卡羅拉波拉的最佳選擇是哪個？ 如何選擇花冠和寶來

如果你從這些部分中選擇，你可以做到！

但是，現在的寶來和以前不一樣了，質量和設計都發生了很大的變化，總之，檔次比以前低了！

307掀背車也不錯，轎車不好看。

我推薦福克斯或明銳，這兩款車都很好，風格不一樣，動感又優雅！

不推薦日本和南韓汽車，汽車製造理念的差異導致了很多差異。 眾所周知，日本汽車是省油的，但除了機油外，它們不是很經濟！ 而且安全性真的不起作用！

首先，我們來看看2009年國際公認的亞太企業對中國新車質量的調查結果，卡羅拉在中級車質量評級中排名第一。 2007 年的調查結果是（滿分 45 分）：卡羅拉 42 分，寶來 39 分，Excelle 32 分。

2013年，亞太公司在中國新車質量調查中榮獲細分車（緊湊型車）質量第一名。 二是參考中華人民共和國工業和資訊化部汽車油耗測試結果，其中市內100公里油耗比較接近實際，卡羅拉波拉開悅11

三是參考C-NCAP看安全碰撞評分（滿分50分），寶來評分，卡羅拉和凱悅沒有參加測試沒有成績，但國產豐田卡羅拉（卡羅拉第10代）評分，雅力士是評分，威馳是評分，而同樣採用豐田GOA安全車身技術的卡羅拉如果參考測試， 分數不應該很低。

新增：推薦使用卡羅拉。 原因1：雙VVT-I發動機先進且功能強大。 2.電動助力轉向（寶來機械液壓） 3、發動機正時鏈條（寶來皮帶） 3、卡羅拉創下全球單車型銷量第一。

就我個人而言，我認為寶來很好，堅固，耐用，維護成本更低。 加速很好。 花冠的方向太輕，高速的方向輕又不安全，我個人覺得適合女性開。 標緻和雪鐵龍對此了解不多，因此不宜進行評估。 希望對你有所幫助。 願你安好！

建議購買花冠，這是最便宜的維護，易損件使用壽命長，加速快速省油。 安全不是安全，很簡單，現在蘇塔爾的車架設計是模仿卡羅拉的GOA車身強化吸能設計，不相信日系車也沒關係，但F1就是這樣設計的，人要承受300多公里的衝擊。

建議選擇第一款寶來，第二款選擇307，都是比較紮實的車，不用擔心油耗，都差不多，雖然新寶來發動機很舊，但很耐用，如果能等EA111發動機換新寶來是最好的。 不建議戴花冠，車輕，維護貴。

現在人們的生活水平很高，如果手裡有錢，買的車自然不會差。 但是，在買車的時候，總會有人喜歡比較，但最好的不一定是最貴的。 今天我們就來對比一下卡羅拉和寶來，看看哪一款更合適。

卡羅拉寶來，哪款車更好，哪款車更值得買？

1.出現。 如果說前幾代卡羅拉的平庸外觀會讓人們在停車場取車時感到迷茫，那麼新一代的2020款車型會讓人覺得他們從人群中脫穎而出：

憑藉其霸氣的前身造型、銳利的車身線條、咄咄逼人的威壓，還有幾分現代美感，可以說是一款非常漂亮的緊湊型車。 與上一代車型相比，寶來外觀更加年輕時尚，尤其是全步源的新大燈和霧燈，讓整體造型非常銳利。 該車的側面造型與上一代基本相同，整體比例修長典雅。

採用後多邊形矩陣尾燈組，與前臉相呼應，在車牌區域的位置也進行了一定程度的調整。

2.室內裝飾。

2020款卡羅拉在內飾的檔次和質量上都進行了全面公升級，車身一觸即發都能感受到內飾，中控台和儀錶盤附近全部使用了真皮內飾。 一系列精美的材質和車內一絲不苟的品質把控，會讓人感受到具有現代美學的全新內飾。 新寶來的設計比較簡單，有大量的直線，整體外觀也比較簡單。

3.安全輔助系統。

2020款車型標配各種駕駛員輔助功能，包括前方碰撞警告、偏離警告、道路檢查、自動大燈，最重要的是自動緊急制動。 寶來搭載液晶儀錶盤、多功能方向盤、加熱座椅、自動泊車、ESP車身穩定系統、胎壓監測、坡道起步輔助、倒車雷達、倒車攝像頭和巡航控制。

總結：如果寶來和豐田卡羅拉主要在中國使用，我個人認為寶來更好，寶來在汽車保養的便利性方面相對更有優勢。

百萬購車補貼。

您好：關於您諮詢的購車問題，這兩款車都比寶來更划算，新款寶來換成了**EA111系列發動機，採用正時鏈條，動力有所提公升，油耗控制更經濟，而新寶來現在有更大的折扣，這款車的動力和控制可以滿足大多數消費者的需求， 未來維護成本和配件**非常低，寶來非常適合大眾消費者。這款車的缺點是外觀設計，寶來雖然質量很好，但外觀和內飾都不夠時尚。

新款卡羅拉車的做工非常細緻，內飾設計比新款寶來更好，日常使用只需要正常保養，很少會出現各種故障。 不過，這款車在安全性和操控性方面表現一般，配件**也比較高，所以建議你購買大眾的新寶來。

寶來在國外已經被淘汰了，但因為國內市場不錯，幾款改進型還是賣得不錯，變速箱也先進了，但EA111發動機只是一台普通的16氣門發動機，技術一般。 它的特點是車身沉重，行駛穩定。

卡羅拉是世界名車卡羅拉的第九代車型，也是全球總銷量最大的車型。 進排氣雙可變16氣門發動機先進，但4速變速器一般，實際使用還可以。 最大的特點是質量穩定，問題少。

Sylphy 是 Blue Bird 的繼任者，它比上述兩種型號更新。 與上述兩款中性車不同，這是一款更舒適的車型，空間大，噪音低，先進的可變進氣16氣門發動機，4速變速器，但使用起來還可以。 它的特點是燃油經濟性和舒適性，造型也很大氣。

總的來說，這三款車最需要考慮的是 Sylphy。

卡羅拉、普利司通，所有車型均為 195 60 R15 輪轂尺寸，但除了頂級豪華版為鋁合金輪轂外，其餘車型均為鋼製輪轂。

新寶來有公尺胎、南韓輪胎和固定輪胎。

前輪胎尺寸 205 55 R16 後輪胎尺寸 195 65 R15 前後均為 205 55 R16

以195 60 R15的輪胎規格為例：

195表示輪胎的標稱橫截面寬度，單位為英吋

60表示輪胎的壓扁率（壓扁率=輪胎高度h輪胎寬度b）（輪胎高度h：胎圈到胎面中心的直線距離）（輪胎寬度b：兩個胎側之間的最長直線距離）。

壓平率越低，行駛越平穩，操控性越好。 但是，騎行感覺輪胎彈性不夠，振動較大。

r表示該輪胎的結構為子午線結構。

15 表示輪輞的標準直徑，以英吋為單位

2010年銷售額排名為：

第乙個是：公尺其林法國。

第二個是：普利司通日本。

第三個是：固特異美國。

第四：大陸（大陸）。

第五名：義大利倍耐力。

第六名：日本住友。

第七名：日本橫濱。

第八位是：美國的庫珀。

第九名：南韓的韓泰輪胎。

第十個是：日本東方。

這個價格不是選擇輪胎的問題，應該還是卡羅拉，完全是寶來大眾的車，10w，低價車一般

現在新寶來是國產車和拉維達一樣的產品，不屬於大眾全球車，但名字還是寶來，但必須注意的是，它是新寶來而不是寶來，寶來是大眾全球產品線產品，取代寶來是蘇騰，整個新寶來在中國是借寶來美譽繼續做， 就像上海大眾的帕薩特一樣，其實早就更新了，就是瑪悟丹，但中國人卻認出了帕薩特，所以上海大眾在2次小改款後，不願意放棄這個賺錢的名字，繼續愚弄人。

新寶來的內部空間很大！ 唯一有力量的是強大，它是垃圾。 父母開啟了新的寶來。 開始是非常肉的，9-10油。 老同志們開得很舒服。

卡羅拉是豐田n年前的產品，現在還在銷售，只做了一點改動，最好買一輛變化大的卡羅拉，也就是6mt。 是真正的省油。 敏捷控制。

如果新寶來和卡羅拉比較新寶來。

如果新寶來和卡羅拉選擇卡羅拉（買卡羅拉，因為油耗和之間的差異很小，但動力要強得多）。

卡羅拉：動力強勁、配置豐富、空間寬闊、內飾做工好、操控舒適、油耗低、維護成本低、質量可靠。 不足：

鐵皮薄，機身輕，整體安全效能一般。 寶來：動力強勁、速度快、工藝成熟、技術含量高、安全效能高、質量可靠、控制感好、內飾精緻、油耗低、維護成本低。

缺點：後排內部空間有限，不適合高個子，外觀平庸。 如果在城市裡跑久了，選擇花冠就好了，如果同時在城市裡長途奔波，寶來就很合適了。

哥哥剛買了花冠，手動高配置，中控台很平庸。。最大的問題是，當我的車開著車時，我會感到沮喪...... 我決定在兩天後去做4S檢查。

首先，有必要澄清豐田與大眾子品牌之間的關係。

卡羅拉和寶來是豐田和大眾的子品牌，卡羅拉和寶來在國外都有原裝原型車，但早已停產，品牌沒有後續公升級。 豐田自從宣布凱美瑞在大陸改名為凱美瑞以來，陸續在大陸工廠重新命名了多款具有中國特色的車型，卡羅拉就是其中之一，國外原廠沒有卡羅拉。 大眾的寶來也是如此，它是一汽大眾長春工廠自主研發和改進的產品（與上海大眾的Lavida有很大不同）。

說到底，這兩款車都是國產車，不過被授權掛上原來的標誌。

說到好壞，大家只能看自己的需求，**在同乙個水平上，發動機引數只是乙個參考，實際感覺的動力馬力不是太大，都是採用更先進的動力總成，豐田採用雙VVT-i在大陸上一直沒有減少，大眾使用的TSI主要包含渦輪增壓， 機械增壓和分層燃燒，大陸的TSI發動機只保留了渦輪增壓，分層燃燒以增加平穩性和燃料使用僅在原始或非大陸工廠的標準配置。

需要關注的重點是舒適性和客戶需求，如果選擇控制新寶來，雖然兩輛車的速度差不多，但彎道的速度絕對是新寶來的優勢。 如果您選擇安全，還建議毫無疑問地選擇德國血統旅行車新款寶來。 在舒適性方面，絕對是卡羅拉，內飾配置和人性化設計是日系車的強項。

在實用性方面，我們最關心的是視野是否開闊，盲區是否便於小行車，方便停車，兩款車相近，尾箱的容積也是家用車的重要指標，新款寶來尾箱確實寬敞。 在乘坐方面，卡羅拉更勝一籌，除了駕駛座之外，身高超過175厘公尺的乘客會有些不舒服，尤其是後排。 至於顏值，這是見仁見智的問題，我想在你眼裡已經有了很好的評價。