“首字母D”AE86很受年輕人歡迎，為什麼豐田汽車公司不重新生產呢？

新版86已經改名為豐田86，造型完全看不到AE86的影子，當然，**86定位為入門級跑車。 但造型太平庸了，太受歡迎了。

受周杰倫的電影《頭文字D》和日本動畫版的影響，估計很多年輕人和我一樣，喜歡上世紀80年代的這輛車，非常喜歡這輛車，感覺AE86不是太帥，雖然已經停產很久了，但如果重新設計製作， （掀背車）造型不變（造型變了，沒有味道），內飾、發動機變速箱、車身骨架等都注入了現代科技，如圖所示，估計會大賣！

大家都知道，首字母D是一部以汽車漂移為主題的動漫作品，所以有必要圍繞“漂移”這個詞進行研究。

AE86確實是乙個先天的漂移極客，更準確地說，是乙個扣人心弦的低能兒。 AE86 後輪由帶有單個拖臂的非獨立硬軸懸掛，這是“廂式”後懸架，導致後輪出奇地無響應。

那麼這個道理應該是有道理的，首字母D是日本漂流天皇土屋圭一創作的動漫作品。

土屋敬一駕駛的其中一輛車是豐田AE86！ 而動畫版首字母D的製作人也是土屋圭一。

第三點與首字母D的作者志賀野修一有關。 有朋友可能會問，這跟作者有什麼關係，他也有ae86嗎？ 沒錯！ 他有ae86！ 但這不太可能成為選擇主角......的乙個因素型

事實上，影片中的AE86發動機已經過改裝，通過一些調校和配件的更換，馬力幾乎達到了180馬力。

還有它的重量！ 車身重量為925公斤（1850公斤），我們常用的車輛通常重量超過1噸（2000公斤）。 AE86的重量不到一噸，難怪它不樂意駕駛如此輕巧的180馬力車身。

改裝圈裡有句話，“減一斤總比加十匹馬好”，很有道理。

估計看過初代D（周杰倫版）的朋友都會對AE86後來重新安裝的引擎感興趣吧？ 那是什麼機器？ 為什麼加油站老闆說拓海的爸爸是個瘋子？ 讓我們也來看看這個打破 10,000 轉的發動機。

如果你買不到AE86，你可以買一輛GT86

估計這個並不火，其實凱美瑞和雷克薩斯還是比較火的。

不符合時代的審美，遲早會被淘汰。

缺乏相應的受眾，只是喜歡但不一定購買。

應該是因為造型平庸，太受歡迎了。

我對汽車了解不多。

在影視劇裡喜歡他，真的能轉化為購買力嗎？

乙個時代乙個時代，乙個層次，現在有更好的時代，那你為什麼要生產那輛破車呢？

豐田的第五代卡羅拉，卡羅拉的最後一代後輪驅動汽車。

86是民用型的。

它的父親將 86 馬力壓縮到了極限。 它本身就很小，通過修改懸架，渦輪增壓器可以說是靈巧的。

你說它就像天際線（GTR）內部，因為它的索引性而失敗了。 如果讓它不跑山路，直線跑，它肯定會在幾秒鐘內GTR殺死它。

而且人拓海的技術真的很精湛。

那是一架擁有86發炮彈的高達。

這輛車換得很好，86很輕，很容易下坡和漂移，現在很多人在很多比賽中仍然使用86。

而且新發動機也非常鋒利，可以說，只是乙個86炮彈。

其實最根本的原因是作者是這樣安排的，誰想讓拓海成為主角，劇情也要這樣發展，所以他們打不過AE86

豐田的第五代卡羅拉，卡羅拉的最後一代後輪驅動汽車。 AE86 是乙個底盤平台**。

toyota sprinter ae86 trueno gt-apex

車手：藤原拓實 型號：豐田 Sprinter AE86 Trueno GT-Apex

主角拓海的車，由豐田生產，是十多年前的舊車。 它是萊文的兄弟，它們基本上是同一輛車，只是遮陽板和尾燈的設計不同。

86是FR（前側後輪驅動）布局，馬力薄（拓海的86經過父親文泰改裝後只有150匹馬），所以在首字母D的第乙個系列中，拓海只能與人比賽。 輕巧的機身是 86 的唯一優勢。

賽車細節：車身編號AE86

長寬高（mm） 4180 1625 1335

前橋長度 後橋長度（公釐） 1355 1345

制動器：前盤式後鼓式。

空車重量（kg） 925

發動機編號 4A-GEU

AE101 4A-GE（改裝）。

發動機型別：直列 4 缸 DOHC16 氣門

直列式 4 缸 DOHC20 閥（改裝）。

發動機容積（cc） 1587

最大馬力：130ps，轉速為6,660rpm

240PS 1,1000rpm（加裝）。

最大扭矩，200 rpm

n a（修改後）。

驅動型別 FR

輪胎（前後） 185 60 R14

這是一輛豐田汽車，其名稱為卡羅拉（Corolla），是一款中小型汽車

AE86 實際上只是原車的車架號。 真正的AE86其實是豐田的第六代卡羅拉。 這一代卡羅拉有兩個版本：

五門固定式大燈和三門大燈。 Takumi 的 86 是三門版本。 兩款車都使用相同的發動機，採用前後輪驅動動力裝置。

豐田將86改裝成賽車，參加了當時的世界拉力錦標賽，成績不錯。

為了參加比賽，豐田專門為86開發了一款賽車發動機，轉速可以達到11000轉/分以上，動力非常霸氣，因為發動機是超高速發動機，它的飛輪比原來的輕，而且更小，所以要提高速度才能增加發動機的馬力， 這對彎道多變的道路有好處。因為從減速到加速，重飛輪加速緩慢，而輕飛輪反應靈敏。 4ag 的超高速應該能夠拉動高達 14,000 rpm！

最高時速要看它搭載的變速箱，光是【首D】中的AE86，估計很難達到200碼！

是的，它於 1983 年作為豐田卡羅拉 V 投入生產。 AE86 是豐田推出的一款小型、輕便、經濟型汽車。

AE86 是豐田較小的汽車陣容之一，名為卡羅拉。 AE86不是乙個名字，只是乙個幀號。 AE86 之前的型號是 TE27、TE51、TE55、TE61、TE65、TE71，以及後來的 AE86 車架，也用於卡羅拉的 Levin 和 Trueno，因此固定式和伸縮式大燈是有區別的。

AE86 是低馬力的 FR（前置發動機、後輪驅動）布局（藤原拓海的 AE86 經過父親藤原拓太改裝後只有 150 馬力），所以在開篇的第一集中，藤原拓海只能下坡比賽。 輕巧的機身是AE86的唯一優勢。

是的，你正在非常仔細地觀察它。

AE86的市場價格在10-15萬元之間，江蘇有的車主以18萬元的價格買了一輛，但是這款車在市場上的數量很少，買到的難度還是很低的。

AE86其實只是豐田一款車型的底盤代號，大家都知道這輛車主要是因為電影《頭文字D》而來的，“AE86”已經包含了這輛車的基本資訊。

“A”代表豐田4A系列發動機，“E”代表豐田旗下的卡羅拉（卡羅拉和後來的卡羅拉），“8”代表E80系列，即第五代卡羅拉，最後的“6”代表車型版本。

不過，這輛車是情操車，在一些人眼裡價值十幾萬兩千元，在一些人眼裡，簡直是幾千塊廢鐵，而且這輛車買完之後，還需要高昂的維修費用。

比如江蘇省常州市一位呂姓車主，花了18萬元買了一輛AE86，這還不包括後續整修和修理車輛的費用，這輛車不能合法地上路，因為是右舵車，可以買來在自家院子裡玩。

AE86 是豐田推出的一款小型、輕便且具有成本效益的汽車，於 1983 年作為第四代卡羅拉投入生產。 豐田於 1978 年推出 TRECEL，標誌著由於汽車技術的進步，小型車從簡單但昂貴且占用空間的 FR（前置發動機、後輪驅動）到更複雜但更便宜的 FF（前置發動機、前輪驅動）的發展開始。

以上內容參考：Encyclopedia-ae86