中強度航空障礙燈和高強度航空障礙燈有什麼區別？

不同的發光顏色，B型中強度航空障礙燈、C型中強度中強度航空障礙燈為紅色，A型高強度航空障礙燈、B型高強度航空障礙燈、A型中強度航空障礙燈為白色發光。

閃光頻率不一樣，每種航空障礙燈的閃光頻率也不同。

3.安裝高度不一樣，B型中強度航空障礙燈安裝在45-105公尺的建築物中，A型中強度航空障礙燈安裝在建築物的105-150公尺，A型高強度航空障礙燈安裝在150公尺以上的建築物中。

4.光線很強，不一樣：

5.發光時間不同，A型高強度航空障礙燈和A型中強度航空障礙燈需要在白天和黑夜發射。 其餘的只需要在晚上發光。

<>6.閃光的持續時間是不一樣的：

高強度航空障礙燈。

A型（白色，單向發光，發光擴散角為3度至7度，白天200,000 cd 25%，黃昏20,000cd 25%，夜間2,000cd 25%）。

B型不常用（主要用於發電塔，順序閃光，白色，白天100,000 cd 25%，黃昏20,000 cd 25%，晚上2,000cd 25%）。

中等強度航空障礙燈（A型，B型，C型）。

A型（白色，白天不亮，晚上亮，20,000 cd光強）新規範標準：白天和黃昏20,000 cd光強，晚上2,000 cd光強）B型（白天不亮，晚上亮，紅光強度2000cd）C型不常用（白天不亮，晚上亮，紅恆光2000cd光強）。

中強度航空障礙燈：B型為紅色閃光，白天不亮，夜間亮，光強1600cd，使用範圍在45公尺至105公尺之間; A型是白色閃光燈，白天和黑夜都很亮，光強度在2000-20000cd之間，使用在105-150m之間。

高強度航空障礙燈：B型為白色閃光燈，晝夜明亮，光強在2000-100000cd之間，用於150公尺以上的障礙物。 A型是白色閃光，晝夜明亮，光強在2000-200000cd之間，用於150公尺以上的障礙物。

中等強度障礙燈按發光要求分為三種型別：

A.中強度A型障礙燈為白色閃光燈，有效光強為20000cd 2000cd，用於105公尺以上的建築物和設施以及背景光強的障礙物或高強度B型燈帶光使用。

B.中等強度B型障礙燈是一種紅色閃光燈，有效光強為2000cd 25%，用於105公尺以下的建築物或設施，或與中等光強度A型和高光強度A型障礙燈配套使用。

C.中等強度C型障礙燈為有效光強度為2000cd 25%的紅色連續光。

高強度障礙燈按發光要求分為兩種型別：

乙個。高強度A型障礙燈為白色閃光燈，晝夜黃昏或黎明黑夜以可變光強閃爍，有效光強為白天200000cd的25%;黃昏或黎明 20000cd 25%; 2000cd 25%夜間，主要用於150公尺以上的建築物及其設施，或與中等光強度的障礙燈配合使用。

灣。高強度B型障礙燈為白色閃光，白天、黃昏或黎明、黑夜以全天候可變光強三層分層閃爍，有效光強為白天10000cd的25%;黃昏或黎明 20000cd 25%; 2000cd 25%夜間，主要用於電線、電纜塔和高壓輸電線路塔的標記。

航空障礙照明民航專用裝置，航空障礙燈主要安裝在建築物銷售、塔架、煙囪、塔式起重機、大型起重機等。 其功能是顯示結構的輪廓，以便飛行器操作人員判斷障礙物的高度和輪廓，並起到警示作用。 根據航空障礙燈規範“MH T6012-2015”、美國聯邦航空局、國際民航組織附件14，主要分為低強度行李匹配燈、中強度和高強度航空障礙燈。

a） 2113L-810，低光強度紅色障礙燈。

b） 5261L-856，高覆蓋車燈強度白色閃光障礙燈，40次閃光。

4102C） L-857，高光澤強度白色 1653 閃光燈，60 閃光燈。

d） L-864，中強度紅色閃光屏障障礙燈，20 次閃爍 - 10 次閃爍。

e） L-865，中等強度白色閃光障礙燈，40次閃光。

f） L-866，中光白色閃光燈，60閃光物體失速。

g） L-885，中等強度紅色閃爍障礙燈，閃爍 60 次。

仿茄子照明航空障礙燈有3種，分別是高光強、中光強、低光強航空障礙燈，希望對您有所幫助

航空障礙燈有9種型號。

MH T6012-2015標準規範中航空障礙燈的分類如下：

航空障礙燈的分類描述如下：

a） L-810，低光強度紅色障礙燈。

b） L-856，高光澤強度白色閃光燈，40次閃光。

c）L-857，高強度白色閃光阻塞漏電燈，60閃光漏電疑似。

d） L-864，中等強度紅色閃光障礙燈，20 次閃爍 - 40 次閃爍。

e） L-865，中等強度白色閃光障礙燈，40次閃光。

f） L-866，中等強度白色閃光障礙燈，60個閃回搜尋點。

g） L-885，中等強度紅色閃光障礙燈，60次閃光。

航空障礙燈是供飛行員使用的，是一種安裝在建築物、煙囪、鐵塔、起重機等高層建築上的警示燈，以顯示結構的輪廓，使飛機操作人員能夠判斷障礙物的高度和輪廓，並起到警示作用。 一般來說，航空障礙燈有紅光和白光，不同的樓層高度設計有不同的航空障礙燈。

航空障礙燈，又稱標記障礙輔助裝置，屬於助航裝置行業。

根據國家標準，頂高超過地面45公尺的高層建築必須配備航空障礙燈。 為了區別於一般用途的燈，航空障礙燈不是一直亮著而是閃爍，低強度航空障礙燈一直亮著，中強度航空障礙燈和高強度航空障礙燈都在閃爍，閃爍頻率不低於每分鐘20次，不高於每分鐘70次。 航空障礙燈的作用是顯示結構的輪廓，使飛機操作人員能夠判斷障礙物的高度和輪廓，並起到警示作用。

障礙物上設定其障礙物標誌燈時，應標明障礙物的最高點和最邊緣（即視線高度和視線寬度）與航空障礙物燈，中間層的間距不得超過45公尺，城市100公尺以上的超高建築應特別考慮在中間層增加航空障礙物燈。

根據2014年1月1日頒布實施的《中華人民共和國特種裝置安全法》第100條規定，航空障礙燈屬於民用航空專用裝置，屬於特種裝置，其要求與一般照明燈具完全不同。 航空障礙燈是否合格，不僅關係到它是否違法，而且直接關係到飛機是否安全飛行。 因此，選擇合格的航空障礙燈尤為重要。

航空障礙燈是安裝在建築物、煙囪、鐵塔、起重機等高層建築上的警示燈，是用來顯示結構的輪廓，使飛機操作人員能夠判斷障礙物的高度和輪廓，並起到警示作用。

航空障礙燈屬於特種裝置，必須嚴格按照《中華人民共和國特種裝置安全法》的有關要求執行。

1、必須有民航局認可的檢測機構出具的合格檢測報告。 檢測報告上的產品技術指標必須符合其標準，即航空障礙燈MH T6012-1999，特別是高低溫下的光強指數、發光角度和發光持續時間。 很多廠家的檢測報告上的技術指標都是不合格的，要麼是沒有檢測，要麼是檢測不完整或者檢測不合格，就是不合格的檢測報告，不符合要求。

2、必須有民航局出具的產品認證證書，民航局規定乙個產品只能有一張證書，且證書、檢測報告與產品必須一致，如太陽能光強B型航空障礙燈，需要有太陽能燈B型航空障礙燈檢測報告和相應的認證證書。 市場上有很多廠家用證書包來贏得世界，欺騙客戶。

3.航空障礙燈是標準，即航空障礙燈MH T6012-1999，其型號命名有明確規定，如L-864和L-885是指中等光強度的紅色閃光航空障礙燈，其光強度為1500cd-2500cd，紅色閃光。 大多數製造商編寫模型是為了欺騙客戶。

4、製造商在檢驗完上述內容後，必須出具承諾書，即產品符合《中華人民共和國特種裝置安全法》的相關要求，否則將承擔一切法律責任。

航空障礙燈是一種特殊裝置，不同型號有其不同的安裝要求（具體要求見技術標準MH5001-2013民用機場飛行區域），在航空飛行中起著警示和助航的作用。 而且因為《中華人民共和國特種裝置安全法》對賣家和使用者有明確的要求，那就是不得銷售和選擇不合規的航空障礙燈，否則會有相關的處罰，所以稍有不慎就會帶來法律責任！

您在尋找XL-MI-E航空障礙燈嗎？ 它是一種訊號燈，用於在夜間警告障礙物。

航空障礙燈也起到警示作用，但主要應用於航空領域，其作用是有效、清晰地顯示障礙物的輪廓，需要使夜間飛行單位能夠做出有效的飛行判斷。 航空障礙燈的種類分為低光強、中光強和高光強三種，只要建築高度超過45公尺，就需要設定航空障礙燈。

不同型別的航空障礙燈在光色、閃光頻率、閃爍方式上都不同，不同高度設定什麼型別的航空障礙燈有明確的要求，而且由於長期在戶外使用，對燈具的質量要求更高。

航空障礙燈需求需要尋找專業的航空障礙燈製造商，目前，綠源可以提供各種優質型別的航空障礙燈產品。