T代表渦輪機，我代表什麼，渦輪機背面的t是什麼意思

我同意樓上大哥說的！ 這些都不確定，沒有相關標準，廠家可以隨意制定，每個廠家都有不同的道德表現方法。

據我所知，早期確實是用來表示電噴的，現在多是用來表示缸內燃油直噴系統，比如寶馬318i後面的字母i就是缸內燃油直噴系統，也就是說汽油機可以像柴油機一樣進行壓縮點火， 眾所周知，一般汽油機的混合氣體是在氣缸外形成的，進入氣缸後進行壓縮，並採用火花塞點火進行燃燒，使攪拌機的壓縮比不能過高，否則會發生爆震。一般來說，普通汽油機的壓縮比約為8：1;燃油直噴技術的發動機在氣缸內形成的混合物實際上是在氣缸內部形成的，氣缸吸入空氣後再壓縮成霧化汽油，此時壓力很高，自然燃燒，可以有效提高壓縮比一般可以達到10：1以上， 並且燃燒更加充分，使發動機的動能大大提高。

這是歷史的遺產。

原來，當汽車都是化油器時，一些 EFI 汽車使用 i 來表示它們不同。

因此，即使化油器汽車變得稀有。

還有一些汽車會在汽車的後部標記：i，以反映EFI汽車的含義。

那麼所謂的EFI呢？ 計算機系統控制燃油的噴射，而不是化油器的自然吸入，優點是油量準確，霧化性好。

1、T的英文全稱是turbo，指的是渦輪增壓。 一些汽車的尾部標籤上有乙個標誌，上面寫著吳配備了渦輪增壓發動機，上部艙室有大量煙霧。 如果貼上標籤，則表示該車配備了排量為公升的自然吸氣發動機。

2、一般來說，由於渦輪增壓發動機的製造工藝比較複雜，成本較高，而且渦輪增壓發動機的內部零件比較精密，所以渦輪增壓發動機的維護成本高於自然吸氣發動機。 也正是因為渦輪增壓發動機的製造工藝比較複雜，所以它的故障率也高於自然吸氣發動機。

3、但是，由於渦輪增壓發動機將空氣壓縮後送入燃燒室，因此在功率方面，渦輪增壓發動機比自然吸氣發動機強得多，燃油經濟性也比較好。

4.如果汽車是作為家庭使用，不追求動力，那麼可以選擇配備自然吸氣發動機的車型，後期使用成本相對較低。 如果您正在尋找動力，喜歡駕駛，並且主要是高速行駛，那麼您可以選擇帶有渦輪增壓發動機的型號，這將更具可玩性。

T的英文全稱是Turbo，指的是渦輪增壓。

t 表示渦輪增壓。

渦輪增壓發動機是依靠渦輪增壓器來增加發動機進氣量的發動機，渦輪增壓器實際上是空氣壓縮機。 它以發動機排出的廢氣為動力，推動汽輪機進入汽輪腔，汽輪驅動同軸輪葉輪，將空氣過濾管送出的新鮮空氣壓縮後送入汽缸。 當發動機轉速加速時，廢氣排放速度和渦輪轉速也隨之加快，可以增加空氣壓縮程度，發動機的進氣量也會相應增加，可以增加發動機的輸出功率。

渦輪增壓的主要功能是增加發動機的進氣量，從而增加發動機的功率和平衡的扭矩，使汽車更加強大。 當發動機配備渦輪增壓器時，與不配備渦輪增壓器相比，其最大功率可以增加 40% 或更多。 這意味著同一臺發動機在加壓後可以產生更大的動力。

你經常可以在汽車上看到 1 8t，這個“t”就是我們通常所說的帶渦輪增壓器的發動機。 渦輪增壓器實際上是一種空氣壓縮機，它壓縮空氣以增加吸入的空氣量，這是唯一允許發動機在以相同效率工作時增加其輸出功率的機構。 它利用發動機排出的廢氣的慣性脈衝推動汽輪機進入汽輪腔，汽輪驅動同軸葉輪，葉輪對空氣過濾管送出的空氣加壓，使其加壓進入氣缸。

當發動機轉速增加時，廢氣排出速度和渦輪轉速也同步增加，葉輪將更多的空氣壓縮到氣缸內，空氣的壓力和密度增加以燃燒更多的燃料。 該技術彌補了一些自然吸氣發動機的固有缺點，可以在不改變氣缸工作容積的情況下將發動機的輸出功率提高10倍以上，因此許多汽車製造企業都採用了這種增壓技術來提高發動機的輸出功率，以實現汽車的高效能。

渦輪增壓。

渦輪增壓是一種使用內燃機（內燃機

發動機）是一種由廢氣驅動的空氣壓縮機。與增壓器類似，兩者都增加了進入內燃機或鍋爐的空氣流量，從而提高了機器效率。 渦輪增壓器通常用於汽車發動機，可以通過利用廢氣的熱量和流動來增加內燃機的馬力輸出。

渦輪增壓。

T是搭載增靈渦輪壓縮機發動機（TURL）的車型。

I 代表燃油噴射發動機，也稱為 EFI。 統治者失明。

知道陞是乙個簡單的普通發動機排量。

它是安裝渦輪增壓器，發動機排量上公升，功率可以達到以上，油耗高，因為功率提高了，但排放更清潔。

它是一種燃油噴射發動機，具有字面上的排量、節油、高科技和省油。

T 代表 渦輪增壓器。 指帶有進氣渦輪增壓器的發動機。 指帶有延遲進氣渦輪增壓器的公升發動機。

渦輪增壓器可以改變發動機的進氣量，使燃油在氣缸內燃燒得更充分，從而增加發動機的功率輸出。 與同排量發動機相比，具有功率輸出大、油耗低、環保性高等優點。

渦輪增壓器最大的優點是可以在不增加發動機排量的情況下大大增加發動機的功率和扭矩。 一般來說，渦輪增壓器的發動機功率和扭矩將增加 20% 到 30%。

渦輪增壓器的缺點是滯後，即由於葉輪的慣性，對節氣門突然漏氣的響應速度較慢，從而增加或減少了發動機的輸出功率延遲，這會讓汽車在突然加速或超車的瞬間感到有些無力。 百萬購車補貼。