汽油膠的增加是否會導致辛烷值降低，酸度降低

汽油和 97 汽油的區別： 汽油具有不同的辛烷值。 汽油抗爆震的能力由辛烷值來衡量。

因此，正庚烷的辛烷值設定為0，異辛烷的爆爆現象很小，其辛烷值設定為100。 其他碳氫化合物也具有不同的辛烷值，可以小於 0（例如正辛烷值）或大於 100（例如甲苯）。 因此，汽油中的辛烷值直接決定了汽油中各種碳氫化合物的比例。

如果測量的汽油等級為 90（即辛烷值 90），則意味著該等級的汽油相當於 90% 異辛烷和 10% 正庚烷（體積比）的混合物。 在世界上大多數國家，辛烷值由研究方法和電機方法確定，數值由研究方法標記。 其中，該研究方法用於測量中低速和中等駕駛條件下的辛烷值，除美國和加拿大外，被廣泛用作測量和標記方法。

電機尺是在模擬高負載條件下測量辛烷值的常用方法。 增加汽油辛烷值的一種方法是新增四乙基鉛，對人體有害，會損壞控制廢氣汙染的催化劑轉化器，自1980年代以來，無鉛汽油逐漸取代了含鉛汽油。 截至2011年，世界上只有六個國家，阿富汗、阿爾及利亞、伊拉克、朝鮮、緬甸和葉門仍在使用含鉛汽油，聯合國與這六個國家合作制定了含鉛汽油退出計畫，以期到2013年在全球範圍內消除含鉛汽油的使用。

此外，一些較舊的發動機可能使用未加固的進氣門座，如果僅使用無鉛汽油，可能會過早損壞，並且必須（偶爾）與無鉛汽油結合使用。 目前，汽油主要有90種型別。 等級越高，防爆效能越強。

一般來說，人們認為越“純”越好，這主要體現在汽油的抗爆性上。 但是，汽油的等級越高越好。 發動機壓縮比高的車型原則上應使用高辛烷值汽油，新增標記過低的汽油會導致氣缸溫度急劇公升高，汽油不會完全燃燒，導致爆震、發動機功率降低、油耗和駕駛無力。

該車型發動機壓縮比低，堅持使用高檔機油，會出現“停滯燃燒”現象，即壓在頭部時不是自燃點，會出現不完全燃燒，對發動機不利。 一般來說，不同等級的汽油有不同的適用範圍。 具體分級如下：

90號汽油（中國大陸）：適用於發動機壓縮比介於兩者之間的汽車。 93號汽油（中國大陸）：

它適用於發動機壓縮比介於兩者之間的汽車。 97號汽油（中國大陸）：適用於發動機壓縮比介於兩者之間的汽車。

98號汽油（中國大陸）：適用於發動機壓縮比及以上的汽車。

嘗試苯或甲苯。