手機導航和汽車導航的區別 如何選擇最合適的

汽車導航與手機導航的區別在於，汽車導航是一種專用裝置，操作起來更簡單，駕駛導航的特殊功能更強，但綜合功能遠不如手機導航。 目前，手機導航完全可以滿足駕駛需求，而且綜合功能更強大，遠遠超過汽車導航。 例如，手機導航可以借助網際網絡提供實時的道路資訊，可以提供更詳細的地理資訊，可以更方便地隨時更新，除了開車之外，還可以提供騎行和步行等導航功能，可以借助地圖提供城市公交、地鐵、長途公交甚至鐵路等資訊。

具體規定如下：

1、手機導航：啟動手機導航地圖軟體，開啟呈現地圖，畫面簡潔立體，突出道路、街道等各種資訊點等，看起來資訊量非常豐富。 它可以被行人使用，作為公共汽車、地鐵、計程車等交通工具的嚮導，同時考慮到車載導航的使用，因此可以說它的用途非常廣泛。

同時，它還吸收動態交通資訊，以避免擁堵和事故路段。 手機基本上都採用A-GPS定位方式，所以導航時需要用到流量。

使用手機導航作為汽車導航的最大優點是方便，而且手機在身邊，所以拿起它就可以使用它。 我國地理資訊資料的採集是次級資質的，高德擁有A級測繪資質，借用第三方，採集的資料需要交給測繪局審核，不更新使用者，所以汽車導航更新進度差不多，區別在於哪個會更用心採集資料， 資料收集更加完整。

2.從硬體上看，目前主流的車載導航是專用的車載導航，嵌入式主機，與中央控制完美整合，一般為7英吋，最大的一英吋顯示屏，相比手機5英吋左右的顯示屏要直觀得多。

1）在車載環境中，支援真實世界導航（需要硬體支援）。結合攝像頭實時採集車外道路的真實場景，利用GPS訊號實時定位車輛位置，方向指示直接實時疊加在真實場景上，實現非常直觀的螢幕導航。

2）沿路搜尋功能。支援搜尋規劃路線兩側500公尺範圍內常見的POI型別，清晰顯示POI點是在規劃路線的左側還是右側。 旅途中吃飯、住宿、加油、停車等場所。

大多數導航都具有此功能。

3）車道資訊指示。提前告知前方車道數和轉向資訊，並指示車主根據規劃路線選擇變道，避免違章或繞行。

4）電子眼資料單獨公升級。這是乙個非常實惠且有用的駕駛功能。

手機導航屏小，而且要一直充電，手機充電，車載導航肯定更好，exeed星圖配備了地圖，還可以實現AR實景導航，很不錯。

除了個別搭載安卓車機系統的車型外，駕駛導航基本上可以分為兩大派：汽車導航和手機導航（當然，依賴大腦導航的車主除外）。

那麼這兩個派系中哪乙個更適合駕馭呢？ 讓我們詳細分析一下兩者中哪乙個更好或更差。

關於車載導航。

車載導航的優點。

汽車導航有兩個優點：定位精度高，訊號強。 即使在隧道中，您也可以獲得實時位置更新。

車載導航的缺點。

使用邏輯和操作體驗差：

相信所有使用車載導航的車主在搜尋地名和打字時都要被迫趕路（半天乙個字都打不出來，操作體驗差）; 語音作業系統在大多數型號中的識別率較低（乙個詞概括為“粉絲”）; 同時，汽車導航的按鍵設計和布局相對不合理（使用邏輯令人擔憂）;

汽車導航更新和公升級速度很慢。

傳統的汽車導航地圖更新慢，而且非常不活躍（必須去4S店公升級）; 同時，在部分車型中，車載導航介面的UI設計似乎是古代的產物。

充電，充電，充電。

一般來說，汽車導航需要定期支付相應的年費，否則地圖不會更新。

關於移動導航。

手機導航的優點。

毋庸置疑，手機導航的優勢大家都很清楚（畢竟大家在日常生活中也在使用它）。

總體總結如下：

邏輯和經驗; 地圖更新速度快; 沒有年費; 智力高; 方便便攜。

手機導航的缺點（特別是對於不支援carplay和carl if e等車機互連功能的機型）。

但手機導航畢竟是手機導航，在實際使用過程中，有限的螢幕尺寸成為導航中最大的缺陷; 同時，手機螢幕需要直接固定，既麻煩又不穩定。

總結：以上觀點或許主觀，但就該領域的現狀而言，汽車導航的衰落和手機導航的普及已經成為不可逆轉的趨勢。 從長遠來看，車載導航與手機導航的融合互聯是未來駕控導航的發展方向。

Carplay和CarLife可以看作是汽車智慧型互聯的過渡原型，而最近興起的安卓車機則為汽車智慧型互聯奠定了基礎。

最後，借用梅紅院士的話，“萬物皆可連線”。 2019