中國有完全自製的汽車嗎？

支援三樓的吉利。

吉利沒有各方的支援，更沒有最好的優惠政策，它是一家民營企業，沒有任何保護政策，如今要走向自主創新並不容易，與其他國有汽車行業相比，不可能堅持做外企合資。

你如何定義“完整”？

整個市場都不可能沒有其他國家的技術或產品，更何況我們就是在這樣的基礎上開始造車的？！

中華、吉利、長城、比亞迪、紅旗、奇瑞應該屬於自己的品牌。

有中華、吉利、長城、比亞迪、紅旗、奇瑞、解放。

奇瑞是的，中國是的。

不是你造不出好的國產車，只是你們都覺得國產車不好。

如果中國取消關稅，或者降低關稅，同車型、同配方的進口車價格與國外基本持平，那麼我相信中國也能製造出好車。

其次，最根本的原因是中國裝備製造業太落後，造車裝置依賴進口，進口生產裝置相對落後或被國外生產線淘汰，高精度、高效率的刀具基本全部進口，命脈掌握在別人手中。 我單位還為MAG發動機代工了工具機底座，但最終產品的精度是設計圖紙的三倍以上（寬x長6公尺x高1公尺，平整度，垂直度，位置度數十個定位銷孔。

中國的質量控制和嚴謹性不如國外，尤其是裝配商的技術水平與國外息息相關，所以中國的汽車總是不好。

國產車還是很多的，只是看你怎麼理解。 比如我現在開的海馬海福星，感覺還不錯。 **便宜，維護起來不那麼費力。

是的，海福星還是挺不錯的。 與同級別的車型相比，空間比較大，油耗也比較省。

中國已經站起來了，為什麼不能造出一流的汽車？ 業內人士：新的機會即將到來。

成本太高，風險太大。

現在成本這麼低，利潤這麼高，風險這麼低，為什麼不繼續呢？

呵呵，房東太幽默了。

這是因為我國汽車工業落後，發展速度慢。

錯了，誰說中國造不出好車，我覺得中國現在的車還挺好的，紅旗、奧迪、吉利都買了沃爾沃，東風造了悍馬、紅岩、東風，不都是中國製造的嗎，不就不計其數了。

不是中國造不出好車，而是沒人買。

如果奇瑞和寶馬配置一樣，**250萬，會有人買嗎？

品牌效益和市場效益是確定的。

無法製造??? 如果中國真的研究它。 這比任何汽車品牌都多。

但現在有很多車企，比如：比亞迪、吉利、東南等等。 許多風格都是以其他國家為藍本的。

所以人們會有乙個誤會。 “我們要買原版”。 所以很多買家。

他們都認為中國汽車是盜版的。 山寨。。。 而且會有很多謠言。

其實，中國車。 已經很好了。 吉利收購沃爾沃。

這是什麼意思。 中國車企實力。 所以不要聽外界的謠言。

如果說中國不是一輛好車。 所以。。 日本的豐田呢？

如何解釋現代汽車在南韓的召回...... 所以不要小看國車。 國車實力非常強。

危險訊號就是乙個例子。

海福星？？ 現在賣得這麼好，我要去看看，早就聽說這輛車是比較打折舒適的家用車

上海大眾國產車。

眾泰汽車的國產車。

昌河鈴木的國產車。

東風日產國產車。

一汽-大眾製造國產汽車。

天津一汽國產汽車。

奇瑞汽車的國產車。

東南三菱國產車。

一汽豐田的國產汽車。

廣州本田國產車。

長城汽車的國產車。

上海大眾斯柯達國產車。

吉利國產車。

北京現代國產車。

通用五菱是國產車。

比亞迪的國產車。

東風本田的國產車。

通用雪佛蘭國產車。

北京賓士國產車。

海馬汽車是國產車。

長安鈴木的國產車。

江淮汽車國內汽車。

東風悅達起亞國產車。

一汽奧迪國產車。

通用別克是國產車。

廣州豐田國產車。

楓葉汽車家用車。

長安福特的國產車。

東風柳汽汽國產車。

華晨中華國產汽車。

華泰現代國產車。

東風雪鐵龍國產車。

南京名爵國產汽車。

長安汽車是國產汽車。

一汽馬自達為國產車。

雙環汽車是國產汽車。

東風標緻國產車。

鄭州日產國產車。

哈飛國產車。

華晨寶馬是國產車。

陸風汽車是國產車。

長風汽車國產車。

一汽吉林國產車。

一汽轎車的國產車。

重慶力帆國產車。

上汽集團的國產車。

長安馬自達是國產車。

華晨金盃國產車。

永源汽車是國產車。

長安沃爾沃國產車。

北汽汽車是國產汽車。

東風汽車的國產車。

通用凱迪拉克國產汽車。

年輕的蓮花國產車。

東南道奇國產車。

國內大部分都是自己製作的。