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匿名使用者2024-02-05您好，這種情況可能是油門過大的原因，可以去4S店清洗油門，清洗噴油器，檢查火花塞的點火效能。
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匿名使用者2024-02-04您好，車輛提速較弱，考慮到車輛油門太髒或火花塞間隙過大，建議您去維修店清洗油門，檢查火花塞，如果間隙太大，則需要更換新的火花塞！
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匿名使用者2024-02-03您好，可能是引擎太舊了。 如果是積碳過多引起的，清潔節氣門，更換火花塞、噴油器，換機油好一點。
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匿名使用者2024-02-02您好，一汽Xenia S80 這輛車加速較弱的情況，應該是發動機積碳過多造成的。
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匿名使用者2024-02-01首先檢查火花塞的點火間隙，再檢查一下燃油壓力和三通催化，看看有沒有問題？ 那你還需要檢查一下發動機有沒有相關的故障**？ 好吧，如果有，根據故障的原因**，另一件事就是檢查汽油的質量。
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匿名使用者2024-01-31這可能是長時間駕駛，發動機內部積碳很多，所以可以清潔節氣門或噴油器，這可能會得到緩解。
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匿名使用者2024-01-30如果機動車輛無法加速，可能是由於車輛的發動機或油門中積碳過多造成的。
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匿名使用者2024-01-29您好，如果車速能上去，速度上不去，建議檢查一下離合器的三片式，如果車速上不去，可能是油幫浦的油壓達不到，然後清洗節氣門噴油器。
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匿名使用者2024-01-28這一般是油幫浦壓力不足的原因，更換油幫浦，清洗噴油器，更換火花塞。
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匿名使用者2024-01-27您好，如果加速度較弱，建議先檢查火花塞，檢查發動機是否缺乏火源。 然後清潔油門。
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匿名使用者2024-01-26你好，一汽Xenia S80 這輛車速度較弱，可以檢查發動機的積碳情況，必要時進行清潔。
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匿名使用者2024-01-25您好，正如您所說，在這種情況下，建議檢查點火是否有問題，汽油壓力是否正常，檢查火花塞點火線圈和噴油器是否有問題。
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匿名使用者2024-01-24在這種情況下，認為是由積碳引起的，建議檢查節氣門噴油器火花塞是否有嚴重的積碳。
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匿名使用者2024-01-23您好，這個建議是檢查火花塞、節氣門、噴油器是否是積碳，並在專業商店進行清潔。
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匿名使用者2024-01-22一般來說，如果使用一段時間後不能提高速度，則需要檢查是否是積碳較多的原因。
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匿名使用者2024-01-21如果一汽Xenia S80車速較弱，建議清理發動機積碳，應該更好。
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匿名使用者2024-01-20這是乙個製造問題，你看他同一輛車有沒有這樣的問題，如果有，那就等廠家改進技術了。
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匿名使用者2024-01-19您好，如果車輛無法加速，最好清潔節氣門噴油器並更換火花塞。
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匿名使用者2024-01-18您好，您可以檢視這種情況是否是發動機積碳問題引起的，可以參考一下。
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匿名使用者2024-01-17根據您的情況，這通常是由於機油供應不足或發動機中積碳過多造成的。
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匿名使用者2024-01-16一汽森雅S80可以說是很多非森陰彎道： 1.換檔不容易，總是有點卡住，轉這個無聊的彎道需要減速，不知道是離合器和油門的設計問題還是駕駛員的問題;
2、換檔後總有挫敗感，有五座後座，可以做成可以來回拉動的履帶式，否則空間太小，剎車太軟;
3、減震太硬，起動弱，發動機根本不是進口的，但幾年前從威馳流水線下來的發動機也輝煌了;
4、一汽不該這樣忽悠人，這方面不夠真實，中國人的悲哀，製作質量不如五菱、長安，任何方面對比還真是一汽的把戲;
5、車內一般，噪音大，起動怠速過大！ 體型太窄，服務站分布太小，我們沒有本地售後服務，售後在其他車型店，售後水平也一般，服務一般，畢竟人家不是立足於這個以車為主的售後服務站。
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匿名使用者2024-01-15一汽Xenia S80可以說有很多問題： 1、換檔不容易，總是有點卡住，轉彎時要減速，不知道是離合器和油門的設計還是司機的問題，換檔後速度總是受挫， 而且還有乙個五座後排座椅，可以做成可以來回拉動的軌道式，否則空間太小，剎車太軟;
2.減震太硬，起動弱，發動機根部不是從石森銀本進口的，而是威馳的發動機下線了，幾年前也是輝煌的，一汽不該這樣忽悠人，這方面不夠真實，中國人民的悲哀， 生產質量不如五菱和長安，隨便比較一下，還真是坑一汽;
3、車內一般，噪音大，起動怠速過大！ 體型太窄，服務站分布太少，我們這邊沒有專門的售後服務，其他車型店的售後服務，售後水平也一般，服務一般，畢竟人家不是立足於這個以車為主的售後服務站。
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匿名使用者2024-01-14
總結。 您好，我很樂意為您解答您的車師專屬技師，為您真誠誠懇地為您解答您的汽車問題，並為您找到提問的解決方案和方法。 自動變速器Xenia S80 這個問題是由變速箱打滑引起的，可以先檢查一下變速箱是否缺油和油品，清洗完閥體後可以更換變速箱油，如果還是不工作，需要檢查內摩擦片是否打滑，希望我的回覆對您有所幫助。
您好，很高興回答您的問題。
您好，我很樂意為您解答車主專屬技師用心誠意的解答您的用車問題，並為您找到提問的解決方案和方法。 自動變速器Xenia S80 這個問題是變速箱打滑引起的，可以先檢查一下變速箱是否缺油巨集觀擾動和油質，可以清洗閥體再換變速箱油試試，如果還是不工作，需要檢查內摩擦片是否打滑， 我希望我的回覆對您有所幫助。
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匿名使用者2024-01-13
1.一汽好Shoumori Nagayumi S80的質量不是很好，相當差： 1.
2.齒輪不容易換，總是有點卡住。 轉彎時放慢速度。
3.不知道是離合器和油門的設計還是駕駛員的問題。
4.加速總有挫敗感，後排座椅有五個，可以做成可以來回拉扯的履帶式，否則空間太差 孫曉的剎車太軟了; 2.減震太硬，起步弱。
5.引擎根本不是進口的，它是Vios的離線引擎。
6.幾年前，這是光榮的。
7.一汽不應該這樣愚弄人。
8.這方面不夠真實，全國人民都難過。
9.所做產品的質量甚至不如五菱和長安飢餓襪鏈。
10.真的是一汽作弊。
1、3、車內一般，噪音過高，起動怠速過大！ 車身太窄，加油站太少。
12.我們在當地沒有獨家售後服務。
13.其他車店的售後服務也一般，服務一般。
14.畢竟，人們不是基於這輛車的售後服務站。
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匿名使用者2024-01-12
一汽引擎蓋核旅Xenia S80的質量不是很好，比較差： 1、檔位不容易換，總是有點卡住，轉彎時要減速，不知道是離合器和油門的設計問題還是司機的問題， 速度換到檔位末端，總有一種挫敗感，還有五座後座，可以做成可以來回拉動的履帶式，否則空間太小，剎車太軟;
2.減震太硬，起動弱，發動機根本不是進口的，但幾年前下線的威馳發動機很輝煌，一汽不應該這樣愚弄人，這方面不夠正宗，中國人的悲哀，生產質量不如五菱和長安， 無論從哪個方面比較，凳子真的是一汽的坑;
3、車內一般，噪音大，起動怠速過大！ 車身太窄，服務站太少，我們當地沒有專門的售後服務，其他車型店的售後，售後水平也是一般的，服務一般的，畢竟人不是這輛車的主要售後服務站。
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匿名使用者2024-01-11
1.一汽好Shoumori Nagayumi S80的質量不是很好，相當差： 1.
2.齒輪不容易換，總是有點卡住。 轉彎時放慢速度。
3.不知道是離合器和油門的設計還是駕駛員的問題。
4.加速總有挫敗感，後排座椅有五個，可以做成可以來回拉扯的履帶式，否則空間太差 孫曉的剎車太軟了; 2.減震太硬，起步弱。
5.引擎根本不是進口的，它是Vios的離線引擎。
6.幾年前，這是光榮的。
7.一汽不應該這樣愚弄人。
8.這方面不夠真實，全國人民都難過。
9.所做產品的質量甚至不如五菱和長安飢餓襪鏈。
10.真的是一汽作弊。
1、3、車內一般，噪音過高，起動怠速過大！ 車身太窄，加油站太少。
12.我們在當地沒有獨家售後服務。
13.其他車店的售後服務也一般，服務一般。
14.畢竟，人們不是基於這輛車的售後服務站。