要求詳細說明飛機每個部件的原理

老大哥。 你知道研究、設計和製造飛機的乙個部件需要多少年的辛勤工作嗎？

詳細了解元件的原理是終生難忘的經歷。 你甚至說“零件”。

如果所有這些知識都被印刷出來，那將是乙個國家圖書館。

話雖如此，我將在下面給您乙個一般描述。 希望您能夠閱讀所有內容。 謝謝。

大多數飛機由五個主要部分組成：機翼、機身、尾翼、起落架和動力裝置。

機翼：主要功能是為飛行器提供公升力，支撐飛行器在空中飛行; 它在穩定和操縱方面也起著一定的作用。

除其他外，發動機、起落架和油箱都安裝在機翼上。 （電源）。

副翼和襟翼通常安裝在機翼上。 （可控制飛行器轉彎和倒車等）。

機身：主要功能是裝載乘客、乘客、貨物和各種裝置; 飛機的其他部分，如尾翼、機翼和發動機，也可以連線成乙個單元。

尾翼：主要功能是控制飛行器的俯仰和偏轉，以及保證飛行器能夠平穩飛行。

它包括乙個水平尾（扁平尾）和乙個垂直尾（垂直尾）。

水平尾翼由固定水位穩定器和可移動公升降機組成。

垂直尾翼由固定的垂直穩定器和可移動的方向舵組成。

起落架：又稱起落架，用於支撐飛機，使其能夠在地面和其他水平面上起飛、降落和停放。

它用於在起飛和著陸執行、地面滑行和停車期間支援飛機。

動力裝置：主要用於產生拉力或推力，使飛機向前移動。 其次，它還為船上的電氣裝置提供電力。

現代飛機的動力裝置主要包括渦輪發動機和活塞發動機。

廣泛使用的動力裝置有四種型別：

航空活塞發動機加螺旋槳推進器;

渦輪噴氣發動機;

渦輪螺旋槳發動機;

渦扇發動機。

隨著航空技術的發展，火箭發動機和原子能飛機發動機也可能逐漸被採用。

除發動機外，動力單元還包括一系列保證發動機正常執行的系統，如燃油**系統。

除以上五大部件外，飛機還配備了各種儀器、通訊裝置、引航裝置、安全裝置等裝置。

希望對你有所幫助。

你的問題內容涉及很多方面，不容易找到，所以我給你推薦一本好書，你不用問什麼就能看到結構性問題。

這本書叫《飛機製造基礎》，作者宋景波，由航空工業出版社出版，**和毛內容非常豐富，對飛機的每個部分都有非常詳細的介紹，這也是我買過的關於飛機製造知識的最好的書。

常規飛機的主要部件是機身、機翼、尾翼、起落架、動力系統、飛控系統、航空電子系統和機載裝置。

1.機翼是產生公升力的主要部件。 用於橫向機動的副翼和用於增加公升力的襟翼也安裝在機翼上。

2.動力總成包括發動機和一些輔助系統，如燃料、潤滑、散熱、進排氣等，它們提供推力（或拉力），使飛機能夠克服飛行時所經歷的阻力。

3.飛機的尾部通常包括水平尾翼和垂直尾翼，其主要功能是保證飛機的平衡和控制飛機。

4.起落架用於飛機的起飛、著陸和地面停放。

5.機身的主要功能是裝載裝置，機組人員和貨物。

6.控制系統用於傳送控制指令並控制飛行器的飛行姿態。

7.機載裝置包括飛行儀表、通訊、導航、環境控制、生命保障、供能等裝置，以及一些與航空器使用相關的機載裝置，如戰鬥機和火控系統、客機客艙生活服務設施等。

最基本的是; 流體力學。

當機翼高速運動時，機翼上方流動的氣體與機翼下方流動的氣體之間的壓差大於機身的重量，飛機會上公升; 否則，它將下降。

發動機是使飛機向前產生壓差的動力。

其他安全措施的設計也考慮到了天後。

騎行是每個公司的設計。

翅膀？ 還是渦輪機？ 還是起落架？ 還是機翼的部分被移除了？

就機翼而言，它不僅是氣流對物體的反應原理，還有壓力和流速的原理，如果你用過吹風機，你就會明白它。

起落架是液壓的，液壓減震器以及槓桿原理等。

氣流對物體的反應原理。