大眾 Lavida 好還是寶來好？ 大眾寶來和拉維達好

新寶來與新拉維達的競爭，是一汽與上汽的較量，也是全球車與中國車的較量。

寶來作為德國大眾的全球汽車，讓一汽-大眾在中國生產，而拉維達雖然掛著大眾標誌，卻是上海大眾自主研發的汽車。

從外觀上看，Lavida更符合中國人的審美，因為寶來從二代開始就變得越來越醜，尤其是現在的**，它的尾巴太醜了。 不過，寶來雖然看起來比拉維達短，但它的軸距和拉維達一樣，都是2.61公尺，也就是說，乘坐空間沒有區別，只是行李略小。

再看底盤，前麥弗遜後扭力梁一模一樣。

引擎從引數上看是一樣的，基於上面的對比，從保值的角度來看，還是寶來更強，拉維達原本有“桑塔納拉皮”的說法，但目前看來，消費者似乎還是接受了它，從現在的**來看，同樣的配置，寶來是低的， 而且折扣也很大。

結論：如果你不討厭寶來尾巴的形狀，那就選擇寶來、手動、DSG，或者悠閒。

Lavida是上海大眾，寶來是一汽大眾，外殼不同，其他發動機，底盤都一樣，你不用擔心你喜歡買哪一款。

與大眾寶來和Lavida相比，我個人認為Lavida相對更好，Lavida在汽車外觀設計和所有權方面具有相對更多的優勢。

大眾寶來和拉維達都是大眾的A級轎車，雙方都不想在各個方面都平等，但寶來在外觀和內飾上更偏向於家庭，而寶來則更偏向於年輕人。

外觀方面，兩款車基本都採用了大眾家族設計，格柵和大燈組一體化，帶來了非常清晰的品牌認知度，不同的是寶來的下格柵和霧燈組形成略微翹曲的弧度，設計更加精緻緊湊。

在動力方面，目前拉維達提供的動力組合還是非常豐富的，共有五款發動機供消費者選擇，而寶來的動力配置方案則較少，一共提供四款發動機可供選擇。

寶來是大眾汽車的全球車型，而Lavida是上海大眾為中國市場開發的獨特中國車型！ Lavida的空間稍微好一點，但Bora的駕駛質感比Lavida強！

大眾寶來和Lavida都是平台車型，兩款車除了外觀、內飾、廠家之外幾乎沒有什麼區別，但我個人認為Lavida在外觀設計和維護便利性方面有相對優勢。

事情幾乎是一樣的，但 Lavida 的空間略大一些。 你對空間沒有任何要求，購買寶來是划算的。

兩款車各有獨特之處，哪一款更好取決於你自己的需求。

1. Lavida的優勢

機身協調耐用，適合中國人的眼睛。 標準配置比較豐富，乘坐空間在同級別的汽車中有一定的優勢，更舒適。 發動機和變速器技術非常先進，油耗低，車身厚實安全。

保養間隔比其他車型更長，達到10000公里。

2. 寶來的優勢

汽車的細節更加人性化; 對油耗和充足的動力滿意度高。 寶來和拉維達都搭載了大眾集團最新的EA211高效能發動機，提供兩種動力選擇，同樣注重經濟性的兩款車型都發揮各自的優勢，實現了高功率和低油耗的完美結合。

功能說明：

公升級後，Lavida 100公里的加速效能得到了提公升，當車輛進入恆速巡航狀態時，Lavida的發動機可以盡可能地保持高階和低速執行，這樣可以節省能源，保持車內更好的靜音性。 由於差異不大，車內乘客空間的表現還是差不多的。

新款寶來的座墊和靠背均採用麂皮材料製成，增加了摩擦力，看起來更具運動感和高階感。 在儲物空間方面，兩款車在儲物箱設定和後備箱結構上基本相同。