K2385火車從哪裡來？

K2386列車從南寧站出發，止於長春站，途中共設48站，依次排列：

柳州、桂林北部、泉州南部、東安東、永州、祁陽、啟東、衡陽、安仁、遊縣南、茶嶺南、鄢陵、龍石、井岡山、吉安、湘塘、南昌、九江、齊春、西水、黃州、麻城。

廣山、黃川、阜陽、亳州、商丘南、漕縣、菏澤、運城、聊城、慶河城、大應鎮、衡水、饒陽、任丘、霸州、天津、鹿台、唐山、欒縣、昌黎、秦皇島、山海關、葫蘆島、錦州、瀋陽北、四平、長春。

歷史

廣西與東北地區相距3700多公里，長期沒有直達旅客列車和直達航班，鐵路旅客需要在北京中轉，航班需要在北京或廣州等地中轉，非常不方便。 近年來，隨著廣西留學人數的增加和東北到廣西的遊客人數的增加，開通更多連線兩地的客運班列勢在必行。

2014年12月10日，中鐵調整班次，瀋陽鐵路局增列長春至南寧的K2388 2385、K2386 2387班列，途經北京、哈爾濱、深山、金山、金巴、北京。

9、濟衡、橫流、香桂線的開通，終結了東北至廣西客運班列的歷史，也為兩地旅遊、學習、物流交流提供了便捷的通道，方便旅客出行。

火車K2388從長春到南寧有36個站點，具體如下：

K2388列車從長春開往南寧共40站，總里程3772公里，列車11：45從長春出發，途經拱竹嶺、四平、瀋陽北、勾邦子、錦州、葫蘆島、興城、綏中、山海關、秦皇島、北戴河等，第三天16：55到達，執行時間：53小時26分鐘。

沿途K2388列車停靠：長春、公竹嶺、四平、瀋陽北、錦州、葫蘆島、興城、綏中、山海關、秦皇島、北戴河、昌黎、欒縣、唐山、天津、任丘、衡水、聊城、梁山、菏澤、亳州、阜陽、黃川、麻城、黃州、齊春、九江、南昌、湘塘、吉安、衡陽、祁陽、永州、泉州南、桂林北、柳州、來賓、理塘、南寧。

K2388 K2385列車支線辯論列車從長春站到南寧站共有35站，第三天11：46出發，16：47到達，全程約53小時01分鐘。

K2385列車時刻表途經長春站、公竹嶺站、四平站、瀋陽北站、錦州站、葫蘆島站、興城站、綏中站、山海關站、北戴河站、昌黎站、欒縣站、唐山站、天津站、任丘站、衡水站、聊城站、梁山站、菏澤站、定濤站、富陽站、黃川站、麻城站、黃州站、祁春站， 九江站、南昌西站、吉安站、衡陽站、祁陽站、永州站、泉州南站、桂林北站、柳州站、南寧火車站。

長春站至南寧站執行53小時24分鐘，使用的列車數量為K2388 2385; 南寧站到長春站的執行時間為54小時14分鐘，使用的列車數量為K2386 2387。 該班列的執行縮短了東北與華南之間的距離，對區域經濟社會發展不足起到了積極的促進作用。

南寧站介紹

南寧火車站位於中國廣西壯族自治區南寧市，是中鐵南寧局集團下轄的特站，是南寧鐵路樞紐的重要組成部分，是西南海道和中國-亚细安國際經貿走廊的鐵路交通樞紐。

南寧火車站於1951年2月25日開通，同年3月10日開通; 1978年，南寧站新建站房投入使用; 1999年3月，南寧站公升格為專用站; 2015年3月，南寧站新一輪車站改造完成。 截至2013年9月，南寧站占地面積7000平方公尺，高峰期設計可容納3500人。 截至2015年3月，南寧站規模為7站13條線路。