為什麼曾經繁榮的黃河水運水逐漸衰落？

黃河水運可追溯到4000年前，從前秦時期到魏晉南北朝，以長安、洛陽為中心，以黃河、渭河和人工開鑿的鴻溝構成水運網。 從隋唐到北宋，以洛陽、汴梁為中心的黃河和南北大運河，將黃河的水運推向了繁榮時期。

元、明、清三代，京杭大運河的開通，使黃河水系航運進入鼎盛時期。 曹運是我國歷史上的一項重要經濟措施，是一種利用水路運輸糧食（主要是公糧）的專業運輸方式。 黃河水運的歷史有3000年，兩者緊密相連。

1855年，黃河改道後，黃河下游發生了重大變化，隨著鐵路、公路、航運的興起，加上戰爭頻發，水運設施屢遭破壞，黃河水運逐漸衰落。

作為曹雲黃河運城段的水路交通和為黃河開鑿的黃河棧道，在雯城市霞縣平路三縣沿黃河左岸100多公里，有5200多公尺的棧道遺址， 這條黃河棧道和曹雲，在中國兩千多年的封建社會中，對歷代興衰起到了巨大的影響作用。

秦國為了解決京官百姓的糧食問題，組織木船水運和創興曹運; 然後是曹山東半島河邊的糧食，沿河而上，經黃河和渭河到關中，然後轉向北方。

這是有一定原因的，為了解決京民官百姓的糧食問題，秦始組織了木船水運和創興曹雲;

我認為黃河的黃河運城段用於水路運輸，而黃河棧道用於發展水運。

戰爭的興起、路線的修繕、水流的減少，導致鼎盛時期興盛的黃河水運逐漸衰落。

由於鐵路和公路的興起，加上多次戰爭，黃河的水運逐漸衰落。

隨著和平環境的到來，軍隊的後勤運輸減少了，這也是曹雲衰落的原因。 隨著戰爭的結束，後勤和軍事物資減少了，運輸也少了很多。

乙個是戰爭頻繁，另乙個是鐵路和公路的繁榮，所以會逐漸衰落。

黃河銅瓦室改道後，黃河下游發生了重大變化，後來受到破壞，慢慢衰落。

隨著鐵路、公路和航運的興起，戰爭頻繁，水運設施屢屢遭到破壞，黃河水運正在衰落。

海運。 優點：體積大，運輸成本低，水路四通八達。 我國絕大多數進出口貨物都是通過海運運輸的。

缺點：速度慢，航行風險高，難以準確航行日期。

土地。 優點是靈活性強，建設投資少，適應當地條件方便，門到門運輸;

缺點是單位運輸成本相對較高。

水路運輸，最厲害的貨物都是非常大的，比如古代的一艘船，可以運載數萬個茶葉。

它被運到首都，現在水運也是如此。

這只是時間問題。

它不能像陸路運輸那樣快。

答]:d元時期也有京杭大運河的開通，北起通州，南達杭州，沿江城市興盛。然而，到了清末，由於黃河氾濫和航運的興起，京杭大運河走向衰落。 答案是Centan D（1p31）。

親愛的，你好，曹雲的負面影響：交通通道堵塞，以及曹武的浪費和腐敗，曹雲軟硬體的劣勢，東南各省的錢糧無法順利送到北京，嚴重威脅到清朝的國民經濟和民生。 近代水運之所以由內河運輸轉為海運，是因為海運量大，速度快，效率比內河運輸高，運輸成本低，同樣的運輸成本只有內河運輸的十分之三或十分之四。

清末以來，大運河已不再是國民經濟的主動脈，可見隋唐大運河是中國大運河的重要組成部分。

京杭大運河和浙東大運河由三部分組成。 清末以來，大運河已不再是國民經濟的主幹道。 “這表明。

a 自古以來，大運河一直是我國經濟的主幹道。

b 隋唐大運河是中國大運河的重要組成部分。

c 歷代封建王朝都非常重視大運河的作用。

d 大運河的開鑿是隋朝最終滅亡的根本原因 【答案】b

這道題的主要考點是大運河，主要考生從資料中獲取有效資訊，根據所學知識解決問題的能力，難度較大。

分析]從“清朝末年，大運河已不再是國民經濟的主動脈”的材料中，我們可以看出A項的錯誤。 從資料上看，“大運河由隋塘大運河、京杭大運河、浙東大運河三部分組成”。

專案 B 是正確的。 大運河正式建成，隋朝繼承，統治者以前不可能重視它，c項的錯誤。 隋朝最終滅亡的根本原因是隋煬帝的殘暴統治，這是錯誤的。 這個問題的正確選項是專案 b。

首先，在黃河上航運的價值並不高。 從歷史上看，內河運輸的貨物多為錢糧，沿黃河的產品貧瘠，而且由於歷朝各朝都有邊防駐軍，生產的糧食由駐軍在當地消化，國外運輸很少，對航運的需求較少。

其次，黃河流域。

大多數時候都是在外國統治下，無論是遼國、晉國還是蒙古國，都不需要內河運輸。 他們活在追水草，此地留不住，收拾東西去下乙個地方，實在沒辦法，組織一隊馬隊去中原搶劫。

最後，黃河的通航性一直很差。 由於以上兩個原因，黃河上沒有大規模的航運，也沒有人疏浚航道。 指導。

以上基本無法通航，中衛指南。

只有木筏通過，中衛-銀川，西小蒊-河口，龍門-蒙進。

而孟進-桃城店可連線木船，桃城店-墾力可連線大型船舶，墾利以下航道為淺水區不可通航。

我國國內三大運河總通航里程第一：長江長6300公里，不包括源頭（源頭為黨曲口（藏語稱“曲”），又稱汲陀河，是長江的源頭，長358公里），通航里程按（曲口至玉樹縣的巴塘河口， 青海省，稱通天河，長813公里;從巴塘河口到四川省宜賓市岷江口，素有金沙河之稱，全長2308公里; 宜賓岷江口至長江口，長約2800公里，俗稱長江）幹流通航里程5921公里。支流長度如下： 漢水---1532 亞龍江--1500 嘉陵江--1119 大渡河--1062 元江---1060 吳江 ---1018 湘江 ---836 贛江 ---744 岷江 ---735 沱江 ---623 資水--- 590 清江 ---408 麗水 ---372 長江通航里程17520公里。

第二名是珠江，通航里程14156公里

目前，京杭運河通航里程為1442公里，其中年通航里程為877公里，主要分布在黃河以南的山東、江蘇和浙江三省，我國主要內河運輸集中在這些航道，總長度約33000公里