼年底便宜，年底買車，是不是應該貴 回答年底廠家給的任務很多， 所以4S店會給很大的折扣，我一直在問這樣的問題，謝謝。

2022年，取消國產車保護，取消進口關稅，外資品牌車全資進入中國市場！ 合資汽車將完全消失，外國品牌汽車的生產成本將更低。 保守估計，現在40萬元買的外資品牌，可能就要20多萬元了！

今年沒有折扣，晶元短缺。

2021年絕對是買混合動力車最好的一年，而且非常節能環保，駕駛起來比較輕巧，限制數量也沒有限制。

祝你資產超過1億，買下法拉利。

如下：

1.汽車晶元短缺。

受疫情影響，全球車企出現晶元短缺，將直接影響汽車產能，以國產奧迪為例，奧迪近日宣布，新車交付將暫提供遙控鑰匙，晶元充足後再提供第二把鑰匙，這無疑會影響消費者的使用者體驗。

2、車輛庫存情況較為嚴重。

由於整個 2020 年上半年都關閉了，許多新車的庫存已經持續了 6 個月或更長時間，現在您很有可能購買庫存汽車。

其實，2021年不買車的原因只是一些人的個人看法，汽車對於大多數消費者來說只是一種交通工具，只要能滿足自己的需求，那麼隨時購買就有意義了，我們需要結合實際情況，不能盲目跟風。

2021 年推薦購買的前 10 款汽車是：日產 Sylphy、豐田卡羅拉、本田思域、馬自達 Onkesaila、雪佛蘭 Malibu XL、別克君威和起亞凱庫。

你想買一輛新車，對吧？ 如果你有錢，那我當然還是建議你買寶馬、賓士、沃爾沃、凱迪拉克、奧迪，這些都不是豪車，經濟條件好可以買，經濟條件不好可以買本田、豐田、現代。

我認為，如果你買了一輛像我們這樣小工薪階層的車，如果你在城市裡開車，選擇舒適省油的型別，但如果你在農村，那就選擇這種越野車型，他不會選擇走任何一種道路。

這應該基於你賣車的實用性，感受你自己購買汽車的消費水平，以及你的使用情況。 如果你是公司的老闆，就選擇一輛像樣的車，如果你是普通人，就選擇一些普通的滑板車。 這取決於經濟形勢。

具體一點好嗎？

2021年，汽車的**不會大幅下降，仍然會有小幅降價。

2021年，中國已經完全走出疫情，整個行業的上下游行業恢復正常運營，只有少數需要依賴海外**元器件的廠商會受阻，因此2021年整體供需關係將恢復穩定，預計主流品牌的庫存壓力也將趨於穩定。 因此，2021年汽車降價仍取決於年底。

從品牌和銷量來看，該不該便宜是不是原來**，不漲價已經算是盡職盡責的車企了，比如豐田的個別車型，漢蘭達的個別車型也需要提高車價。 哈弗系列確實降價、清倉庫存，這主要取決於車企的品牌和銷量。

記得SARS後去4S店賣車，當時聽老業務員說，SARS期間汽車整體銷量特別好，主要是因為SARS讓人不敢坐公共交通工具。

然而，在SARS結束後，汽車銷量開始急劇下滑，隨後出現了折扣、降價，客戶觀望。 不管顧客怎麼下降，他還是等著瞧，意思是“你下山我看一看，你越跌越等，等你再下。後來，“飢餓營銷”開始出現在汽車市場。

近年來，為了讓汽車幫助刺激內需，國家出台了不少優惠政策，但我覺得廠家的行動並不大。

2021年的汽車不會便宜，便宜的只是過時的產品，新車肯定會很貴。