什麼是無責任索賠，情報局的乙個例子說明了這一點

在“相互碰撞自賠”不適用的情況下，單方全責事故的解決可以參考此前保險業出台的《強制交通保險財產損失無責任賠償簡化處理機制》，即無責任賠償。 方法是：事故發生雙方的車輛損失由全責方保險公司調查評估，對於本應由非責任方強制交通保險承擔的車輛損壞，由全責任方保險公司在強制交通保險的非責任財產損失賠償限額內賠償損失。“相互碰撞、自我賠償”實際上是一種公升級的服務模式，它進一步簡化了事故各方都有責任的事故索賠流程和程式。

兩輛或兩輛以上機動車相撞的，各方均投保強制交通保險;

交警根據法律法規確定或可以協商確定事故責任，有的負責，有的不負責。

非責任方和強制交通保險的保險人車號清晰。

交通事故發生人員損失的，責任方的保險公司原則上不予賠償，非責任方的被保險人或其授權代表仍應向保險公司索賠。

兩方或多方發生交通事故後，如果沒有責任方，非責任方也承擔強制交通保險項下的責任和限額，如兩車相撞，A車全權負責，B車無過錯，A車修理1000元，B車修理1000元， 強制交通保險項下財產損失賠償限額為2000元，無責任賠償額為100元。那麼A車的強制交通保險公司要給B車賠1000元，B車的強制交通保險公司要給A車賠100元，但為了簡單起見，A車的保險公司會代車A賠付100元。 即最終A車強制交通保險賠付1000元，強制交通保險賠付100元無責任，A車商業保險公司（車身損失保險）賠付900元。

在強制交通保險不承擔責任的情況下，如果對方有財產損失，責任方的保險公司可以代為非責任方的保險公司提供非責任方的保險公司賠償100元的強制交通保險; 這稱為無責任賠償，由責任保險公司自己操作，不需要非責任保險公司和車主的同意。

不承擔責任賠償有幾個條件：一是標的物損壞，二是碰撞事故責任方負全部責任，另一方不承擔責任，第三者必須有強制交通保險。 實質是對方的保險公司應該為我們的財產損失支付100元，我們的保險公司會賠付。

簡單地說，如果車主被發現是交通事故中的非責任方，那麼他所投保的保險公司將不會賠償他的損失。

您好 保險公司無責任賠償的含義如下，無責任賠償是強制交通保險的簡化處理機制。 即兩輛以上機動車相互碰撞，由非責任方強制交通保險承擔車輛損失賠償責任，由全責方保險公司根據該方強制交通保險進行賠償。

法律界人士認為，"無責任"這是一種沒有法律依據的行業慣例。

在交通事故中，只要認定一方負有全部責任，非責任方可以要求賠償事故造成的一切損失。 責任方賠償後，如果賠償限額在2000元以內，可以向強制交通保險公司索賠。

擴充套件資訊：在汽車保險中提出無責任索賠時應提供的資訊：

1.雙方的提交單。

2.身份證影印件。

3.強制交通保險單。

4.損失評估令。

5. 發票和清單。

6. 賬戶。 汽車保險的特點：機動車輛保險一般支付維修費用，但如果車輛復位**比維修費用便宜，保險公司很可能會聲稱汽車是全損。

一般來說，機動車輛保險的金額是購買新車**或購買保險時車輛的價值，但車輛正在使用中。

無責任賠償是解決單方面和全部責任事故的辦法。 事故雙方的車輛損失由全責方保險公司調查評估，責任方保險公司應當在強制交通保險非責任財產損失賠償限額內賠償本應由非責任方承擔的車輛損壞。

“不承擔賠償責任”的前提：雙方購買強制保險這是一種沒有法律依據的行業慣例。

例如：1和2發生車禍，1在A保險公司投保，2在B保險公司投保，1負全部責任，那麼1可以要求保險公司A出面，所有保險公司A都會賠償雙方的汽車損失！ 2.無需致電保險公司B！

機動車非責任賠償注意事項。

在無責任賠償的情況下，必須對投保機動車和非責任車輛均進行評估，無損失的，0應提交損害評估; 調整時，三輛車不負責系統控制選擇其保險公司（如接到報案後車牌號與實際車牌號不一致，在查處評估損壞情況時應輸入實際車牌號）; 調整時，在“賠償財產資訊”強制交通保險下手動新增“無責任賠償”項並輸入無責任賠償金額，系統控制無責任賠償金額=min（汽車損失，100*非責任方數和責任方數）。 非責任賠償的相關資訊將上傳至行業協會強制交通保險資料平台。

以下問題比較突出，現在得到解答： 1非機動車（無需強制保險投保）在車輛損毀評估下被評估，無需提出非責任索賠，系統控制必須進入保險公司，怎麼辦？

答：非機動車（不需要強制保險）請在財產評估下評估損壞，不要在車輛評估下評估損壞，這種問題不存在。 非機動車（不需要強制保險的）已在車輛損壞評估下進行評估，為我公司進入保險公司，然後生成計算報告。

因為沒有賠償責任，所以相關資訊不會上傳到行業協會的資料平台，不會出現任何問題。 2.三輛車沒有損失，車輛損壞評估任務被取消，不承擔責任就無法進行賠償，我該怎麼辦？

答：車輛無責任的必須損壞，無損失的必須提交0。 如果已經到了調整環節，可以調整退貨單據，恢復三輛車的損耗評估，然後0提交損耗評估，然後在調整時選擇其保險公司免責。

免賠額是指您自己支付100元，保險公司將支付超額免賠額。

非責任財產賠償（以下簡稱“非責任賠償”）的簡化處理機制是簡化強制責任保險處理流程的一種方式。 對於同時符合以下條件的兩方或多方的事故，適用“無責任賠償”：

延伸閱讀：【保險】怎麼買，哪乙個好，教你避免這些保險"坑"

兩輛以上機動車發生碰撞的，由全責方的保險公司根據全方強制交通保險賠償責任方的車輛損失賠償責任。

根據《機動車交通事故責任強制保險條例》第二十三條的規定，機動車交通事故責任強制保險在全國範圍內實行統一的責任限額。 責任限額分為死亡和傷殘賠償限額、醫療費用賠償限額、財產損失賠償限額和道路交通事故中不承擔責任的被保險人的賠償限額。

機動車交通事故責任強制保險責任限額由保險監督管理機構會同公安部門、衛生部門、農業部門規定。

發生涉及機動車的交通事故，如果交警認定您不對事故負責，在這種情況下，事故造成的損失應由您的保險公司在強制交通保險的賠償限額內承擔（醫療費用賠償限額為1000元， 死亡、傷殘賠償限額為11000元，財產損失賠償限額為100元），無需承擔賠償責任。

在強制交通保險的情況下，如果對方有財產損失，責任方的保險公司可以向責任方賠償責任方乙份非責任方車主代為非責任方保險公司提供的強制交通保險影印件; 這稱為無責任賠償，由責任保險公司自己操作，不需要非責任保險公司和車主的同意。

甲不負責，乙全權負責，沒有人員**的事故（只是車的丟失）。 甲方無責任的，應向乙方支付100元，按照規定，這100元由乙的保險公司代替甲的保險公司賠償給乙車。

目前的情況一般是保險公司之間的情況，很少發生被保險人必須承擔的情況。

沒有賠償責任，現在不需要非責任方支付，只需要B車向甲方提供強制交通保險單，甲方的保險公司會直接向B車的保險公司詢問。

第三個答案基本上是爭取，但也需要補充一點，必須有一方全權負責，一方不負責任，自行車損壞，如果有人受傷，那麼無責任賠償就不適用。

強制交通保險條款，是否有責任賠償規定。

本來是說被撞的是弱勢群體，司機應該對錢負責，所以行人被撞了，司機不得不賠錢，然後爭議太大了。 新版交通強制保險條例。

非過錯人身傷害賠償限額為10000元，非責任醫療賠償限額為1000元，非責任財產損失賠償限額為100元。

因此，如果肇事殺人，不管是否負有責任，強制交通保險至少可以支付1萬元，醫療費1000元，財產損失100元。

在你的例子中，B車買了強制交通保險，可以賠100元，理賠操作比較煩人，B車主一般先拿100元給A車。

為解決事故中財產損失強制交通保險非責任賠償給投保人理賠帶來的不便，有效提公升強制交通保險理賠服務質量，保險業建立了“強制交通保險非責任賠償案件賠償結算平台”。 使用結算平台，對交通事故負有全部責任的投保人可直接向保險公司索賠，保險公司將代表無過錯的保險公司在強制交通保險限額內支付賠償。 每個月，保險公司在行業協會的組織下相互結算，有效簡化理賠流程，有效提高理賠效率。

樓上有誤，強制交通保險賠償限額：傷殘11萬; 醫療 10,000; 物業2000。 總計 10,000。

首先，賠償只是財產損失，即如果一方對事故不負責，則不必支付賠償金，但全權責任方將在強制交通保險中賠償100元。

人身傷害的損失不予賠償，但由車輛保險公司按照責任限額和當地責任限額的比例賠償，不承擔責任。

1、本案醫療費用限額以下的共計損失。

2.損失死亡限額元。

責任公司賠償。

1 10000 11000*。

2 1100000 111100*。

公司不承擔任何責任賠償。

1 1000 11000*元。

2 1100 111100*。

計算的想法是這樣的：數字最終可能是錯誤的。

如您有責任，死亡、傷殘賠償11萬元，醫療費賠償1萬元，財產損失賠償2000元，不責任賠償死亡傷殘賠償1萬元，醫療費賠償1000元，財產損失賠償100元

你是b還是c？

這是對方的強制保險，應該賠償你。