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550想都不用想,650的框架比770d強,畫其實要看個人喜好,總體來說,650價效比比較高,但是梅里達的店鋪少了,就看你附近的情況了,如果沒有問題,650更好,
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梅里達公爵600和巨人770D可以,不建議從天津的小工廠購買。 然而,在這個價格下,UCC DeMante 是具有成本效益的。
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就我個人而言,我喜歡梅里達,它很漂亮,巨人太受歡迎了。
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我試過了,650 的公升級比 550 多得多。 有叉鎖。
推薦 Duke 650!
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ATX850 是的,Duke 700 是 26。 車輪直徑越大,越野通行性越好,但操控性和安全性越差。 如果主要是越野,建議輪徑大,甚至是29尺寸,如果不是越野,通過也沒用,推薦26型。
此外,ATX850是線盤,Duke 700是油盤。
你提到的檔次是台灣三大品牌捷安特、梅里達、哈薩的首選,就所謂價效比而言,梅里達比捷安特高,哈薩比梅里達高。 不過,巨人在內地的熱度比後兩者高,梅里達的權重比其他兩家重,而哈薩在內地的時間太短,網點分布還小,價效比和舒適性都不錯。 在質量方面,這三個品牌大致大致相同。
巨人的質量一直比較穩定,售後服務也很好,但有些店員太好了,服務太差了。 梅里達近年來發展迅速,這導致了一些質量問題。 2011年,台資在大陸設廠後,質量受到嚴格控制,由於不再信任大陸代工廠,幾乎所有零部件都是從台灣進口的,質量、價效比、舒適度都相當不錯。
Merida 自行車很重,如果您不想騎太多,您還可以考慮 Giant ATX750 和 Hasa Comp。 後者更物有所值。
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實際上,它幾乎是一樣的。
Giant 2014 ATX850 是英吋輪組,不是通用的。
梅里達公爵 700 歲是 26 歲。
為Merida Challenger 300新增一些額外的錢。
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巨人 2014 ATX850 與 Merida 好。
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