阿斯頓馬丁Rapide底盤有多高

<> “阿斯頓·馬丁Rapide是阿斯頓·馬丁旗下的一款大型豪華車，軸距為2989公釐，長寬高為5019公釐，皮利為2140公釐和1360公釐。 阿斯頓·馬丁 Rapide 是一款五門四座汽車，由公升 V12 自然吸氣發動機提供動力。

Aston Grill Namartin Rapide 餐廳公升 V12 自然吸氣發動機最大扭矩為 560 hp 和 630 Nm。 發動機的最大轉矩轉速為5,500rpm，最大功率轉速為6,650rpm。 該發動機採用多點噴射技術，採用鋁鎂合金氣缸蓋和缸體。

與該發動機匹配的是 8AT 變速箱。

採用阿斯頓·馬丁rapide的前懸架螺旋彈簧雙叉臂懸架，後懸架採用螺旋彈簧雙叉臂懸架。 彈簧號

15 Aston Martin Rapide 中使用的 SixspeedTouchtronic 2 自動變速器是 6 速自動變速器。 6速自動變速器也叫6AT，有些自動變速器有手動模式，所以這種變速器也叫手動自動變速器。 AT是液力變矩器變速箱，自動變速器也有AMT、DCT、CVT等。

AT齒輪箱是應用最成熟、應用最廣泛的齒輪箱。

汽車變速器介紹汽車變速器的作用是改變速度和扭矩，可以使車輛達到倒車和怠速的功能。 汽車變速器是汽車中比較重要的部分，這個褲子山部分和發動機一樣重要，變速器包括手動變速器和自動變速器。 自動變速器由傳動機構和傳動控制機構兩部分組成，傳動機構的主要功能是改變扭矩和速度的值和方向。

汽車變速箱的基本工作原理是，手動變速箱主要由齒輪和軸組成，通過不同的齒輪組合產生變速和扭矩。 自動變速器AT由液力變矩器、行星齒輪和液壓控制系統組成，通過液壓傳動和齒輪組合實現變扭矩。

阿斯頓·馬丁Rapide是阿斯頓·馬丁旗下的一款大型豪華轎車，軸距為2989mm，長、寬、高分別為5019mm、2140mm和1360mm。 阿斯頓·馬丁 Rapide 是一款五門四座車型，全部由公升 V12 自然吸氣發動機提供動力。

阿斯頓馬丁 Rapide 的公升 V12 自然吸氣發動機的最大扭矩為 560 馬力和 630 牛公尺。 發動機的最大轉矩轉速為5,500rpm，最大功率轉速為6,650rpm。

該發動機採用多點噴射技術，採用鋁鎂合金氣缸蓋和缸體。

與該發動機匹配的是 8AT 變速箱。

阿斯頓·馬丁 Rapide 的前部採用螺旋彈簧雙叉臂懸架，後部採用螺旋彈簧雙叉臂懸架。

雙叉臂懸架是僅用於豪華車和跑車的產品。

雙叉臂懸架的結構相當複雜。 該懸架由場地中的上叉骨和下叉骨組成，上下叉臂之間有一根連桿。

雙叉臂式懸臂家族車架既可以抑制車身側傾的振幅，還可以抑制剎車點頭現象。 這種懸架可以提高汽車的乘坐舒適性和操控性。

但是，雙叉臂懸架的成本相對較高，空隙也相對較大。

有些車會採用多連桿懸架，其實是建立在雙叉臂懸架的改進基礎上。

百萬購車補貼。

1.Aston Rapides：在這個細分市場中，Rapide 的競爭對手估計只有保時捷 Panamera Turbos，但 Turbos 更便宜。

2.沒有 4 門跑車，動力是毫無疑問的。 V12發動機聲音很大，B功率放大器; o 音質出眾，內飾先進，精緻**更貴，迅友內部空間還可以。

3.至於兩個品牌的對比，應該說兩個木靈品品牌在市場定位和造車理念上差異很大，沒有太多的對比。

4.阿斯頓·馬丁熱衷於製造比法拉利便宜的GT跑車。

5.法拉利更熱衷於打造速度快、加速力強的超級跑車，**也更貴。

1.Aston Rapide 國內**系列：1.

2.在這個細分市場中，Rapide 的競爭對手只估計保時捷 Panamera Turbos，但 Turbos 更便宜; 真漂亮。

3.很多人說他是最漂亮的4門跑車，但他沒有！ 功率效能是毋庸置疑的。

發動機聲音很大，b amp; o 出色的音質，先進精緻的內飾工藝。

5.**比較貴，內部空間還可以; 3.至於兩個品牌的對比，應該說在市場定位和車載理念上差異很大，沒有太多的對比; 4.

阿斯頓·馬丁熱衷於製造比法拉利便宜的GT跑車; 法拉利更感興趣的是製造速度快、加速力強的超耐久跑車，這些跑車也更貴。