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匿名使用者2024-02-05國家標準要求的專用校車外觀; 乘客區側窗下半部分至少應關閉，所有車窗玻璃的可見光透過率不得低於50%，不得張貼不透明的彩色紙或帶有任何鏡面反光材料的隔熱紙; 幼兒專用校車乘客區應採用平地板結構，除輪罩、維修口蓋區域性結構突起外，地板上不得有台階; 安裝強制通風裝置; 配備滅火器和急救箱; 衛星定位功能; 校車應安裝車內和車外視訊監控系統，並應有倒車語音提示系統。
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匿名使用者2024-02-04《專業校車安全技術標準》於去年5月出台 細節太多了 你自己看看 我沒有找到原件進行驗胎。
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匿名使用者2024-02-03專用小學校車設計製造，可運送不少於10名小學生，並應有統一的標誌。
為保證小學生的安全，專用校車標準要求小學生每個座位必須配備安全帶，如果校車上裝有可以開啟每個座位安全帶的集中控制裝置，其控制部件應在駕駛員控制範圍內， 並且該裝置在任何情況下都不會影響每條安全帶的正常執行功能。
該標準還要求每輛校車上至少應安裝乙個看護座椅，當座位數超過40個時，至少應安裝兩個看護座椅。
專用小學校車還必須安裝汽車行駛記錄儀，俗稱“汽車黑匣子”，可以記錄、儲存、儲存有關車輛行駛的車速、時間、里程等狀態資訊，並可通過介面實現資料輸出。
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匿名使用者2024-02-021、校車外觀：
校車統一標有醒目的顏色（例如黃色），並可配備警燈和警笛。
2.校車內部：
校車的安全效能高於普通車輛（如防撞效能），還應安裝GPS，實時監控車輛執行的路線和速度; 並設定限速器，嚴禁超速; 上下門安裝攝像頭，實時監控上下人員，並配備安全錘。
3.司機和乘務員：
駕駛員需持有專業駕駛執照，並定期抽查，如有違法駕駛，應及時糾正，並組織學習，多次違規應取消其駕駛校車資格。 應嚴格限制車輛，並應指派一名或多名教師維持秩序。
4. 通行權：校車享有與校車相同的通行權。 在緊急情況下，可以使用警燈和警報器。
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匿名使用者2024-02-01總結。 您好，校車必須配備 1 種情形：縣級以上地方人員應根據本行政區域內學生人數和分布情況等因素，依法制定和調整學校設定方案，確保學生就近學校或寄宿學校就讀， 並降低學生上下學的交通風險。
義務教育實施學校及其教學場所的設立和調整，應當充分聽取學生家長和其他有關方面的意見。 縣級以上地方人應當採取措施發展城鄉公共運輸，合理規劃設定公共運輸路線和車站，為需要乘坐校車上下學的學生提供便利。 在農村，確實難以保證學生就近就讀，公共運輸不能滿足學生上下學需要的，縣級以上地方人員應當採取措施，確保接受義務教育的學生獲得校車服務。
您好，校車必須配備 1 種情形：縣級以上地方人員應根據本行政區域內學生人數和分布情況等因素，依法制定和調整學校設定方案，確保學生就近學校或寄宿學校就讀， 並降低學生上下學的交通風險。義務教育實施學校及其教學場所的設立和調整，應當充分聽取學生家長和其他有關方面的意見。
縣級以上地方人應當採取措施發展城鄉公共運輸，合理規劃設定公共運輸路線和車站，為需要乘坐校車上下學的學生提供便利。 在農村，確實難以保證學生就近就讀，公共運輸不能滿足學生上下學需要的，縣級以上地方人員應當採取措施，確保接受義務教育的學生獲得校車服務。
校車設定要求規定： 1、校車服務提供者提供校車服務的，學校應當與校車服務提供者簽訂校車安全管理責任書，明確各自的安全管理責任，落實校車執行安全管理措施。 2.學校應當對教師、學生及其監護人進行交通安全教育，向學生講解校車安全乘坐知識和校車安全事故應急處理技巧，定期組織校車安全事故應急演練。
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匿名使用者2024-01-31校車的具體標準：
1.校車應該是掀背車。
新標準根據學生年齡對校車安全技術標準進行了三類分類，旨在整合和完善校車安全技術條件標準體系，進一步提高校車安全性，使校車更適合我國複雜的道路運輸環境。
新標準要求校車應為掀背車，發動機長度的至少一半位於前擋風玻璃前點之前。 校車的離地高度不應小於700mm。 內外易接觸的部位不得有鋒利的邊緣、尖角和毛刺。
校車不允許配備架空架。 校車應噴有符合標準的外部標誌。
2.前後應增加保險槓。
為了降低校車在前後碰撞中的損壞程度，新標準參考了美國校車標準，要求校車增加前後保險槓，保險槓的結構也參考了美國校車標準。
3.必須驗證展期。
考慮到農村和山區路況較差，為提高校車安全性，新標準要求校車應向左右兩側傾斜，最大側傾穩定角度不小於32°。 各類車輛都可能發生翻車事故，在發生翻車事故時，保證乘員的居住空間是最基本的要求，因此校車要求必須通過翻車測試來驗證。
4.保證救援人員的通過。
在制定標準時，充分考慮了乘客的特點。 在發生事故時，幼兒和小學生，尤其是9歲以下的兒童，其應急行為比普通乘用車乘客更差，必須依靠司機和看護人的協助，因此校車必須實現對駕駛員安全的保護。 此外，校車還必須在結構上保證事故救援人員的順利通行。
5.無法重新設定速度。
為提高行車安全性，新標準要求“限速不應超過60km h”，符合《校車安全規程》的規定; 為了防止駕駛員隨意調整車速，要求“製造商應採取措施，使未經製造商許可而不採取破壞性措施而無法重新調整車輛的速度”。
6.視窗的下半部分是固定的。
考慮到校車在日常執行中的安全性，新標準規定校車車窗應固定在固定部分的下半部分，或全封閉窗的形式，以防止學生將頭和手伸出窗外。
為了滿足緊急情況下乘員疏散和外部援助的要求，新標準對緊急出口的型別、位置、最小數量和最小尺寸做出了強制性規定。
新標準還明確，校車除本標準要求外，還應符合其他國家和行業強制性標準中的適用規定，並按照規定程式批准的技術檔案和圖紙進行設計和製造。