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匿名使用者2024-02-06一、燃油車的優點：
問題，但插電式混合動力車是需要充電的地方。 目前燃油車最大的優勢是，與其他兩款車型相比，有優勢，比如卡羅拉。
卡羅拉普通版和混合動力版的相差大約三四萬（市場不同，可能會有差異），普通版卡羅拉每100公里約7公升，混合動力版的油耗為100公里。
約4公升。 這樣一來，按照目前的油價，每100公里就超過3公升油了。
92 我這邊，家用車是按照一年行駛2萬公里計算的，一年節省4000公里左右，3萬多元還款需要8年時間，所以普通燃油車更有優勢。 缺點：燃油經濟性不如混合動力車，發動機噪音等。
二、混合動力車型的優點：
1.節油。 因為混合動力車型採用電機電控系統，一般車型在起步時都會使用電機啟動，城市擁堵地區的車主知道如何使用燃油和低速行駛，但混合動力車型沒有驅動電驅動需要燃料的說法。
2.安靜。 混合動力車型的特點注定是處於低速行駛狀態，尤其是在城市四五十速時，電機的聲音很小，完全感覺不到，不像發動機的轟鳴聲讓人不舒服。
4.環境保護。 廢氣排放量低於汽油車。 缺點是：**不便宜，機械機構故障率複雜。
不低（好訊息是，目前的汽車製造商正在提供超長保質期。
等。 3、插電式混合動力車的優勢：插電式混合動力車的誕生，部分原因在於規避了豐田的專利壁壘，這也是無奈之舉。
1.靈活。 然而，插電式混合動力車可以以多種形式進行充電、加油和混合動力。
2.省油。 當您使用插入時，您根本不需要使用燃料，因此您不必擔心它。
3.安靜。 在電力驅動的情況下沒有發動機噪音，就像普通的混合動力車一樣。
缺點是：**高，充電需要乙個地方，如果不用電，單機油比較耗油，現在電池壽命有限，而且整體複雜故障率也不低。
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匿名使用者2024-02-05優勢一：部分混合動力汽車可享受優惠政策。
混合動力車可分為串聯混合動力車、併聯混合動力車、混合動力車和插電式混合動力車，其中插電式混合動力車被歸類為新能源汽車，可以像純電動汽車一樣享受購置稅優惠和綠色許可限制。 而且，與汽油車的指標相比，目前購買新能源汽車的人並不多，因此指標更容易獲得。
優勢二：混合動力車的動力效能更好。
在功率輸出特性上，電動機和內燃機可以說是完全相反的，兩者結合在一起可以互補兩者的缺點。 電動機在加速過程中從起步時的低速和高扭矩可以使車輛反應更快，而內燃機在轉速增加後會繼續增加功率，使車輛中後段的加速度同樣強大。
優勢三：有利於雙積分政策的實施。
這方面主要是針對汽車製造商的，現在國家正在實施雙信用政策，主要是迫使企業發展新能源汽車，減少燃油汽車的排量。 因此，即使是寶馬、賓士這樣的傳統領頭羊，在政策面前也不得不低頭，但他們有點投機取巧，擁有48V輕度混合動力，只是在傳統內燃機的基礎上增加了一台電機，不僅大大降低了研發成本，而且符合政策要求。
缺點一：插電式混合充電不方便。
對於插電式混合動力汽車來說，不同品牌都有自己的充電樁，這種充電方式並不統一，所以即使停車場裡有充電樁，也未必適合自己的車。 雖然插電式混合動力車也可以在家充電220V，但充電時間會很長，所以一般來說，插電式混合動力車充電並不是特別方便，甚至有些車主在購買後也沒有給車充電太多。
缺點二：電池組退化嚴重。
基本上混合動力汽車都要面對電池壽命逐年急劇下降的問題，一開始純電動模式下下班沒有問題，然後去上班純電動下班混合動力，最後中途上班進入混合動力，結果就是去4S店換電池， 但人們說，正常的經濟衰退不屬於保修範圍，最後要麼忍受，要麼付出代價。
缺點3：暈車患者的噩夢。
對於暈車的人來說，混合動力汽車會比汽油車更不舒服，因為電動機的扭力小，在城市地區走路和停車會更不舒服，暈車的人應該理解這一點。 作為乙個不暈車的人，我曾經坐過比亞迪秦DM吐了，主要是因為司機堵車時喜歡大腳剎車，感覺天靈罩要被甩掉了。
最後的總結。 買燃油車好還是混合動力車好，完全取決於目前個人喜好，而混合動力汽車其實只是向純電動汽車過渡的中間產品，不確定性很大。 這種不確定性主要是由於新能源汽車的電池技術何時會突破，可能是明天，可能是一年後，也可能是一百年後，只要電池技術突破，別說混合動力汽車了，燃油車就會馬上被淘汰。
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匿名使用者2024-02-04混合動力汽車是好的，隨著汽油的不斷提高，燃油車已經成為一種高消耗品，燃油車在二手車市場上已經嚴重貶值，相反，混合動力汽車的保值率更高。
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匿名使用者2024-02-03購買汽油車還是混合動力車？ 我會告訴你的。
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匿名使用者2024-02-02混合動力汽車比燃油汽車好，使用汽車的成本相對較低，但也更貴。
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匿名使用者2024-02-01電動汽車是指以車載電源為動力，由電機驅動車輪，符合道路交通和安全法規要求的車輛。 電動汽車沒有排氣管。 燃油車以石油產品為能源，通過釋放內燃機燃燒的能量來發電，由變速器驅動和控制; 另一方面，電動汽車使用電池作為能源，由電動機驅動並配備速度控制器進行速度控制。
兩者最大的區別在於動力總成。 按照目前電動汽車的發展情況，其功能與燃油車基本無異。 而且與燃油車相比，電動汽車比燃油車更環保，價效比更高，在一些大城市，電動汽車比燃油車更好。
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匿名使用者2024-01-31購買混合動力車真的能省錢嗎？
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匿名使用者2024-01-30這要看你是不是經常用車了，如果是的話，建議你買一輛混合動力車，畢竟省油，雖然混合動力**高，但是經常用車，多給點錢，混合動力車會幫你省回來，如果你不經常開車，那麼建議你買一輛燃油車， 畢竟燃油車是用來運輸的，長途也可以不省油，但經常買混動力車也沒什麼意思，畢竟燃油車比混動力車便宜幾萬塊錢。
1、燃油車的優勢：目前，與混合動力車相比，燃油車的優勢是成熟、穩定、可靠，加油站也很多，而混合動力車不涉及充電樁的問題，但插電式混合動力車是需要充電的地方。
目前燃油車最大的優勢是，與其他兩款車型相比，有優勢，比如普通版的卡羅拉和混合動力版的卡羅拉，相差大約三四萬（市場具體**不同，可能會有差異），所以普通燃油車更有優勢。
缺點：燃油經濟性不如混合動力車，發動機噪音等。
2、混合動力車型的優點： 1、省油。
2.安靜。 3.省事。 4.環境保護。
缺點是：**不便宜，機械機構的複雜故障率不能低（好訊息是目前汽車製造商提供超長保質期）等等。 三、插電式混合動力車的優勢：
1.靈活。 2.省油。 3.安靜。
新能源絕對是大勢所趨，你可以根據你所在城市的現狀和你自己的車況來考慮，簡單談談自己的感受，不用說，混合動力車型比較多，國家層面要求車企必須具備製造新能源的技術。
目前插電式混合動力車型相對較少。 這種型別的汽車目前在某些地方免徵購置稅。 這也是插電式混合動力車將出現的汽車。 有一種說法是，混合動力汽車的耗電量比純電動汽車貴，油耗比彈簧汽油貴。 您必須決定選擇哪輛車。
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匿名使用者2024-01-29最好買一輛混合動力車。
問：以後維修貴嗎？
後期維護成本比較大。
關鍵是電池組的更換成本更高。
詢問電池可以使用多少年，更換一次要花多少錢。
通常大約需要六到七年。
對於不同的集合，大約是 5-60,000。
你有什麼問題嗎？
維護成本相對較低。
問：買混合動力汽車沒意思，你不能花錢。
祝你生活愉快。
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匿名使用者2024-01-28我喜歡混合動力車，主要是因為電池電驅動有很長的保修期。
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匿名使用者2024-01-27從長遠來看，它絕對是混合的。
畢竟，混合動力車是省油的。
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匿名使用者2024-01-26我應該購買燃油版還是雙引擎混合動力版？ 用卡羅拉結賬，你就會知道如何購買。
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匿名使用者2024-01-25究竟是買燃油車好還是混合動力車好，還需要結合具體車型，但一般來說，如果考慮到維護成本，燃油車更有優勢。
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匿名使用者2024-01-24與混合動力汽車和汽油車相比，汽油車更好。
1、燃油車維護成本低
內燃機汽車主要是照顧發動機、變速箱和易損件，而混合動力汽車不僅僅是關於燃油系統。 它還需要維護動力系統，因此燃油車的維護成本低於混合動力汽車。
2.更換電池成本低
燃油車一般配備普通電池，更換成本較低，而混合動力汽車上的電池是特定的，因此更換電池的成本較高。
3.維護成本低
由於混合動力汽車是供電系統和燃料供應系統，如果出現一些故障，它們比燃油車維護起來更複雜，維護成本也高於燃油車。
4.適合長途駕駛
混合動力汽車需要充電，使其更適合短距離行駛。 燃油車更適合頻繁的長途駕駛，在國道和高速公路上油耗也很低。
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匿名使用者2024-01-23下面就來列舉一下油電混合動力汽車的優缺點，看完就可以對混合動力汽車有更深入的了解。
優勢一：部分混合動力汽車可享受優惠政策。
油電混合動力可分為串聯混合動力、併聯混合動力、混合動力和插電式混合動力，其中插電式混合動力被概括為新能源汽車系列，可以像純電動汽車一樣享受購置稅優惠和綠卡。 而且與燃油車的指數值相比，現階段購買新能源汽車的人並不多，因此指數值更容易獲得。
優勢二：混合動力車的能量特性更好。
就驅動力的頻率特性而言，電機和燃氣輪機可以看作是完全顛倒的，兩者可以融合在一起，相輔相成。 電機在發展加速度時低檔、高扭矩的特性可以使汽車反射得更快，速比增大後燃氣輪機的驅動力會不斷擴大，使汽車後部加速得同樣有力。
優勢三：有利於雙積分政策的實施。
這方面主要是針對汽車製造商的，現在中國已經實施了雙信用政策，其建立的實際效果主要是帶動公司發展新能源汽車，減少燃油車的尾氣排放。 因此，即使是像梅赫西迪-賓士、寶馬、奧迪這樣的傳統領頭羊，也要在現行政策面前低頭，但說48V輕度混合動力，只在傳統燃氣輪機上增加乙個電機，不僅大大降低了開發成本，也符合現行政策規定，就有點漏洞了。
缺陷1：插電式混合動力電池充電不方便。
通電混合動力汽車，不同品牌的汽車充電樁不同，這種電池充電不能統一推廣，即使地下停車場有汽車充電樁，也未必能使用自己的汽車。 雖然插電式混合動力車在家也可以用220V電池充電，但電池充電時間會特別長，所以一般來說，插電式混合動力電池充電不是很方便，甚至有些購車者買車回來後就沒有電擊怎麼充電，汽車發動機充電沒電， 好像是油電混合動力車，導致插電式混合動力車的最終油耗與燃油車的最終油耗相差不大。
缺陷二：鋰電池組的衰退比較嚴重。
大部分的混合動力汽車都需要遇到續航力逐漸大幅下降的問題，一開始通勤時間由純電動模式沒有問題，然後工作純電動下班混合動力，最後工作路到一半需要進入混合動力，結果就是去汽車4S店更換電池， 但也有人說，一切都是正常的，下降不屬於保修期，最後要麼承擔，要麼支付。
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匿名使用者2024-01-22就我個人而言，我認為混合動力汽車很好。
採用復合動力後，可根據平均所需功率確定內燃機的最大功率，在低油耗、汙染少的最佳工況下工作。 當大功率內燃機功率不足時，由蓄電池補充; 當負載較低時，多餘的電力可以用來發電給電池充電，並且由於內燃機可以繼續工作，電池可以不斷充電，因此其行程與普通汽車相同。
多虧了電池，在制動、下坡和怠速時**能量非常方便。 在熙熙攘攘的城市地區，內燃機可以關閉，僅由電池驅動"零"排放。 有了內燃機，解決純電動汽車遇到的空調、供暖、除霜等問題非常方便。
擴充套件材料。 混合動力汽車分類：
一種是以發動機為主要動力，以電動機為輔助串聯混合動力汽車原理的“併聯模式”。 這種方法主要由發動機驅動，利用電動機的特性，在汽車啟動和加速時發動機油耗較大時產生強勁動力，從而降低發動機的油耗。
另一方面，發動機和電動機在低速時串聯或併聯驅動，發動機和電動機在高速下一起驅動。 當速度增加時，發動機和電動機有效地共享動力，並且結構複雜，因為它需要動力共享裝置和發電機。