長城偉牌VV6怎麼樣，不考慮油耗

我想就您的問題提出以下建議：

從兩驅豪華來看，裸車在13萬到14萬之間，每個地方的折扣都不一樣。

後來它被改變了。 簡直就是一片天地，尤其是夏天，開著空調的時候，功率輸出是個大問題，油耗也差不了多少，對了，你不考慮油耗。

7速雙離合配置，我個人不喜歡雙離合，尤其是城市交通擁堵，而且雙離合器之間的配合程度不是很好。 軸距是2680，也算是過去了，還算不錯。

造型也OK，我猜問問題應該去4S店，如果不去試駕體驗，建議先去看看。

怎麼說這輛車，車軸都斷了，但長城造SUV這麼多年，價效比還在。

如果不考慮合資品牌，建議你去實體店看車，試車，最後推薦幾款車型給你試駕體驗，吉利博越、一汽TT7

領克01，目前我個人覺得這三個都沒有錯，說到底還是那句話，你一定要多看幾眼，最後還是靠自己的感覺，畢竟買一輛車需要四五年的時間，而且也是幾十萬塊錢的事情， 不要買捲心菜。

長城偉牌VV6的價效比如何？ 值得買嗎？ 聽聽老司機怎麼說。

工業和資訊化部魏VV6油耗綜合給出，將有5款車型可供選擇。 新車最大的亮點是高階車型搭載了四輪驅動系統。

WEY VV6的前臉設計延續了WEY家族風格，充滿運動感。 與VV7和VV5相比，VV6在大燈組方面做了一些小的調整。 此外，圍繞兩側的前霧燈風格也進行了重新調整，下格柵採用貫穿式設計，使汽車看起來更加銳利。

在後部，Wey VV6沒有採用之前的溜背造型，從後方看，視覺重心更高。 此外，兩側的排氣看起來非常強大。 外形尺寸方面，新車長寬高分別為4625 1860 1720mm，軸距為2680mm，比目前的VV5長163mm，軸距保持不變。

在內飾風格方面，VV6保持了WEY品牌的設計風格，簡約而富有質感。 在材料方面，VV6 保持高標準。

在配置方面，VV6配備了一英吋全液晶儀表，乙個9英吋大觸控螢幕，外加12個Infinity揚聲器（帶獨立功率放大器），乙個淨化器和AQS自動空氣質素控制系統。 在怠速停止系統上，電子變速桿、感應電動尾門、自動雨刮器、後視鏡電動調節、後視鏡除霜功能、後窗除霜功能等功能，在VV6上也有不同配置。

Wey VV6搭載電控渦輪增壓發動機，最大功率指數故障率為145kW（197PS），峰值扭矩為355Nm。 值得一提的是，四輪驅動車型提供全地形控制系統，包括六種駕駛模式：標準、經濟、運動、雪地、泥地和沙地。

該車型每100公里油耗為公升，該車型的油耗為100公里公升。 VV5是Wey的緊湊型SUV，軸距為2680mm，長寬高分別為4462mm，分別為1857mm和1638mm。 VV5為5門5座SUV車型。

Vv5的渦輪增壓發動機的最大功率為126kW，最大扭矩為287Nm，最大功率為5,000-5,600rpm，最大扭矩為1,400-3,000rpm。 發動機採用直噴技術，採用鋁合金氣缸蓋氣缸源。

組配7速雙離合變速箱。

渦輪增壓發動機具有 227 馬力和 387 牛公尺的扭矩。 發動機的最大功率為 5,500 rpm，最大扭矩為 1,800 至 3,600 rpm。 該發動機採用皮革直噴技術，採用鋁合金氣缸蓋和鑄鐵缸體。

組配7速雙離合變速箱。

雙離合變速箱換檔速度快，傳動效率相對較高。

這種型別的變速器更適合與渦輪增壓發動機一起使用。

VV5前懸架採用麥弗遜獨立懸架，後懸架採用雙叉臂獨立懸架。

雙叉臂獨立懸架提高了汽車的操控性，可以抑制車身的側傾幅度。

百萬購車補貼。

模型100公里油洞梁布消耗，模型100公里石油消耗識字。 VVV5是Wey的緊湊型SUV，軸距為2680mm，長寬高為4462mm，高為1857mm，是一款五門五座SUV。

VV5 配備渦輪增壓發動機，最大功率為 126 kW，最大扭矩為 287 Nm。 發動機的最大功率轉速為 5,000 至 5,600 rpm，最大扭矩轉速為 1,400 至 3,000 rpm。 該發動機採用直噴技術，採用鋁合金氣缸蓋和缸體。

發動機組配7速雙離合變速箱。

渦輪增壓發動機的最大扭矩為 227 hp 和 387 Nm。 發動機的最大功率轉速為 5,500 rpm，最大扭矩轉速為 1,800 至 3,600 rpm。 該發動機採用直噴技術，採用鋁合金氣缸蓋和鑄鐵缸體。

發動機組配7速雙離合變速箱。

雙離合變速箱換檔速度快，傳動效率高。

該變速箱更適合與渦輪增壓發動機一起使用。

VV5的前懸架採用麥弗遜式獨立懸架，後懸架採用雙叉臂獨立懸架。

雙叉臂獨立懸架可以提高汽車的操控性，關鍵訓練，抑制車身的側傾範圍。

百萬購車補貼。

VV5 的油耗約為 100 公里（公升）。

WEY是長城汽車的高階SUV，因此WEY VV5是一款緊湊型SUV，只有渦輪增壓和引擎蓋增壓發動機。

這款公升渦輪增壓發動機代號為4C20NT。 最大功率為145kW，最大扭矩為355Nm，最大功率為5,200-5,500rpm，最大扭矩為2,000-3,200rpm。 該發動機採用直噴技術，採用鋁合金氣缸蓋。

與該發動機配套的變速箱是7速雙離合變速箱。

VV5前懸架採用麥弗遜式獨立懸架，後懸架採用雙叉臂獨立懸架，轉向系統採用電動。

VV5的指導價為10,000元，這輛車價效比很高。 VVV5以其運動的外觀和內飾設計贏得了年輕人的喜愛，配置真的很好。

VVV5提供四輪驅動車型，四輪驅動車型只有一種配置。 需要四輪驅動的消費者可以選擇2019款四輪驅動旗艦車型。

買車時，最好去4S店試駕，這樣才能感受到車輛的隔音效果和變速箱的換檔速度。

威派VV7是一款備受矚目的車型，其出色的外觀和駕駛體驗得到了使用者的高度評價。 不過，有不少車主反映其油耗效能不盡如人意。 在高速公路上，VV7的油耗效能特別嚇人，這讓很多車主望而卻步。

在眾多的威牌車主中，很多人的油耗很高。 也有車主表示，高速行駛時，VV7的油耗更高。 雖然這款車的外觀和配置非常吸引人，但高油耗讓很多人望而卻步。

那麼，VV7可怕的油耗的最初原因是什麼？ 造成這個問題的原因有很多，包括胎壓書不足、怠速時間過長、車內電氣裝置過多等。 為了減少VV7可怕的油耗，我們需要養成科學駕駛和合理保養的好習慣。

同時，更換合適的輪胎，減少車內電氣裝置的使用，也可以有效降低油耗。