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液壓折彎機模具通常用於加工鈑金成型工具,在模具的發展中一直發揮著重要的作用,當時不可否認的是,液壓折彎機模具經常存在一些阻礙模具生產發展的問題。 液壓折彎機模具常見故障型別及應急解決方法。
1、比例液壓折彎機模具溢流閥的電磁線圈是否帶電,比例電磁線圈的電壓是否符合要求,如有上述原因,請檢查相關電氣原因;
2、檢查插裝閥是否卡住或主閥芯是否卡住,阻尼孔堵塞,如屬以上原因,請拆卸液壓折彎機模具溢流閥清洗乾淨後重新安裝;
3、三相電源調相,導致電機反轉;
4、檢查液壓折彎機模箱油位是否過低,充液口是否未進水,快進時液體充空造成油缸上腔充液。 由於上述原因,可以在加註口上方5mm以上的充液口加油箱,使充注孔完全淹沒;
5、檢查快進速度是否過快,造成充液不足。 由於上述原因,可以通過修改液壓折彎機模具系統的引數來降低快速的橫移速度;
6、檢查液壓灌裝折彎機的模液閥是否全開,如果是因為油汙,灌裝閥的閥芯不靈活,有停滯現象,導致充液不足。 需要對液壓折彎機的充模閥進行清洗並重新安裝,以使閥芯靈活自由。
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這個問題一定是在模具連線板上,就是模具連線板的斜塊斜率大,整體左運動在高壓下,這就可以說明乙個問題,想辦法更換模具連線板。
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球頭磨損一般不會導致跑偏 因為有側導軌 球頭不會那麼容易磨損 不知道模具上有什麼樣的模具 看相關配合的工作面是否完全接觸 用塞尺檢查 估計上模和滑塊之間有間歇性接觸導致偏差的應力狀態,你看緊固上模的螺絲是否有花朵!(上模固定在滑塊上,不應偏離) 聯絡電話,我有資訊。
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應該是兩邊的乙個銅球接頭磨損了!
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你是說角度不同。 如果不多,請在下模子中放一些紙! 如果功率差異很大,(當你控制深度時,我不知道該怎麼稱呼它。
用右邊最高的內六拆開,在關門的後面點燃,記得向左轉,(方向是看折彎機左側的人)。我希望你會知道的! 你沒有師傅嗎?
這只是小事。
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檢查系統壓力,如系統壓力異常:1、洩壓閥調節不好,導致系統壓力過低。
2、油幫浦損壞,導致系統壓力低。
如果系統壓力正常,則應進行檢查。
1、檢查油缸內是否有油串。
2、檢查電磁閥是否工作正常,有無堵塞現象。
液壓折彎機包括支架、工作台和夾板,工作台放置在支架上,工作台由底座和壓板組成,底座通過鉸鏈與夾緊板連線,底座由座殼、線圈和蓋板組成。
線圈放置在外殼的凹槽中,頂部裝有蓋板。 使用時,線圈由導線通電,通電後在壓板上產生重力,從而實現壓板與底座之間的薄板夾緊。 由於採用電磁夾緊,可以將壓板製成各種要求的工件,並可以加工有側壁的工件。
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1、比例溢流閥的電磁線圈是否帶電,比例電磁線圈的電壓是否符合要求,如有上述原因,請檢查相關電氣原因。
2、檢查折彎機插裝閥是否卡住或主閥芯是否卡住,阻尼孔堵塞,如屬以上原因,請拆卸溢流閥清洗乾淨後重新安裝。
解決。 檢查控制充液控制油路的“二位四通”換向閥是否工作正常,如有,則導致充液閥未關閉,使上腔與油箱的充液口連線,無法建立壓力。 閥門工作不正常的原因是它沒有通電或卡住了。
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不管是什麼液壓裝置,沒有壓力的原因只有幾個:1幫浦不工作,我不能給它施加壓力; 2.哪裡有洩漏,哪裡就有洩漏; 3.降低溢流閥的壓力,在達到所需壓力之前排出油;
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如果根本沒有壓力,電源是否接通,輸出和輸入開關是否損壞。 壓力表有問題嗎?
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折彎機不上下,沒有壓力。
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親愛的,您好,有事耽誤了,請海寒。 液壓折彎機壓力不足是液壓機構的問題,一般存在以下缺陷: 1
幫浦不工作,我不能給它施加壓力; 2.哪裡有洩漏,哪裡就有洩漏; 3.降低溢流閥的壓力,在達到所需壓力之前排出油;
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你好親愛的 1角度不一致:可能的原因包括刀模不平衡、刀模不良、壓力不足、機器調整不當等。
2.壓痕:可能的原因包括模具形狀不平衡、模具形狀不佳、壓力不足、底部支撐不穩定等。
3.破損:可能的原因包括材料不合適、彎曲角度過大、模具形狀不良、壓力不足等。
4.滑移:可能的原因包括模具形狀不良、材料不合適、摩擦力差、壓力不足等。
5.折扣:可能的原因包括彎曲角度過大、材料不合適、模具不良等。
6.翻邊:可能的原因包括模具形狀不平衡、模具形狀不良、壓力不足、彎曲角度過大等。
7.毛刺:可能的原因包括模具形狀不良、材料不合適、壓力不足、彎曲角度過大等。
8.彎曲角度不準確:可能的原因包括機器調整不當、刀模不良、彎曲角度過大等。
9.機器噪音:可能的原因包括機器零件損壞、機器調整不當等。
10.機器振動大:可能的原因包括機器零件損壞、機器調整不當等。
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您好,親愛的,很榮幸為您服務。 滑塊與導軌之間的導向間隙過大,發出異常聲音。 這種型別的故障是由於導軌使用壽命長而導致間隙增加。
需要檢查導軌壓板的磨損程度,根據磨損程度確定是否更換導軌壓板並重新調整以達到所需的間隙。 故障2:後傳動材料故障。
後傳動材料的失效是由於傳動軸的鍵條與正時皮帶輪的分離或正時皮帶的打滑。 此類故障需要重新組裝鍵條和同步帶,並檢查電氣部件。 故障三:
後軌距梁直線導軌與模具中心線平行度偏差過大。 此類故障需要鬆開“X”軸同步帶,重新調整到平行度公差範圍內,然後重新連線到同步帶上。 故障四:
油缸與滑塊連線鬆動,導致彎曲角度不準確或機器找不到參考點。 這種型別的故障需要重新檢查張緊滑塊和氣缸連線螺母。