您如何看待楊美工業園的建設？

產業園位於華州市楊梅鎮楊梅高速公路出入口處，東至楊梅出入口匝道，西至洛鎮，南至大嶺村，北至楊梅中學。 規劃區總面積為平方公里。 規劃建設用地面積為平方公里。

產業園定位：以乙烯後處理（以塑料管材（線材）、塑料板材、汽車及電工塑料配件等為主，以建材（包括不鏽鋼、陶瓷、馬賽克、石材人才、鐵管等）為輔的綜合性現代化產業園區。 楊美工業園具有良好的發展優勢：

區位優勢：產業園地處粵西經濟圈中心，北距華州市區12公里，在華州市基礎設施輻射範圍內。 它位於中國最大的煉油廠之一茂名以東35公里處，擁有一座100萬噸乙烯工廠。

向南到東南的水？ #65310;每5 公里。

水東港是粵西地區重要的物資出海口。 位於湛江以西45公里處，湛江將建一座1000萬噸鋼廠。 從區域環境來看，產業園以華州為依託，東臨石油城，西臨鋼鐵城，南臨海港，具有良好的區位優勢。

交通優勢： 公路：產業園位於茂展高速公路楊美出入口處，距茂名市楊梅出入口僅35公里，距湛江市僅45公里。

山板線（X623）從207國道起，南北貫穿整個工業園區，是廣西花州至吳川、連江、陸川的通道之一。 鐵路：三茂鐵路、河茂鐵路及立展線、南坤線、直流線、京廣、京京。

9、廣梅汕鐵路貫穿始終。 正在建設中的羅站鐵路將穿過茂名，將茂名與華南和華北腹地連線起來。 港口：

茂名港包括水東、渤河、北山嶺三個港區，共有41個泊位，吞吐能力1510萬噸，2001年吞吐量1122萬噸。 其中，水東港是國家一級開放口岸，是西南地區距離港澳東南亞最近的出海口。 港區有3000噸至5萬噸不等的泊位。

此外，蓮花嶺擁有可建設20-25萬噸泊位的沿海資源。 航線：湛江西機場70多公里，每天都有航班飛往廣州、深圳、香港等大城市。

公園還擁有豐富的水資源。 豐富的水資源是重化工業發展不可或缺的條件嗎？ #65308;翟永典 （Yong Zhai Dian Mu Zhai T）

陽梅雖然有高速入口，但每天上下的汽車並不多，花洲的汽車大多來自淺水高速出口、茂名高速入口和下行，楊梅高速入口是茂展高速公路最小、最細的出入口。 從整個花州的交通圖來看，揚美確實是乙個交通盲區。

也不知道是哥哥還是大姐，你的聰明才智還真不敢恭維。 陽梅是花州唯一真正屬於花州的高速出口，可以直達廣州、湛江、海南等地，現在據說是交通盲區。 楊梅是丘陵地區，山坡不高，在這樣的地方建工業園區有很多好處，徵地成本低，建廠成本也低。

秘書說，回去再讀一遍。

讓我們為子孫後代留下一些耕地...... 搞工業區——強烈建議廣大楊梅走梅花路，看看---楊梅到底有優勢，再看看公路兩旁無數廢棄的工廠。。。 真是浪費土地！

再次，華州仍有人認為，高速出入口可以帶動工業建設！ 這簡直是乙個非常幼稚的想法。

原因很簡單：楊梅沒有優勢！ 你有高速公路，你有山，你有很多人，我只想問你，你會去楊梅投資嗎？

陽梅高速公路只方便湛江汽車和楊梅人進出，這是陳華（全國人大）的功勞，他出資投入了精力。

我們的楊梅還是欠發達地區，吸引投資和技術當然是好事，但要避免汙染環境，保留一片淨土是子孫後代的福氣。 kant)

嘿。。。。這不一定是一件壞事！ 不知道楊美最近有沒有其他大專案在建，要不要透露一下？

今天回到陽梅，發現很多糟糕的路都修好了，街上到處都拉起了五顏六色的旗幟，好熱鬧啊！

楊梅的建築業如此發達，房地產開發商眾多，產業發展有條件。 是的"

家裡的秘書也是廣州花都的秘書，他對工業園區有自己的想法，但是徵地很成問題，畢竟不是國家徵用的。 我們村里也有很多人反對。

只有傻子才會去陽美投資?..右。

十年後，將沒有乾淨的水喝，可能會有癌症村之類的。

希望楊美工業園順利進行，楊美新任書記煥然一新。

在交通死胡同、山山多山的地方建工業園，看來新書記的水平和能力也不過如此。

呵呵。 楊美人民將付出慘痛的代價。