寶馬X4呢？ 值得買嗎？

剛才提到寶馬X4新車半個多月了，下面我簡單說說這半個月的駕駛體驗。 剛開的時候，我非常謹慎，因為車上的一些按鈕並不熟悉它，但我覺得它非常強大，油門也很有力。 過了幾天，我覺得一切都很好。

保險是相當昂貴的。 但這是無濟於事的。 然後油耗感覺還行，一箱油還剩下半箱油，已經600公里了。

與之前的寶馬X4相比，外觀和配置都進行了公升級，感覺更加科技化。 此外，新款寶馬X4車的發動機已更換為B48系，凸顯了寶馬的品質和氣場。

<>簡單分析一下。 全新BMW X4保留了最吸引我的經典轎跑SUV造型。 標誌性的雙腎格柵比之前的型號更寬，也更前衛和時尚。

在設計上，增加了主動進氣格柵功能，車載電腦會根據發動機溫度自動調節進氣格柵。

新款寶馬X4的霧燈由原來的圓形改為細長型，配備的燈全部採用LED光源，安全性更高，更美觀，尤其是在夜晚，更是一道美麗的風景線。 有三種套餐可供選擇。

<>配置上，全新寶馬X4搭載了自然語音識別、12英吋儀錶盤、三區自動空調、全景天窗系統等，充滿科技品味，以及寶馬獨有的黑色科技融入其中。 同時，它還提供了多寸**顯示屏，前方碰撞警告、導航速度控制、行人監控、巡航駕駛、車道偏離警告等駕駛輔助功能，這也提高了其安全性和舒適性。 寶馬X4，質量還是一樣的。

讓我告訴你寶馬X4汽車。 在2018年成都車展上，吸引大家目光的，是寶馬新一代X4轎車的正式發布。 讓我們來了解一下，寶馬的新款X4車此次一共推出了4款車型，價格從10000元起。

另外，四款車型的運動包價格分別為1萬元運動包和1萬元越野包。 運動服版10000元，越野服版10000元。

與舊車型相比，<>新BMW X4的車身尺寸更長，尤其是在軸距方面。 新車的長寬分別增加了7.62厘公尺和3.56厘公尺，軸距增加了5.33厘公尺，高度略微降低了0.254厘公尺。 同時，在新車內部，後排乘客的腿部空間增加了2.54厘公尺。

通過對比和科學資料分析，新款X4更加堅固耐用。 不過，經過優化後，空氣阻力降低了10%，體現了寶馬的技術卓越。

<>新款寶馬X4非常強大，就其動力而言，新款寶馬X4在Xdrive30i系統中配備了發動機。 它的最大功率為 252 馬力。 它的峰值扭矩為每公尺 350 牛公尺。

新款寶馬X4的高規格車型配備直列六缸發動機，最大功率為360馬力。 它的峰值扭矩為每公尺 495 牛公尺。

新款寶馬X4組配8速自動手動變速器，0-96km/h加速時間為6秒，可以說是超快。 新BMW X4的傳動系統還匹配8速自動手動變速器，從0到96 km/h的加速時間為秒。

這輛寶馬。 X4，我買的紅頂配置，已經一年沒提車了。 不滿意的是這輛車太貴了。 維修和保養保險加上購置稅。

這一切都很昂貴，而且使用起來有點壓力。 如果你去寶馬品牌，你應該相信德國的東西和質量。 買完後，一開始很興奮，開著它也很自豪。

經過一段時間的穩定，我覺得這輛車還是很不錯的。 滿意的一面是一分錢，一分錢，一分錢。 這輛車物有所值。

昂貴的真相就在其中。 駕駛寶馬X4確實感覺不一樣，無論是在身份提公升還是駕駛舒適性方面，我都非常滿意。

它的重點是它看起來異常帥氣，非常帥氣，就像乙個帥氣的男孩。 真漂亮。 設計師絕對是世界級的。

讓所有的寶馬汽車都那麼好看，那麼超前，出類拔萃。 絕對。 它的前大燈也非常漂亮，LED燈，開啟時非常明亮。

亮度。 對面的車並不耀眼，這個問題我比較過。 配置？，我選擇了乙個高配置，我覺得就夠了。

是真的。 座椅非常舒適，主控台人性化且引人注目，控制裝置應有盡有。 各種按鈕都到位了，你可以伸手去拿它們。

內部也很漂亮，很溫馨。 然後是這輛車的油漆，我覺得油漆很精緻，我的車是紅色的，很亮，很賊。 對灰塵的熱愛並不多。

乍一看，它是一種非常高階的漆面。

操控很穩定，高速跑一百零四五不抖，跑兩百也非常穩定，當然不是高速跑，否則就算超速了。 醫 管 局。 方向盤。

很好，真的叫穩穩的幸福，處理起來非常靈活穩定。 不用說，它很像一門小型鋼炮，很穩定。

汽車的保養和保養，以及油耗，都是寶馬美中不足的。

這輛車的保養和維修成本還是有點高的，但買得起的人應該買得起。 去4S店維修基本都是2000左右，修這件小件幾百塊也沒問題。 但將來，如果涉及更換大件物品，負擔可能會到來。

寶馬原廠配件仍然非常昂貴。 我希望你能考慮這一點。 如果你有一年的保養維修和保險，你將需要20000或30000元以上。

再說油耗，還是那句話，如果買得起馬，買得起馬鞍，寶馬X4車的油耗還是可以的，不是說要花那麼多油。 100公里1213，在城市。 如果你在高速公路上行駛，你可以節省燃料，因為技術突出，每100公里只有8個左右。

參考它。 最好的部分是寶馬 X4 具有非常好的動力。 100多公里5秒，得心應手，控制力很好，很自信，很不錯。

最不滿意的地方，就是後座空間不好，領導買了這輛車有點後悔，空間只適合一家三口，跑了很遠沒人喜歡坐在這後排，很委屈。 超車效能很好，路面不成問題，只要你想去哪兒，都可以去，不用考慮底盤能不能通過。 綜上所述，不建議購買。

作為寶馬車迷，我想說寶馬有幾件寶物，真正的寶馬是絕對不會放棄這些寶物的。 否則，它就不會是寶馬了。

首先，離開直列6缸的寶馬是假寶馬。 雖然掛著寶馬標誌，但本質上是“寶驢、寶騾子”之類的。 不值錢！

其次，前輪驅動和後輪驅動的驅動模式也是寶馬的身份證之一。 但4系居然推出了四輪驅動版，還是寶馬？ 我簡直不敢相信寶馬今天竟然如此墮落！

此外，自然吸氣發動機一直忠實地表達了原有的“寶馬味”！ 功率的線性度和無延遲的功率輸出是渦輪增壓機器無法比擬的。 - 寶馬雖然採用了“雙渦管”技術來提高渦輪增壓器的響應能力，但仍然無法與自然吸氣相提並論。

另外，寶馬就是這樣乙個追求操控的品牌，到了中國後，軸距就為你拉長了，作為中國版出售。 寶馬的味道消失了。 所以今天的寶馬，別看它了！

寶馬X4的價效比還可以。 它不是太貴。 油耗不大，每百公里只有九到十機油左右，還算可以接受。

至於維護和維修，我認為負擔得起是可以的。 一次維修12000，維修和更換一件相當昂貴，但因其質量，一般還不錯。 開車時推回去的感覺還是不錯的，讓你感受到開車的樂趣和英雄氣概。

完全配置。 但是後期維護成本太高了。

寶馬X4整體價效比還算可以。 至少它在德國是原裝的，而且是正品。 而我身邊的朋友，都認為開寶馬是地位的象徵，是金錢的體現，是有錢的表現，雖然我不是有錢人。

這輛車行駛非常穩定和靈敏，有一種觸手可及的感覺。 它的配置可以說是非常到位的，你幾乎可以擁有你想要的一切。 但是成本太高了，我真的負擔不起。

修好幾個月工資沒了，保養又差了。

我最喜歡寶馬 X4 的是它的形狀。 雖然我不是外觀協會出身，但一看到寶馬車，我就會喜歡它的外觀，它非常漂亮，設計非常精緻，造型也很優雅，我想很多人會因為喜歡寶馬的外觀而購買它。 世界頂級設計師自然會設計外觀不會差，哈。

寶馬的外觀是所有汽車中最漂亮、最時尚的。 但其他方面，我覺得是一般，價格比較高，所以不建議購買。 維修費用也很昂貴。

進口BMW X4擁有德國工藝和精湛工藝。 此外，駕駛一輛寶馬是身份的象徵，它的功能和品味絕對是高階人群的消費水平。 駕駛寶馬絕對是您身份的象徵。

寶馬絕對是當今最先進技術的化身，它結合了世界上最精密的技術，為您打造最精緻的汽車，擁有它讓您驚嘆不已。 我給它打9分，維護很貴，保險和維護也很貴。

我們來談談寶馬X4的配置。 它的配置可以說是世界領先的。 各大設計師都為寶馬X4設計了最豪華、最領先的配置，多種配置讓你意想不到，可以說是應有盡有，無論座椅，無論**，無論各種私密的駕駛設定，BMW都考慮到了。

駕駛寶馬X4車非常舒適貼心，彷彿坐在家裡的沙發上玩著駕駛遊戲，安心又隨意。 還有一點是，X4的輪胎非常堅固，抓地力好，而且非常安全。

寶馬X4絕對不錯。 但也有人說，他的長相不是特別漂亮。 是否值得購買取決於您的個人意見。

很好。 寶馬注重操控性。 經濟很富裕。 完全可以購買。 值得信賴，推薦購買。

當你想到寶馬時，你肯定會想到操控性、豪華和精緻這些詞，但有一輛車會打破這些刻板印象，那就是寶馬X1。 那麼問題來了，是傳統印象中期改款的寶馬嗎？

誰是X家族的核心車型 試駕全新寶馬X4 25i

一輛名牌車對你來說一文不值。

這輛車開起來真的很酷。

請問x4的長度是多少。

寶馬X4很好。

寶馬X4保留了經典的轎跑SUV造型，但車身尺寸進一步增加，官方資訊顯示新車的長度和寬度增加了多少。 高度略有降低。

內飾方面，新款X4保留了新款X3的整體設計，還配備了12英吋儀錶盤、多英吋顯示屏和運動型座椅。 與之前的車型相比，車內後排乘客的腿部空間也有所增加，因此無需擔心後排座椅空間。

在車尾，新車的尾部線條細膩流暢，更接近跑車的設計風格。 值得一提的是，這輛車的保養和維修費用還是有點高的，去4S店維修基本上是2000左右。 當地的暴君反覆無常，對錢還不錯。

介紹：

寶馬X3是一款具有獨特個性的SUV，引入了新型SUV運動型多功能車的概念，並配備了寶馬專利的XDRIVE智慧型四輪驅動系統。

BMW X3將運動型多功能車的比例與經典創新的設計相結合，清新年輕的外觀也強調了寶馬品牌的設計特點，即強大而強大。 同時，寶馬X3的內部空間可容納5人，大量的行李或運動器材，為您的旅行提供更多便利。 目前，寶馬X3是該系列的最新車型。

每當汽車製造商發現自己的產品領域沒有競爭對手時，他們就會很高興。 不，寶馬對他們的 X3 感到非常興奮。 它奪取了一塊競爭對手從未觸及過的土地。

市場上的其他全輪驅動車型要麼太貴，要麼太大，要麼太無動力。 因此，市場上沒有任何一款車型可以與 X3 形成追趕和匹配的趨勢。

兩款車差不多，X4是X3的改進版，發動機是沒的，長寬高基本一樣，內飾也差不多，X3是全景天窗，X4是單天窗，兩款車在外行上不一樣，硬體還算還可以，主要看個人對那種風格的喜好。