阿斯頓馬丁 DB9 多少錢

製造商：福特汽車 品牌：阿斯頓·馬丁[所有車型] 製造商**：國內154萬（人民幣） 國外10,000（美元） 上市日期： 生產狀態：生產中。

排放標準：歐4

長寬高（mm）： 4696， 1874， 1318， 發動機型別： V12雙凸輪軸。

變速器型別：6速自動變速器或6速手動變速器 排量（毫公升） 5935 最大功率（kw） 450hp 6000rpm 最大扭矩（570Nm 5000rpm

電動車窗、行李箱燈、前雨刮器、雨量感測器、後擋風玻璃加熱功能、後視鏡加熱功能、後視鏡防眩光大燈照射高度調節、保險槓同色後視鏡、後視鏡電動調節、前大燈防眩光、同色防擦條6cd等。

143萬到154萬元，似乎都停產了。

這輛車的質量還是很不錯的，用了很多比較耐用和抗氧化的品質，而且它的外觀也很好，得到了很多人的認可，發動機和配置都非常先進。

質量很好，而且這輛車的發動機很有優勢，整體外觀特別完美，這輛車值得購買。

這輛車的質量還是很不錯的，觸控板還是很不錯的，材質也很好，動力也很充足。

這輛車的質量非常好，而且這輛車開起來很舒服，開起來也很省油。

<> “在品嚐了DB9的外觀和內飾後，我對每乙個細節都留下了深刻的印象。 DB9是一款“肌肉雕刻”的男車，從金屬感的車身到內飾的和諧色彩，展現了車主獨特的品味和高貴的氣質。 吸引人的外觀也顯示了阿斯頓馬淮迅鼎DB9的特點。

車身由鋁製成，這意味著它的機身比同類型號堅固得多。 堅固的前擾流板具有大通風孔和用於鉛褲的蜂腰形格柵。 大燈罩也被設計成加長的，使汽車的前臉顯得比較新。

汽車尾巴大燈整體布置成雙排燈，更顯眼。

除了汽車吸引人的外觀外，還有很多東西吸引眼球。 例如門把手設計非常巧妙，完全是上世紀60年代的風格，雖然很復古，但迎合了阿斯頓馬丁公司的傳統和DB9車型的特點。

較短的前懸和後懸如果用於越野車，可以提高車輛的越野能力，而在DB9上，這種設計具有更好的重量比優勢。 V12發動機當然不輕，但它被放置在前橋後面，變速箱安裝在後部，因此85%的重量集中在前後軸之間。

這款阿斯頓馬丁DB11目前在市面上只有6款設計師出道車型，價格從32880003488000起，顏色和配置都是固定的：

1、DB11與其他阿斯頓·馬丁車型一樣優雅，同時保留了阿斯頓·馬丁之前的設計風格，讓汽車更具動感，首次採用了新的設計語言（與即將推出的使用多種DB11設計語言的新款Vantage相比）;

2、另外，渦輪增壓發動機是第一次使用，維護起來比較麻煩！ 雖然DB11的效能與其他跑車相比並不強大，但DB系列的精髓從來都不是速度，它擁有跑車中最豪華的內飾、最舒適的座椅、最逼真的音質、最迷人的設計;

3、門採用簡約混沌的鵝翼門，繼承了馬丁的經典，開門後自動公升15，延續了美學品牌設計理念。 尾燈也採用了LED光源，以及家庭式的葉片設計，但更纖細。 車頂設計有浮動車頂，看來這種全車的趨勢應該會持續很多年。

百萬購車補貼。

阿斯頓馬丁DB11要價235萬，物有所值，因為它很有價值。

阿斯頓·馬丁DB11定位為跑車。 也是禾三派藝術與實體的融合，寬大的前側流線型設計風格十分特別令人羨慕，再加上大燈的加持，看起來更加霸氣。 而且這個品牌平時比較低調，平時的宣傳力度也不是很強。

但是這個品牌的車還是不錯的。 阿斯頓·馬丁DB11，整車整體感覺，優雅！ 雖然這款車定位為跑車，但它仍然在舒適性方面。

阿斯頓馬丁 DB11 標配長 4750、寬 1950、高 1300。 雙門、四座、軟頂敞篷車。 前後輪驅動，前置發動機結構，8缸直噴雙渦輪增壓發動機，535馬力，8速自動手動變速器。

最高速度309。 官方的000加速度是秒，可以說不是我跑得快，而是我飛得很低。 整備質量為1870kg。

前懸架為雙叉臂獨立懸架，後懸架為多連桿螺旋彈簧獨立懸架，使整個車身更加穩定，執行非常穩定。 它還使轉彎更安全、更平靜。 優雅！

隔音效果也特別好。 無論阿斯頓·馬丁品牌的哪款車，內飾材料一直都很好，技術也是世界一流的。 全素內飾，一目了然，整個內飾不超過三種顏色，方向盤造型一直不變，行駛平穩，方向盤開啟方便。

LCD儀表板的形狀給人一種復古的感覺。 大型中央控制螢幕使這輛車更具娛樂性和大氣性。 整個前駕駛室感覺它不是一輛汽車，而是未來的駕駛艙。

一種高貴而多愁善感的感覺。

無論是材料、配置、形狀、內飾等。 這都是百萬級豪華車應該有的樣子，甚至更好。 總而言之，這是值得的。

當然，這是值得的，因為大褲車的造型設計很時尚，動力系統很充足，車內很低調豪華，開出去很面子，所以很值得。

<> “我對大宗商品和**的價值沒有個人看法。 然而，阿斯頓馬丁 DB11 是一款豪華轎車，擁有先進的技術和令人羨慕的優雅外觀設計。 它只體現了品牌和型號的頂級屬性，同時適合有財力和愛好的客戶。

最終是否值得購買取決於買家的預算、需求和品味。

物有所值，這是一款非常不錯的車型，從情況來看也是特別高階的氛圍，油耗會在尺子裡，優曉變速箱的配置也特別高。 可以分期購買，也可以貸款購買，並應選擇排量。

特別值得一提的是，這輛車的效能特別好，而且價效比也非常高，所以我覺得花這個錢是很值得的，而且排量的使用也是第一整合變速箱，油基茄子的消耗量是。 您可以選擇購買 2022 款。 拆分分行的價格為235萬。

它值多少錢取決於你口袋裡有多少錢。

<>內飾方面，阿斯頓·馬丁DB11的內飾設計延續了家族傳統，幾乎完全由皮革包裹。 由阿斯頓·馬丁與梅赫西迪-賓士合作開發的Virtual Multi**系統的控制旋鈕與梅赫西迪-賓士Comand操作旋鈕幾乎相同。

在動力方面，阿斯頓馬丁 DB11 配備了新的雙渦輪增壓 V12 發動機，最大輸出功率約為 600 馬力（441kW）。

<> “阿斯頓馬丁DB12國內首發。

DB12定位為豪華GT跑車，是當前DB11的繼任者。

DB12 仍然採用阿斯頓馬丁標誌性的大型鍍鉻格柵。 引擎蓋上的銳利線條和散熱口的設計體現了銳利的運動風格。 大燈採用全新設計，內飾採用LED燈帶和多組光源設計，功能和視覺效果兩全其美，看起來科技感十足。

從車身側面看，新車延續了DB系列絲般流暢的車身曲線，沒有銳利的線條，卻展現了豪華GT跑車應有的優雅。 新車配備 21 英吋多輻輪轂和精緻的分支輻條設計。 大穿孔制動盤不斷提醒人們不要被優雅的外觀所迷惑，這是一輛高效能的GT跑車。

在尾部，新車後部有乙個類似於DB11的“C形”尾燈組，排氣系統採用雙側布局。 整個車尾的設計也不是很咄咄逼人，保留了GT車型應有的一種優雅。

DB12的內飾可以說是奢華的極致。 新車採用全液晶儀錶盤與中控多**顯示屏相連的設計。 據悉，該車搭載了全新的資訊娛樂系統，由阿斯頓·馬丁設計研發，可支援Apple CarPlay和Android Auto，系統還具有3D地圖和OTA**公升級的導航系統。

DB12的中控台仍然保留了大量的機械按鈕，讓車主可以輕鬆調整排氣閥、懸架硬體和其他車輛設定。 對於這款GT跑車，做工精湛的機械按鈕和旋鈕旨在體現奢華感，而漂亮的圓形啟動按鈕一直是阿斯頓馬丁的標準配置。 此外，新車的換檔模具已從按鈕式改為撥片式，放置在啟動按鈕之後。

在動力方面，新車將由雙渦輪增壓V8發動機提供動力，阿斯頓馬丁表示，該發動機對V8發動機進行了幾項重要修改，使其比以前更強大。 它的最大功率為 671 馬力，峰值扭矩約為 800 Nm （590 lb·ft）。 動力傳動系統方面，新車組配8速AT。

值得一提的是，該車在幾秒鐘內從 0 加速到 60 英里/小時（0 到 96 公里/小時），最高時速可達 325 公里/小時（202 英里/小時）。

<>< 2023 阿斯頓馬丁 DBS 汽車展示和演示。 吉利正式收購阿斯頓·馬丁。 阿斯頓·馬丁是一家知名的跑車製造商，成立於1913年3月，算得上是一家歷史悠久的汽車公司。

然而，雖然它是乙個超級跑車品牌，歷史悠久，但它並沒有過得好。

自2018年10月上市以來，股價一直**90%，但因為銷量不佳甚至陷入虧損泥潭，不得不發行債券籌集資金，所以很多人對阿斯頓馬丁這個品牌還是相當陌生的。 阿斯頓·馬丁這個超豪華跑車品牌，在109年的歷史中已經破產了七次，而且真的缺錢，因為車賣不出去，所以淪落到被收購的地步也情理之中。

中控系統依舊潛行悄悄指揮，可使用下旋鈕控制面板進行操作，同時車內新增WiFi熱點功能，座椅調節和記憶按鍵依然出現。 23國VI阿斯頓·馬丁DBS雙門跑車，在主駕駛和副駕駛的內側，可以說是向經典致敬，操控手感也更勝一籌。

阿斯頓·馬丁DBS雙層擴散器可重複利用怠速上公升氣流，以提高空氣動力學效率，從尾翼下方的空氣管道中去除氣流，從而更好地抓地力汽車。 這是跑車最基本的設計要求。

汽車極大地方便了人們的生活，縮短了人與人之間的距離，逐漸成為人們日常生活中最重要的部分。 因此，消費者在購買汽車時格外謹慎。 目前，汽車市場上有很多車型和品牌。

消費者需要買車，選擇車需要更長的時間。 今天，比安肖需要向朋友們介紹阿斯頓·公尺德爾頓。 Martin DBX，這輛車，一起來看看吧！

阿斯頓·公尺德爾頓; Martin DBX 型號簡介：外觀。

阿斯頓·公尺德爾頓; Martin DBX概念車於2015年在日內瓦車展上亮相。 首款基於DBX概念的SUV無疑將吸收概念車的許多設計元素，並平衡渣滓的空間和實用性。 DBX概念車的整體設計沿襲了阿斯頓·馬丁家族的設計，採用雙門設計和溜背式設計，但DBX的未來量產版本可能會採用傳統的四門設計。

阿斯頓·公尺德爾頓; Martin DBX 型號簡介：**。

DBX的量產版將與DB11共享動力總成、電源和動力版本，未來將提供混合動力和電動版本。 據外媒推測，**未來DBX的續航將在15萬-20萬英鎊之間，這將成為阿斯頓·馬丁家族的銷售重點。

阿斯頓·公尺德爾頓; Martin DBX 型號簡介：電源。

阿斯頓·公尺德爾頓; Martin 公布了其首款 SUV 車型 DBX 的動力。 新車將共享DB11的動力總成，並將提供兩種動力總成，未來將提供混合動力和純電動車型。 據悉，新車最早將於2019年發布。

以上就是卞曉汽車給朋友們的簡單介紹一下。 Martin DBX 是一種新型號。 雖然這款車還沒有正式量產，公布的相關資料內容也相當少，但消費者對這款車的期望還是很高的。

希望對汽車的簡要介紹能對我們的朋友有所幫助。

百萬購車補貼。