-
地鐵,疫情期間,地鐵客流量大,地鐵載客量大。 而且公交車空間小,載客量小,所以地鐵的可能性更大。
-
地鐵和公交車也有可能感染病毒,因為地鐵和公交車是擁擠的地方,所以更容易被感染。
-
傳染性地鐵更大,乙個比車廂密閉,空氣不流通,兩個乘客更容易被感染。 在大流行期間,盡量不要去擁擠的地方。
-
地鐵、密閉環境、地下空調提供空氣,只能繼續輸送空氣,不能排出內部氣體,從而形成封閉的環境空間,使感染的可能性大於公交車,公交車允許開啟窗戶,可以在一定程度上形成氣流, 減少感染的可能性。
-
這也取決於人們之間是否保持安全距離。 但是,公交車可以通風,而地鐵是封閉的環境,可能相對危險性更大。
-
如果消毒處理不充分,地鐵的可能性比較大,地鐵和公交的量也很大,但相比之下,地鐵是封閉的,但是沒有必要太擔心。
-
還是坐公交車比較好,因為公交車大多是本地乘客,地鐵上的乘客稍微複雜一些。
-
在第一行。 一般來說,當然。 地鐵的溫暖會大一點,因為地鐵船上的人太多了。 所有這些都會更快。
-
公交車和地鐵感染的可能性太大了! 所以考慮買一輛山地自行車吧! 騎車去上班! (因為你很害怕)。
-
我覺得是地鐵,因為比起公交車,地鐵來來去去,公交車有點擁擠。
-
疫情期間,公交車哪裡不易感染? 早點知道就好了,不要粗心大意。
-
地鐵因為人多。 哈哈。
健康快樂的每一天!
-
現在地鐵和公交每天都要消毒,車上人數有限,很多人出門不多,所以出行時戴口罩做好防護更安全。
-
兩者應該差不多,都是密閉空間環境。 公共汽車在陸地上行駛,如果窗戶開啟通風,可能會更安全。 地鐵一般在地下通道內執行,應通過送風系統進行通風。
-
1月23日武漢封城後,所有地鐵和公交服務暫停。 直到4月8日,封鎖才逐步解除。 並且所有地鐵巴士都經過全面消毒。
因此,武漢現在是最安全的城市。 如果我們這麼說,在封鎖之前,我認為是地鐵感染了病毒。 因為通風的時間更少。
-
公交車吧,因為有地鐵的城市不多,這是一般的。 然而,地鐵的空氣流通不如公交車,在北京這樣人口稠密的城市,對地鐵的需求很高。 因此,這個問題主要取決於**,沒有絕對的。
-
你好! 我也有同感。 巴士通風相對較好,空間較小。
地鐵的通風一定不如陸地,但如果消毒得好,可以相對安全。 其實,只要我們做好自己的安全防護,隔離病毒是最可行的。
-
都容易感染,相比之下,地鐵要危險一些。
-
公共汽車更容易感染病毒!
-
從目前的疫情來看,戴口罩並不容易。
-
疫情期間,其實地鐵和公交的客流量非常大,所以跟任何乙個比較都是很危險的,而且要想安全起見,除非自己做不到或者單獨打車,否則地鐵和公交的概率幾乎是一樣的。
-
地鐵更安全! 因為乘坐地鐵的人一般都是普通乘客,所以行程較長。 公共汽車上落車太頻繁了。
-
相對而言,公交車是通風的,應該更安全。 少出門也沒關係,家裡最安全。
-
公共汽車相對安全。 由於個人經驗,一輛車裡不超過六個人。 地鐵人員更加集中,進出車站的接觸也更多。
-
公共汽車更安全,地鐵更危險。
-
如果沒有必要,最好不要出門。
-
就我個人而言,我認為都是一樣的,但一定要做好防護,外出時要戴上口罩和手套。
-
這取決於人數,我們盡量選擇少數人,但我們必須戴口罩。
-
沒什麼好分析的,都是戴著口罩的公共交通工具。
-
就我個人而言,我覺得不是很安全,但是我們生活或上班都要坐公交車或地鐵,所以一定要戴手套,戴口罩,保持人與人之間的距離,不要互相交談,回家後要洗手。
-
疫情期間,外出去很多地方都需要戴口罩,地鐵和公交都不是很安全。
-
我個人覺得公交車比較安全,畢竟它的座位是空的,當然,只要做好防護措施,戴口罩,勤洗手,其實可以坐任何地方。
-
疫情期間,出地鐵和公共交通工具比較安全,公共運輸畢竟沒有那麼封閉。
-
公共汽車相對安全。 而且地鐵空間太封閉了。
-
個人意見。
1.公交車吧,公交車有座位,都與人分開。
2.沒有地鐵座位。
-
這都是公共交通工具,而且都是在乙個密閉的空間裡。 無論如何,你帶上口罩出門。 我覺得魏湘青也差不多!
我覺得在安全性方面,公交車稍微好一點,因為公交車的車窗可以通風,車窗可以開啟。 地鐵是乙個密閉的空間。
-
比起這兩種交通方式,我個人覺得地鐵風險更大,畢竟比起公交車,空氣流通線就沒那麼好了。
-
哪一種危險,總之,選擇哪輛車,請帶上口罩和一小瓶消毒液,時刻記得在用量最高的地方戴口罩,在接觸過的地方使用小瓶消毒液,自己的安全就是全家人的安全
-
.地鐵裡的人比較多,公交車裡的人也挺多的。 我認為公共汽車是安全的。
-
都差不多,建議戴口罩,沒什麼重要的事情最好不要出門。
-
疫情期間,公交車比地鐵更危險。 由於車廂內空間有限,人與人之間的距離也受到限制,無法達到安全距離。 而且,車廂氣密性好,不利於空氣流通。
在地鐵的情況下,它有很大的空間,人與人之間的距離可以拉長,達到安全距離,並且空氣流通良好,所以與公共汽車相比,地鐵會更安全。
-
地鐵酒吧! 如果人少,公交車的通風會比地鐵好。
-
我認為根據地區的不同,公共汽車和地鐵都差不多。
-
不安全:只要有很多人,那麼近就不安全。
-
1.隔斷座位。
2.在這樣做的過程中,你不會遇到大量的**。
3.只有一趟,座位很少,人數相對固定。
-
其實在人多的密閉空間裡並不安全,所以做好防護,勤洗手,每天測量體溫比較安全。
-
日前,聯防聯控機制連續召開多場新聞發布會,解答網友關注的疫情防控科普問題。 <>
-
幾乎都是密閉空間,人還在頻繁換人,公交車開窗的點可以忽略不計。
-
地鐵在疫情防控方面做了很多措施,還有通風系統,從安全角度來看比公交更安全。
-
在大流行期間,乘坐地鐵不可避免地比公共汽車更危險。
就是地鐵本身在地下,窗戶不能開通風,而公交車可以通風,所以公交的風險自然會小一點。
-
相對來說,地鐵比公共汽車更危險。
-
我覺得應該是地鐵,公交車的數量沒有地鐵那麼大,而且公交車在室外,公交車上人多的時候可以開窗通風,但是地鐵大,空間有限,空氣流通差。 所以,相對來說,地鐵裡的人多了,公交車也更安全了。
-
地鐵,地鐵車廂能容納的人比公交車多,公交車等車時間太長,一般觀眾會選擇地鐵出行,公交車出行可能更傾向於附近的老人買菜。
-
疫情期間大城市的早晨,與公交車相比,公交車應該比公交車多,因為公交車可以開窗通風,風險較小。
-
地鐵,因為地鐵速度快,空間也大,空氣流通比較好
-
應該是地鐵裡的人比較多。
新冠病毒來勢洶洶,為了驅散大家的恐慌,不少專家學者、機構紛紛出台預防感染的方法。 裡面有一句話,“注意開窗通風”。 然而,最近網際網絡上有一則謠言似乎反駁了這種說法——“開啟窗戶通風可能會將病毒帶入房屋”。 >>>More
極力推薦關忠,並給他襄國之位,讓關亦烏九和諸侯齊桓公春秋稱霸。 關忠曾這樣感嘆:“生我的父母,還有知道該怎麼做的包子。 >>>More
我想問一下地鐵出入口有什麼生意好? 在地鐵入口可以考慮開一家便利店,現在便利店行業市場需求越來越大,發展越來越快,近年來,廣東便利店行業市場發展機遇巨大。 隨著移動網路的快速發展以及社會發展模式和技術應用的不斷創新,連鎖便利店的發展方向和發展趨勢也在發生變化。 >>>More