上世紀六十年代初和八十年代初外國汽車的特點和當時的知名品牌

雪鐵龍、梅赫西迪、藍旗亞、寶馬、奧迪、大眾、福特、林肯、保時捷、阿斯頓馬丁、法拉利、蘭博基尼、賓利、勞斯萊斯、瑪莎拉蒂、AMG、積架、雪佛蘭、別克、本田、豐田。

我國目前的汽車銷售市場可分為A類、B類和C類。

1、A級車又稱緊湊型車，市面上最常見的車型是緊湊型車，如Lavida、Focus、Civic等。 緊湊型汽車的軸距一般在2 5公尺到2 8公尺之間。 排量約為 1 4 公升和 2 0 公升。

2、B級車，又稱中級車，也開始在中國汽車消費市場站穩腳跟，各大汽車製造商也紛紛將B級車作為戰略車型。 代表車型有馬騰帕薩特、雅閣、天石、凱美瑞等。 軸距大致在公尺和公尺之間。

3、C級車輛又稱中型、大型車輛。 一般是指軸距為2 8公尺和2 9公尺，長度約5公尺，排量約為2 5L和3 0L的車型。 中型和大型車輛通常是商業和政府使用的首選。

從19世紀末到20世紀初，汽車的風格是馬模型。

從19世紀末到20世紀初，世界上出現了多家汽車製造企業，除了戴姆勒和梅赫西迪-賓士各自建立了自己的汽車公司以自己的名字命名，還有美國的福特和英國的勞斯萊斯。

當時，汽車的形狀基本遵循馬車的形狀。 致力於電源更換。 沒有形成自己的造型風格。

無馬“馬車”車的零件一直與馬車的車身、車輪、鋼板彈簧、制動器等部件相同，發動機安裝在座椅下方。 就像一輛有動力的馬車，汽車的形狀類似於馬車。

說起80年代，很多人都知道那是改革開放的時代。 上世紀八十年代以來，我國經濟開始騰飛，人們的生活開始發生翻天覆地的變化，各行各業迎來了大發展，交通運輸也不例外。 80年代，私家車開始出現在中國的大街小巷，私家車的數量逐年增加。

隨著時代的變遷，曾經紅極一時的汽車已經成為記憶。

八十年代流行什麼樣的汽車？ 與如今私家車越來越受歡迎的不同，80年代的汽車品牌並不多，消費者的選擇也不多。 在那個時代，有幾輛車成為了“明星車”。

第一輛車是菲亞特126P，是在波蘭製造的，足夠緊湊，可以搭載四個人。 因為它的形狀有點像土豆，所以有人稱它為小土豆。 這輛車不僅受到當年當地暴君的追捧，也受到許多名人的喜愛。

公眾也喜歡這輛車。

第二輛車是波蘭舞曲，也是波蘭製造的。 波蘭舞曲改編自菲亞特 125P，後來源自轎車，深受個人計程車使用者的歡迎。 波蘭舞曲給人的印象是汽車離公眾不遠。

第三輛車是拉達2105，在北方比較常見，城裡的計程車曾經都是拉達2105。

說到桑塔納，無疑是最熟悉的車。 桑塔納曾經有一句廣告語，有了桑塔納，你就不怕走遍天下。 在發展過程中，桑塔納誕生了許多經典車型，如桑塔納2000、桑塔納3000等。

桑塔納從80年代就開始出現，一直到今天，不得不說是乙個傳奇。 八十年代，桑塔納的身價在20萬元左右，普通公務員的工資是兩三百元。 當時，許多男人的夢想是擁有一輛桑塔納。

八十年代，我國街頭的汽車很少，私家車的數量也很少。 當時有軌電車的顏色主要是紅色和黑色。 因為在中國人眼中，紅色代表著喜慶。

現在我國的街道上有各種顏色的汽車，汽車的外形也越來越時尚。

當時，像桑塔納、波蘭舞曲、雪鐵龍這樣的汽車很受歡迎，現在汽車很常見，但當時卻非常稀少，能擁有的人都是一些有錢人。

八十年代在中國，第一輛車菲亞特126P風靡一時，第二輛車是波蘭舞曲。