為什麼汽車在點火前需要通電和自檢？

一些年長的司機說，汽車最好在開車前給汽車通電，即把點火鑰匙轉到ON位置，等待兩到三秒，然後在自檢完成後將鑰匙轉到啟動位置。 有必要這樣做嗎？ 首先，這樣做有一定的好處，但如果你不這樣做，它不會損壞你的車。

有什麼好處？ 等待兩到三秒開啟電源，不僅是為了自檢，也是為了幫浦的脈衝。 開啟後，幫浦將執行兩到三秒鐘。

這時，仔細聽，你會聽到吱吱聲，那是油幫浦的聲音。 工作兩三秒後，它會自動停止，目的是建立足夠的油壓，更有利於點火。

停機一段時間後，管道中的少量汽油會回流到油箱中，導致管道內的壓力降低。 如果直接開啟管道，壓力會在一段時間內積聚，並且這種壓力可能不會一次或長時間出現，尤其是對於舊車。 這就像更換氣體過濾器一樣。

您需要玩兩到三次才能開始。 由於管道中沒有壓力，因此在啟動汽車之前必須向管道加註汽油。

同樣，當你開車時，駕駛電腦就像乙個指揮官，他會命令汽車的所有部件正常工作。 就像汽車的大腦一樣，駕駛計算機不僅可以合理地控制汽車的工作，還可以隨時進行自我檢查。 車內還有乙個測試部門，就是感測器的各個部門。

事實上，正是這個部門將訊號傳輸到汽車的計算機。 當您開車時，每個感測器都將開始工作。

另乙個好處是您可以檢視汽車中的故障燈並了解它們。 關鍵是每個人都應該自我測試。 如果自檢過程中故障指示燈不亮，則表示系統有問題。

儀器或感測器本身可能有缺陷，需要維修。 因為自檢不是很好，所以絕對沒有錯誤。

隨著汽車技術的發展，從上千輛經濟型滑板車到數百萬輛豪華車，都有自檢功能，可以幫你隨時檢測所有車輛動態，所以所謂的自檢，它不僅在啟動前就做好了，而且在發生故障時，我們不必擔心丟失故障**。 通常，只需按下啟動按鈕即可啟動汽車。 如果看到故障燈亮起，如果沒有緊急情況，最好不要強行啟動車輛，經過專業檢查後判斷情況。

因此，您不必在啟動車輛按鈕之前按下按鈕，只需踩下剎車即可啟動。

等待兩三秒通電，不僅僅是等待自檢，而是等待油幫浦建立壓力。 通電後，油幫浦會工作兩三秒，這時仔細聽就能聽到嗡嗡聲，這是油幫浦工作的聲音。 工作兩三秒後自動停機，目的是建立足夠的油壓，更有利於點火。

汽車停放一段時間後，油管中的少量汽油會回流到油箱，導致管路內壓力下降。 這就像只是更換汽油濾清器，需要兩三次才能發揮作用，因為管路中沒有壓力，管路必須充滿汽油才能啟動汽車。

正常點火步驟，先插鑰匙，轉動電源，車內裝置自檢（約5秒）後，相應的紅黃標記熄滅，然後就可以啟動點火了，這對汽車有好處。

通電自檢後，可以有足夠的油壓，有利於點火。

如果電路出現問題，皮疹點火可能會損壞車輛。 火焰有可能停滯不前。

因為這是在等待汽油輸送到發動機，確保良好的動力。

既是為了保護汽車，也是為了減少交通事故來保護自己。

就是先讓汽車自己工作，避免事故和損壞汽車。

最主要的是準備汽車，否則直接點燃會很危險。

這可能是為了駕駛安全，也是為了避免損壞汽車。

因為在點火前，通電自檢，看看有沒有問題，這樣就排除了一些潛在的安全隱患。

是的，這樣可以保證汽車的安全，並且個人生命安全不會因車輛在行駛時的故障而受到影響。

當然，你要進行自檢，如果不自檢，在行駛過程中會有風險，主要是檢查輪胎和車身周圍是否有障礙物和小動物。

是的，這樣就不會有其他事故了，像這樣的自檢功能是非常必要的，它還可以檢查汽車是否有問題。

當然，是的，因為如果你很久沒有開啟它，你必須提前檢查它，然後點燃它，這樣會更安全。

當然，點火前要檢查一下，以免發生事故。

當然，有必要進行檢查，因為這樣可以更好地防止汽車受到威脅。

你把車鑰匙放進有四個檔位的點火孔裡，三檔叫開檔位鍵，你所在的整個汽車電路就會開啟，在啟動發動機前做三秒左右的自檢，儀錶盤上的各種圖示都會亮起，自檢完成後， 它將乙個接乙個地熄滅。一些老司機表示，在啟動汽車之前，最好等這個自檢完成之後再啟動汽車，這樣對汽車會更好。

先說結論，這樣做有一定的好處，但是如果不等到自檢結束，就不能點火走開，而且會傷到車子。 其實在最早的化油器時代，汽車沒有自檢功能，後來因為化油器在冬天需要給汽車預熱，所以總是掉鏈條，2001年被電噴發動機取代。 既然是電噴，就需要在汽車上安裝行車電腦來控制燃油噴射量，而電噴汽車點火的前提條件是汽車必須處於通電狀態，所以汽車的設計者將汽車分為電氣化和點火兩步。

而在汽車通電前的短暫自檢更像是延遲時間，讓汽車準備好點火。 首先，我們需要知道，汽車自檢的目的是在啟動前將所有電路通電，並檢測汽車內部是否有問題，從而提前預測故障或風險，這與我們常說的繞車前檢查原因相同， 但是我們檢查汽車的外部環境，自檢系統就是檢查汽車的內部環境、安全氣囊等，並通過我們儀表板上的圖示直觀地反映是否正常。

如果不等自檢結束，就點火，其實也沒什麼大問題，因為自檢的目的是找出問題所在，如果車本身沒有任何故障，自檢不自檢對我們來說就沒有那麼重要了，但是車內， 沒有問題，很多時候，我們的車主並不知道，如果長時間跳過自檢過程，很容易錯過發現問題的最佳時機。

另外，有車主表示，汽車停放一段時間後，油管中的汽油會有少量回流到油箱，導致油管內壓力下降，以此類推兩三秒，這不是簡單的自檢， 或者等待油幫浦，建立壓力，一般來說，汽車在啟動前是通電的，這可以幫助我們快速找到汽車的故障，如果不是特別緊急的情況，建議你等幾秒鐘，畢竟我們很多人都做不到， 在開車繞車檢查之前，如果你連幾秒鐘都不想等幾秒鐘進行自檢，安全駕駛豈不是更難？

無需等待自檢通電，直接點火不會傷車。 如果確實需要自檢，那麼汽車手冊會說啟動前必須通電自檢; 但實際上，它並沒有寫在手冊中。

不可以，上電自檢和啟動發動機是同時進行的，所以啟動發動機是同時給車輛通電的過程。 如果發動機啟動成功，則自檢完成，如果不成功，則自檢失敗，需要重新點火。

我認為當然是，此時點火不會傷害汽車，但啟動時間會更長。

汽車點火前需要進行哪些自檢？ 讓我們看看什麼是自動計算機自動測試。 今天的汽車基本上是機械產品，以機器為操作基礎，以電子控制為控制手段。

基本上通過電子控制系統實現各種功能，如發動機執行、自動更換變速器、各種輔助制動功能、電動轉向電源、車身穩定控制、空調系統、車身附件控制系統等。

<>為了執行電控功能，在車輛的不同部位安裝了各種感測器其實，我想描述一下車輛啟動前的自檢動作; 例如，當您開啟機械鑰匙時，您可以開啟所有警告燈和儀表板故障燈。 如果自檢後一切正常，則可以關閉故障指示燈，故障指示燈常亮，點火後繼續亮起。 這是車輛測試過程。

一些有經驗的司機表示，最好在啟動車輛之前啟動車輛，即先轉動點火按鈕，等待兩到三秒鐘，然後在自動測試完成後轉動鑰匙啟動車輛。 在啟動車輛之前，必須進行以下檢查： 在進入駕駛室之前，檢查車輛周圍的環境。

檢查障礙物或風險因素。 然後檢查胎壓是否正常，是否有外部損壞，地面上是否有液體流失，進入駕駛艙後，關上車門，調整座椅位置和內外後視鏡的角度，繫好安全帶，確保舒適安全駕駛。 檢查手剎是否擰緊，切換到空檔（自動制動步進，P或N），開啟開關並檢查組合面板指示燈是否亮。

出發前開啟開關，使用前切記不要直接啟動汽車。 可以先開啟開關，當開關開啟時，車輛一般會進行自檢，所有指示燈同時亮起。 經過自我檢查後，他們將一一關閉。

此過程的持續時間通常約為 3 秒。 檢查後，車輛可以安全啟動。 使用汽車時，我們必須注意不要在駕駛時拖拽工具。

當發動機搖晃時，我們應該及時倒車。 拖動齒輪會給發動機帶來太大的壓力。

讓我告訴你這個一鍵啟動的問題。

那時候買的車是一鍵啟動的，每次啟動都要按照汽車4S店銷售人員告訴我的啟動方法：

先按交流鍵開機，再按交流鍵開啟ON開關，再按交流鍵踩下剎車踏板，汽車完成自檢，然後汽車啟動，每次都要等待。

二三十秒。 一開始，我並不覺得有什麼太大的麻煩，但是過了很久，我覺得有點太晚了，尤其是在我急著上班和急著下班回家的兩個時間段。 於是我諮詢了幾位專業的修車朋友，他們的回答幾乎都是一樣的：

汽車可以按剎車一次啟動，也可以按三下啟動，沒有問題，只要在汽車啟動前等待幾秒鐘，汽車自檢完成後再啟動車輛，絕對沒有問題！ 所以從那以後，我一直在按下交流按鈕，同時按下剎車直接點燃。

已經六七年了，這輛車還沒有出現任何問題。

朋友們，讓我告訴你為什麼會這樣。 眾所周知，汽車的一鍵啟動裝置現在被用作智慧型汽車的一部分，實現簡單的點火和點火的全過程。 很多車廠商已經在用這款智慧型裝置來提公升營銷競爭力，因為它比傳統的機械按鍵啟動更方便快捷，還省去了查詢、插入、擰緊按鍵等一系列麻煩的操作，一鍵啟動功能更加醒目。

那為什麼有人說帶鑰匙啟動的車要按三下，怎麼對車好，怎麼對發動機好！ 事實上，這種說法是不正確的因為汽車廠家的工程師在汽車出廠前就已經考慮了你能想到的所有問題，所以實際的一鍵啟動過程是發動機自檢，檢查車輛是否有故障，如供油系統、制動系統、制動系統等，當我們踩下制動踏板，按下啟動按鈕交流鍵時， 行車電腦只需幾秒鐘即可完成自檢，無需先開機自檢。

朋友們，現在你明白了！ 汽車可以一次直接啟動，也可以按三次，完成自檢後汽車可以直接開走。如果踩一次剎車，直接去點火，絕不會對車輛造成任何傷害，也不會損壞發動機，更不會損壞汽車電池。