Tiguan 20,000公里保養需要更換火花塞嗎？

2012款途觀在行駛到20,000公里時需要維護機艙濾清器和火花塞。 2012款上海大眾途觀搭載3臺發動機，組配6速MT或6速MT。 根據官方手冊，整車保修期為兩年或60,000公里（以先到者為準）與保養間隔相同。

它建議上海大眾途觀車型的初始維護間隔為 5,000 公里，然後每 10,000 公里需要定期維護，包括更換機油和濾清器。 此外，空氣濾清器每10,000公里更換一次; 車輛行駛到20000公里時，需要對機艙空調濾清器和火花塞進行第一次保養，之後建議每30000公里更換一次; 汽油濾清器和自動變速器機油每60,000公里更換一次; 制動液每 50,000 公里或 2 年更換一次，以先到者為準。 在易損件方面，廠家對燈泡、剎車片、離合器摩擦片、火花塞、濾清器、輪胎、雨刮片等易損件提供三個月或10000公里的保修。

你好不，不。

但是，製造商要求更換 30,000 公里。

標準需要更換，40000公里可更換。

途觀。 原廠很早就使用了雙鉑火花塞。

5-6萬公里可更換，但4S店建議2萬公里更換。

當火花塞需要更換時，可以將其拆下並檢查，觀察其顏色與電機之間的間隙，以及陶瓷與金屬外殼之間的間隙之間是否有漏氣現象。

如果覺得拆下來不方便，也可以觀察一下在寒冷的情況下啟動汽車是否困難，怠速是否晃動，或者是否感覺到發動機效能明顯下降。

不同火花塞的使用壽命：

1、普通電阻火花塞;

這種火花塞是數量最多的汽車，因為他的經濟性特別高，我們可以讀到這種火花塞在10萬左右，而且下面很多車型，因為他的效能穩定，而且**便宜，博士這種火花塞的購買價格只有10元左右，而且更換最多的就是這種火花塞。 更換里程：約30,000公里。

2.鉑金火花塞;

這種火花塞，由於金屬材質的公升級，可以說大大提高了我們火花塞的使用壽命，使我們的火花塞點火更加穩定可靠，畢竟用的***越貴，火花塞的壽命就提高了。 更換里程：約60,000公里。

3.銥火花塞;

這種型別的火花塞比鉑金火花塞更可靠，並且火花塞的壽命也得到了提高，因為金屬是更好的液體，所以它的導電性更好。

日產也更好，能夠產生更強、更穩定的電火花。

許多車型都配備了這種火花塞，更換里程：約80,000公里。

張黃斌攝） @2019

2010年，途觀開到57公里，距離上次保養不到8公里，加了一次油，大約半公升。 我發現量油尺快到底線了，感覺發動機的聲音越來越大。 於是我買了三個濾清器（機油濾清器、空氣空氣濾清器、空氣空氣濾清器）和機油，來到了這家一直在做保養的店。

應該說，途觀需要加滿5公升燃油，機油沒有達到燃油表的上限。 前提是舊油自然流出後，要用真正的空油罐將車內的油吸乾淨。 已更換火花塞。

原料和山地收集的碳永遠不會被清理。 我買火花塞已經兩年了。 每次來這裡，我都會檢查火花塞。

每次，師傅都說可以不換就開。 說這次可以改。 這是途觀第一次更換火花塞。

忘了拍新火花塞的外包裝照片。 四極杆。 在維修過程中，我發現商店已經更換了制動液以開展活動。

因為最近的低速制動，總是有嘯叫聲，所以我檢查了制動液，決定改用博世的。

我用了一台機器，在這台機器中引入了新的制動液，並一起改變了所有四個位置。 用於監控的觀察窗和壓力表。 更換制動液後，低速時的嘯叫聲，尤其是啟動和停止和踩剎車時的嘯叫聲消失了！

大眾途觀呢？ 大眾途觀改裝、大眾途觀維修萬購車補貼。

火花塞的更換週期應根據車輛的實際使用情況和車輛的故障現象來決定。

普通火花塞的壽命為40000公里，建議不要超過4萬公里，否則點火效率會降低，導致發動機功率下降。

單個鉑金火花塞的壽命為5-80,000公里，需要定期更換，單個鉑金火花塞可以通過正常陽極、陰極燒蝕、點火間隙變化等方式減少。

銥火花塞的壽命為50000公里，當效能降低時，表現為陰極燒蝕，導致點火間隙變化，穩定性降低。

銥鉑火花塞的壽命為8-10萬公里，效能通常表現為陶瓷絕緣部分的老化，漏氣現象導致氣缸壓力下降，動力不足，油耗增加，效率變差。

雙銥火花塞的壽命理論上在10萬公里以上，是目前效能最好的火花塞。

途觀火花塞每 35,000 公里或 48 個月更換一次。 火花塞，俗稱燃燒器，是用來從高壓線中釋放出脈衝高壓電，突破火花塞兩個電極之間的空氣，產生電火花，將混合氣體指向氣瓶內。

火花塞有數百種型號，但乙個標準火花塞不能用於所有型別的發動機。 由於各種發動機的工作特性不同，沒有一種標準火花塞可以適應所有發動機。 因此，有必要根據發動機的特性選擇合適的火花塞。

火花塞使用說明：1. 定期更換電阻式火花塞是汽車發動機點火系統的重要組成部分。

所有汽油發動機都有火花塞，每缸乙個，一些高速汽油發動機每缸也有兩個火花塞。 2、確認更換火花塞的時機專家表示，是否需要更換火花塞，拆下檢查是否有燒焦的顏色、電極之間的間隙、瓷瓶與金屬外殼之間的間隙是否有漏水等。 此外，他還表示，如果車主發現車冷難以啟動，行駛時有明顯的卡頓、怠速晃動，或發動機加速效能下降，應及時檢查火花塞。

因為一旦車輛表現出上述效能，就可能是火花老化造成的。

大眾途觀鉑金銥星火花塞的使用壽命為 5-70,000 公里。 通常，車輛維護手冊也是如此，該手冊規定了更換間隔。 它不是火花塞的最終生命週期，它代表了火花塞的最佳效能週期。

因此，許多資深司機的工具箱裡總是有火花塞，以便隨時更換。 更換步驟是;

1. 準備工具

首先，我們需要準備更換火花塞的工具：快速扳機和套筒，我們需要更換的套筒型號是16mm和8mm，其他型號可能有一些不同的型號，但只要能找到擰下螺絲的套筒型號。

有些型號的發動機上還有乙個塑料引擎蓋，要拆下引擎蓋，你必須看看你的車上是什麼型別的螺絲，一般只能拆下一把十字螺絲刀。

2、擰下高壓線的樁頭

清理高壓線路樁頭附近的灰塵和油汙，然後用套筒擰下高壓線路樁頭的固定螺絲。 有些高壓線樁頭可能很緊，如果是這種情況，需要左右上下晃動才能緩慢操作，否則很容易拉斷高壓線。

拆下高壓線樁頭後，用套管鬆開火花塞，注意不要讓灰塵進入燃燒室，並保持清潔、乾燥、無油，否則會造成漏電、火花減弱等故障。

3.擰出火花塞

擰下火花塞後，可以看到你的火花塞平時的工作狀態，如下圖所示，兩個火花塞，左邊是全新未使用的，右邊是4萬公里後使用的。

四安裝火花塞

安裝時，先將帶插座的火花塞對準螺絲孔，用手輕輕擰入，擰到螺紋總長度的一半左右，然後用套筒擰緊。 安裝火花塞後，如果用普通套筒擰緊，不用扭力扳手，只要感覺緊就不需要再擰緊，否則很容易擰螺絲。

其實，火花塞是否需要更換，拆下檢查一下，看看燒的顏色有沒有，電極之間的間隙，瓷器和金屬外殼的間隙等。 如果發現在冷態下啟動汽車困難，行駛時有明顯的挫敗感，怠速晃動，或發動機加速效能下降，應及時檢查火花塞。 因為車輛一旦具備上述效能，就可能是由於火花塞的老化造成的。