哈爾濱客運專線建設進展，哈爾濱客運專線開通

哈爾濱木客運專線是黑龍江省在建的一條鐵路客運專線，從哈爾濱市到牡丹江市，線路起於哈爾濱市，止於牡丹江市，設計時速250公里，全長公里，沿線共有新鄉坊北站10個， 阿城北站、山西貓尔站、上治南站、宜棉坡北站、渭河西站、亞布力西站、橫島河子東站、海林北站、牡丹江10站、牡丹江西站。專線建成後，哈爾濱至牡丹江的鐵路執行時間將縮短至1小時以上。 2014年2月，哈爾濱客運專線專案提案獲得國家批准。

12月15日正式開工建設。 2014年11月5日，國家確定2014年開工建設的64個重點專案之一——哈爾濱新旅客專項可行性研究報告正式獲國家批准。 據介紹，這是中華人民共和國成立以來黑龍江省最大的單筆投資專案之一。

2006年3月7日，鐵道部與黑龍江省簽訂《關於加快黑龍江省鐵路建設的談判紀要》，確定在“十一五”期間開工建設哈爾濱至齊齊哈爾城際鐵路。

2007年10月，設計招標和融資在前期啟動。

2008年3月，哈達奇城際鐵路專案專家組赴大慶市調研。

2008年4月，前期工程完成三分之一，在黑龍江省與鐵道部會談的紀要中公升級為哈達奇客運線。

2008年10月，哈爾濱至大旗城際鐵路專案專家組到齊齊哈爾市、昭東市調研。

2008年11月，這項具有里程碑意義的調查開始了。

2008年11月，拆除工作開始。

該專案於2009年7月5日開始。

2009年7月，哈奇客運專線可行性研究報告正式獲得國家批准。

2009年7月5日，正式開工建設。

2012年6月，環保部決定責令哈齊客運線專案停工建設，並於2012年8月1日前報送環境影響評價檔案審批。 在補充批准檔案獲得批准前，不得擅自復工。

2014年9月22日，線路540公里的鋪軌工作完成。

2015年5月21日至2015年7月3日，全線聯動。

2015年7月4日至2015年8月15日，試執行。

2015年7月30日，“哈齊客運專用”更名為“哈齊高鐵”。

2015年8月17日，正式通車並投入使用。