機械師好進來，請幫忙

首先，摩擦和運動的方向是相反的（注意！ 開始時，用10N的力“推車”使其均勻前進，表示摩擦力的大小向後10N（與汽車的運動方向相反），然後減速時摩擦力仍然向後（因為汽車仍在前進）， 那麼人用來“拉”車的力是向後，兩個力的方向是相同的，所以合力就是兩個力的總和。

摩擦的大小只與汽車的質量和地面的摩擦係數有關，與人提供的力的大小無關，我已經提醒過你，摩擦的方向與運動的方向相反，你考慮汽車在減速時是否還在前進， 由於汽車是向前運動的，摩擦力應該與汽車的運動方向相反，是摩擦的方向應該是向後。

當小車開始勻速直線運動時，即力平衡，那麼摩擦力=推力=10n在減速運動的過程中，小車還在前進，那麼他仍然受到向後10n的摩擦力。

為了停止小車，小明將10N的向前推力改為15N的後拉力。

那麼小車在水平方向上所承受的淨力就是25N的反向力。

汽車之所以不受前進力的影響，是因為小明不可能同時將汽車向前推，同時將汽車向後拉。

只要物體在運動，接觸面不光滑，那麼物體就會在相反的運動方向上受到動態摩擦！

你的老師是這樣計算的，小明用10n的力勻速推動小車保持勻速運動，所以小車上的外力為0，即地面摩擦力為10n（方向與推動方向相反），（不包括空氣阻力）。

當肯突然拉著推車而不是推車時，推車此刻還在向前移動，所以推車還是有摩擦力的，但隨著速度的饋送慢慢消失了。

假設手推車從左向右移動。

從標題中知道，手推車在10n的作用下以勻速向右推力移動，即力。

平衡。 然後我們就可以知道小車的滑動摩擦力f = 10n，方向。

它應該是朝左的;

當您減速和制動時，您使用的拉力方向應與您之前應用的方向相同。

推力方向相反，即向左，即 15n。

在這一點上，我們來分析一下摩擦的方向：制動時，汽車減速。

運動，速度不斷降低，但此時小車不會改變運動方向。

方向，即速度方向保持在右邊，因為摩擦方向與小車的方向相同。

運動方向總是相反的，所以在這一點上摩擦力 f = 10n，方向保持不變。

左。 此時Nama汽車的兩個部件都在左邊，然後在水平方向上。

合力為 15 + 10 =25n，合力的方向在左邊。

注意*** 制動時向右 10n 的推力已解除，沒有。

有一股力量朝著正確的方向前進！

在小車開始時，受力是平的，力在恆定速度下是平坦的，小車以10N的力以勻速推動。

那麼這時小車就承受著10n的向前推力和10n的後向摩擦力，因為突然發現前面有個老人，於是立即用15n水平方向的力拉動小車，使小車減速，那麼摩擦方向就與相對運動方向相反， 也就是說，它仍然是向後的，那麼它的力方向與15N的方向相同，那麼小車的淨力為25N

老師說的沒錯，小明用10N的力推動小車，也就是說小車也被10N的摩擦力平衡，使其勻速運動，減速時不受正向力的摩擦力與運動方向相反。

因為合力是力和摩擦力之和，所以拉力為15N，摩擦力為10N，方向向後，合力為25N

在減速運動過程中，小車也受到10N的反向摩擦力。

當小明以15N的水平力向相反方向拉動小車時，由於小車在向前移動，也受到與其相對運動相反的摩擦力f=10n的影響，該力與15N的拉力方向相同，因此拉力方向上的合力為25N。

摩擦的方向與物體的運動方向或物體的運動傾向方向相反，而不是與力相反。

所以小車所受的摩擦力是拉力方向的，為25N。

看看它。 數學公式不容易輸入。

先求內力。 第乙個。

第二個。 <>

第三剪下力為0

如果x=，y=是物件的中心線，那麼這兩條線段的長度就不是和，詩句終點的坐標是（，，30）和（20）。 兩條線段的中心點是 （,,,,,

1.它可能是一種力量。

對A和B進行簡化後，主矩為零，主損不為零，A和B均傳遞主損;

不可能是一對。

如果是力耦合，則為化之任一點後的力耦合，不符合標題條件;

可能是平衡。

對於A點和B點，簡化的主矩為零，主損失也為零，是不是平衡了？

2.平衡。 假設有三個點：a、b 和 c。 已知A點的主力矩為零，如果主損耗也為零，則必須平衡; 如果主損失不為零，則主損失必須在 A 點以上。

主損失（此時主矩為零）簡化為b點和c點，因為a、b、c三個點不是共線的，b點和c點的主矩必須有乙個非零，這與主題相矛盾，假設無效。 因此，力系統是一種平衡的力系統。

3.沒有假設，地球繞著太陽旋轉，只是旋轉，不旋轉（只是假設）。 這時，地球上的每乙個點都在繞著圓圈運動，但這不叫定軸旋轉，這叫平移（平行運動）。

第乙個是D點的加速度，第二個是E點的加速度，兩者都以切向和法線形式書寫。