新款桑塔納舒適版配備手動或自動變速器更好

自動變速器的優點是易於使用，通常比手動變速器更省油。 市區堵車時容易跟車，陡坡上坡也不容易。 左腳沒有離合器，非常放鬆。

缺點是價格較貴，維護成本略高。 保修期過後，如果變速器出現故障，維修費用將高於手動變速器。 最後，未來二手車轉讓時，估值會低於相同配置的手動擋汽車。

手動變速器的優點是價格便宜，如果保修期後發生故障，維修成本低。 通常的維護成本也略低。 此外，未來二手車轉讓時，估值會高於相同配置的自動擋汽車（與售價相反，主要原因是買家擔心自動變速器維修成本高）。

缺點是使用比較繁瑣，急急容易急，比較大的上坡不容易機動，市區擁堵，頻繁的啟停比較疲勞。 此外，除非您是大師，否則它比自動變速器花費更多的燃料。 但是，如果你的駕駛技術很好，那就去玩吧！

因為駕駛手動變速器的汽車駕駛起來更有趣！ 如果我的可以幫助你，請設定為。

您好，這取決於您的個人駕駛習慣，有的喜歡手動駕駛，有的喜歡自動駕駛; 自動是節省左腳的力量和右手的控制，集中精力握在方向盤上; 僅供參考，看。

就個人而言，我推薦耐用的手動變速器。

現在自動變速器更實用了

您好，如果是城市路況，建議使用自動變速器。

這取決於您的個人駕駛習慣，有些人喜歡手動駕駛，有些人更喜歡自動駕駛; 自動是節省左腳的力量和右手的控制，集中精力握在方向盤上; 大眾桑塔納（Santana）品牌是一款轎車，是德國大眾公司在美國加州的一款品牌轎車，從1985年開始，經過20多年的生產歷史，普通的桑塔納轎車身影遍布全國。

歷史。 桑塔納的歷史可以追溯到 1973 年。 當時的西德大眾公司生產了第一代帕薩特（帕薩特B1）後，將使用者使用中出現的桑塔納汽車（12張照片）出現的問題擺在了設計師和工程師面前。

這取決於您的個人需求，如果您考慮經濟性，最好使用手動，如果您考慮舒適性，請選擇自動。 當然，如果您想兩者兼而有之，請選擇獨立的乙個。

您好，這取決於您的駕駛習慣。 手動變速器比較麻煩，後期維護比自動變速器低。 自動變速器舒適性好。

合適很重要，現在是新年假期，卡住了，自動變速器舒服多了。

桑塔納選擇手動還是自動？ 如果是你，你會選擇手動還是自動？

就我個人而言，我推薦自動擋，這輛車開起來會更好一些。

桑塔納我們從質量、幸福和安全的穩定性出發，說實話還是手動變速器比較穩定，但現在絕大多數人還是認為自動變速器好，因為它駕駛起來舒適方便。 在我個人看來，在我們的大部分建議中，我還是推薦自動變速器，自動變速器，駕駛起來更舒適。 這也是我們開車的趨勢，畢竟不需要太多的用車技巧，而且手動變速器的要求比較嚴格，所以從各方面的綜合得分來看，我覺得商城還是自動的，比手動的要好。

除了個人喜好，還取決於你自己的用車環境。 如果是比較擁擠的市區車，自動擋車的優勢還是比較明顯的，操作簡單，不需要頻繁換檔，也不會那麼累。 如果在用車區域交通非常方便，那麼手動擋汽車也是乙個不錯的選擇，手動擋汽車省油，駕駛樂趣好。

如今，許多車型都有自動變速器，這取決於您的喜好。

你可以去商店了解兩個銷售人員之間的區別。

您好，此根據個人需求，現自動變速多點。

特殊。 外觀：簡潔大氣的前臉，動感的大燈，優雅的線條，圓潤飽滿的輪廓。

內飾：內飾比較簡單，用料不好，做工很好，顏色很淺。 座材質柔軟光滑，質感出眾。

中控台按鈕簡單實用。

空間：得益於超過公尺的大軸距，後排空間已經接近甚至超過了更先進的汽車。 所有三個後排座椅都有保險套和單獨的頭枕。 後備箱的體積也足夠大。

動力：作為家用車，不要指望它爆炸性，更不要推回去。 但對於日常使用來說，它也綽綽有餘。 為了獲得足夠的加速度，至少將轉速拉到 3000rpm 以上。

新款桑塔納的優點：

不同檔次的汽車選擇更加豐富，其中手動變速器車型也增加了豪華版的選擇，包括電動助力轉向、真皮座椅、電加熱後視鏡、行車電腦顯示器、自動空調和6個安全氣囊等，同時巡航控制和前排座椅加熱是可選的。

新款桑塔納還配備了電子穩定控制（但無開關）和豪華版的坡道輔助系統，而舒適版則作為選裝件提供。 此外，除三款Style外，其餘車型均配備電動天窗。

還行。

同等條件下加速更快：由於手動變速器車型採用變速箱變速器，機械變速器效率非常高，沒有延遲，輸出效率可達95%; 自動變速器車型依靠液壓油驅動，中間要靠變矩器才能完成，所以控制範圍非常有限，只有86%左右，所以手動變速器在操作得當的情況下，速度會更快。

自動變速器汽車的注意事項。

當配備自動變速器的車輛堵車時，一些車主通常只踩下制動踏板，但變速桿保持在D檔（驅動檔）並且不換檔。 如果時間很短，這是允許的。 但是，如果停車時間較長，最好換到N檔（空檔）並擰緊駐車制動器。

因為變速桿是D檔，所以自動變速器汽車一般都有輕微的向前運動，如果長時間踩下制動踏板，就相當於強行停止了這種前進運動，使變速器油溫公升高，機油容易變質，尤其是在空調系統工作時， 發動機怠速更高，更不利。

就我個人而言，我建議考慮手動，大眾的自動變速器確實不是很好，現在大眾開始玩低成本的雙離合變速器，不再像以前那樣熱衷於開發自動變速器。

您好，這款車的綜合價效比非常高，整車在市場上也比較受消費者的認可，發動機和變速箱三大部件的技術也比較成熟。

在學開車的時候，開的是新桑塔納，感覺還行，大眾保值和價效比也還行。

是的，不再有以前的名聲，它只是乙個緊湊的模型。

桑塔納不要買它自動原因如下：

手動變速器的優點： 1、成本低：手動變速器廳型號價格相對便宜，手動變速箱。

技術比較成熟，可靠性高，結構也比較簡單，所以在後期的整車保養中，手動變速器車型的維護成本會更便宜，也會比自動變速器更省油，整體維護成本更低。

2、駕駛參與感強：手動變速器車型給人更強的參與感，能給人帶來征服感，也讓人有一種人與車合一的感覺，這種駕駛快感的持續時間比較長。

3、同工況下速度更快：手動變速器機型採用變速箱變速枯萎，機械傳動效率非常高，無延遲，輸出效率可達95%; 自動變速器模型依賴於液壓油的缺乏。

要驅動，就要靠中間的變矩器來完成，所以控制範圍非常有限，只能達到86%左右，所以手動變速器在操作做得好的時候，速度會更快。

總結。 就他的汽車而言，變速箱的自動時尚版本是手動自動變速器。 他汽車目前的發動機是自然吸氣發動機。

變速器是這種 6 速自動手動變速器。 他的動力總成比較好。 發動機和變速箱效能特別穩定，故障率比較低，油耗也不高，整車的底盤車身懸架也比較強，舒適性也比較好，但是他的車的隔音性能不是很好，跑完噪音比較大。

桑塔納自動時尚版變速器是手動變速器嗎？

您好，很高興回答您的問題。

你好，我正在幫你整理問題的答案，請稍等喔，如果他是汽車，這個變速箱的自動時尚版是手動自動變速箱。 他汽車目前的發動機是自然吸氣發動機。 變速器是這種 6 速自動手動變速器。

他的動力總成比較好。 發動機和變速箱效能特別穩定，故障率比較低，油耗也不高，整車的底盤車身懸架也比較強，舒適性也比較好，但是他的車的隔音性能不是很好，跑完噪音比較大。

總結。 您好，我是您的專屬技師，細心細心，竭誠為您解答您的用車問題，為您尋找相應的問題解決方案和解決方案！

根據您的問題，進行了以下分析。

分析方案如下：

像現在的桑塔納是搭載6AT變速箱的，像這輛6AT變速箱，其實效能也不錯，故障率比較低，但是在以後使用的汽車中相對油耗效能比較高，比如自動變速器，而且自動變速器汽車的折舊速度比較快， 而且自動變速器的維護成本也比較高，所以喜歡這個型號，我個人建議選擇手動變速器的配置。

希望我的回答對您有所幫助。

為什麼桑塔納不買自動變速器。

您好，別擔心，我可以問您的問題，但請稍等，我需要大約 2 分鐘的簡訊。

您好，我是您的專業技術人員，細心、細心、細心地解答您的汽車問題，為您找到相應的問題解決方案或彈簧型別和解決方案！ 根據您的問題，進行了以下分析。 分析方案如下：

像現在的桑塔納是搭載了6AT變速箱的，像這6AT變速箱，其實效能也不錯，故障率比較低，但是在以後使用的汽車上，像自動變速器這樣的相對油耗效能比較高，自動變速器汽車的折舊也比較快， 而且自動變速器的維護成本也比較高，所以喜歡這個型號，我個人建議選擇手動變速器的配置。希望我的回答對您有所幫助。

新款桑塔納有自動變速器，新款桑塔納的自動變速器主要包括2013款自動時尚版、2013款自動舒適版、2013款自動豪華版。 變速器全為6速自動變速箱。

全新桑塔納將不再使用EA113系列發動機，但所有車型都將採用最新的EA211系列發動機，採用鋁製缸體、模組化氣缸蓋殼體等技術來減輕發動機重量。

新款桑塔納有2013款手動款式、2013款手動舒適型、2013款手動款式和2013款手動舒適型。

2013 Manual Deluxe、2013 Auto Style、2013 Auto Comfort、2013 Auto Deluxe。

重生的設計。

新款桑塔納的外觀設計不再有“普桑”和智駿的影子。 家庭型前臉的設計與新款Lavida等車型相似，與上一代車型相比，更符合新時代人們的審美。 其中，新車整車平穩有規律，設計風格簡潔，也更具吸引力。

流行的“套娃”的設計已經不陌生了，同質化問題會讓人在一定程度上視覺疲憊。 然而，對於全新桑塔納來說，採用家庭化設計的優勢在於，更安全地滿足使用者的需求; 二是統一風格，表明是大眾的最新發展，而不是過時的老產品。 新款桑塔納的內飾設計並不新穎，傳統的T型布局在很多大眾品牌車型中非常普遍，部分車型在中控台面板上採用木紋裝飾來提公升檔次，方向盤、儀錶盤、門板和座椅都比之前的設計好很多。

緊湊型汽車。 重生不僅體現在新款桑塔納的造型設計上，還體現在用PQ25加長平台替換其平台，與海外三廂車Polo、新捷達、斯柯達Rapid相同，軸距為2603mm，屬於緊湊級轎車的水平， 而且在乘坐空間方面，它也有不錯的效能。新款桑塔納的車身尺寸為4473*1706*1469（mm），軸距為2603mm。 與同價位的陽光、卡羅拉、卓越車型相比，在長寬高方面並不優越，但軸距值略高於三款同類車型。