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匿名使用者2024-02-05買飛機就像生孩子一樣，你買得起，也買不起。
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匿名使用者2024-02-04最先進的 F22 Raptor** 售價 1 億美元。 B2因為建造的轟炸機不多，就連美國也建不出很多這樣的轟炸機，如果不算開發預算，應該是8億美元一架飛機，算上20億美元的造價。 還有不同型別的飛機。
具體來說，你可以新增我的QQ，問我是哪架飛機。 總的來說，我可以給你乙個滿意的答案。 謝謝！
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匿名使用者2024-02-03拿到飛機駕照需要10萬元 駕照要8萬元 每小時1000元，一年40萬元 據悉，購買雷神公司的“首相一號”大約需要5000萬元，一年的維修費用接近100萬元，而如果買一架更豪華的私人飛機，比如它的“豪客800”， 造價接近1億元。目前，國內通用航空機場非常有限，停車和飛機起降成本相對較高，一架私人飛機的使用和維護成本每年至少需要40萬元。 可以說，很多人買得起私人飛機，卻坐不起飛機。
維修、保養和其他費用加起來，幾年後，一架飛機的價格已經花光了。 難怪有人開始關注飛機租賃行業，據業內人士分析，從市場需求來看，租賃公務機的市場潛力非常大。 比如，如果乙個航空俱樂部有一架公務機，吸引持牌飛行愛好者加入俱樂部，就按照每小時1000元的空中費用來計算，AC500的飛行小時數是10000小時，收入可以達到1600萬元，而AC500的**只有300萬元左右， 並且可以計算出這段時間的利潤。
然而，懷揣著強烈飛行夢想的溫州商人似乎並不介意飛行成本，會議結束後，他們下單了自己喜歡的私人飛機，最終簽訂了購買22架飛機的意向合同。 據介紹，這22架飛機包括7家飛機公司和10個品牌的機型，最貴的AFC太平洋****“達索公務機”售價為6000萬元，中國航空工業第605研究所最便宜的“A2C水上飛機”也達到了40萬元。 其中，100萬500萬元的機型尤其受到溫州企業家的青睞，佔已簽訂購買意向合同的飛機的絕大多數。
美國著名小飛機製造公司———賽斯納飛機公司無疑是推介會的最大贏家，其均價300萬元的賽斯納172R、羅蘋遜R22等飛機受到八家企業負責人的青睞。
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匿名使用者2024-02-02截至 2020 年 1 月，私人飛機飛行費用至少為 500,000 美元或 600,000 美元。
租賃費：如果租賃一架飛機，龐巴迪“挑戰者850”起飛和降落每小時約10,000美元：25噸以下的飛機2,000元，25噸至60噸之間的飛機2,200元。
隔夜費：按起降費的15%收取，300-330元不等 清潔費：燃油費、接機費等約120元，一趟共50萬元。
每年使用私人飛機的費用。
一架小型公務機：約500萬至700萬元人民幣。
一架中型公務機：約1000萬-1500萬元 大型公務機：更高。
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匿名使用者2024-02-01國內機票主要費用如下：機票面值+機場建設費（國內50元）+燃油附加費（800公里以下20元，空中以上40元）+保險費。 你提到的200元的附加稅，包括燃油150元，機場建設50元。
另外，航空意外險一般是20元一件（不排除其挑逗選擇），客戶可以選擇買或不買。 其他可能的費用包括行李包裝費和超重行李費（國內航班經濟艙 20 公斤，頭等艙或商務艙 40 公斤），只要不超過限額，就不會收取。
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匿名使用者2024-01-31總結。 你好機票的價格從100元到五六千元不等，機票的**不是固定的，不僅與航程的遠近有很大關係，也與購票的時間有關。
您好，機票從100元到五六千鄭元不等，機票的**不是固定的，不僅與航程的遠近有很大的關係，而且與買票的時間有關。
門票越遠越高，如果選擇在淡季買票，價格會低很多。
不同平台的票**也不同。
國內機票主要費用如下：機票麵價+機場建設費（國內50元）+燃油附加費（800公里以下20元，800公里以上40元）+保險費。 你提到加徵200元稅，其中燃油150元，機搶挖掘工地建設50元。
此外，航空意外保險一般為20元乙份（不排除其他選項），客戶可以自願選擇購買或不購買。 其他可能的費用包括行李包裝費和超重行李費（國內航班經濟艙 20 公斤，頭等艙或商務艙 40 公斤），只要不超過限額，就不會收取。