如果維修電調壞了，我還能開車嗎

不建議開啟，是制動系統故障，建議維修。

電子穩定程式 （ESP） 是一種牽引力控制系統。 啟動後幾秒鐘內，電腦自檢，所有指示燈都亮了，包括故障燈，即為正常現象，自檢將在幾秒鐘後結束，指示燈熄滅，如果燈不能熄滅，則需要去4S店檢查。

擴充套件資訊：ESP系統由控制單元和轉向感測器（監測方向盤的轉向角度）、車輪感測器（監測每個車輪的速度旋轉）、側滑感測器（監測車身繞垂直軸的旋轉）和橫向加速度感測器（監測汽車轉彎時的離心力）組成。

感測器：包括轉向感測器、車輪感測器、側滑感測器、橫向加速度感測器、方向盤油門制動踏板感測器等。 這些感測器負責收集有關車身狀態的資料。

ESP計算機：計算感測器採集的資料，計算身體狀態，並與記憶體中的預設資料進行比較。 當計算機計算出的資料超出儲存在記憶體中的數值時，即車身接近失控或已經失控時，命令執行器工作，以保證車身的行駛狀態能夠盡可能地滿足駕駛員的意圖。

執行器：ESP的執行器是帶有4個輪子的制動系統，與沒有ESP的汽車不同，配備ESP的汽車的制動系統具有儲壓功能。

通訊：儀表板上的ESP燈。

在一定的路況和車輛載荷條件下，車輪所能提供的最大附著力是乙個固定值，即在最終情況下，車輪上的縱向力（沿車輪的滾動方向）和側向力（車輪的垂直滾動方向）是互斥的。 電子穩定程式分別控制每個車輪的縱向制動力，以施加側向力的影響，從而提高車輛的操控性。

當縱向力達到極值（例如車輪抱死）時，側向力為零，車輛的橫向運動將不受控制，即會發生側滑，可能無法根據駕駛員的意願改變車道或轉彎。

電子穩定程式可檢測並防止車輛打滑，當檢測到車輛即將失去控制時，對特定車輪施加制動力，以幫助車輛朝著駕駛員期望的方向行駛。

關閉電調開關。 ESC系統（電子車身穩定控制系統）只是車輛的補充。 當汽車的不穩定性超過物理極限時，它是不可控的，它不僅要依靠電調系統，還要依靠人的安全駕駛。 ”

1、當儀錶盤上有檢修電調的提示時，最好將車開到4S店或維修店檢查電調系統，繼續行駛可能會有危險。

2.ESC系統是汽車的車身電子穩定控制系統，這個系統屬於駕駛輔助系統，當系統損壞時，在某些情況下汽車可能會失控，這是非常危險的。

3、車上有很多輔助系統，如防抱死制動系統、制動力分配系統、電子車身穩定系統等，在某些情況下可以起到避免車輛失控的作用。

4.當這些輔助系統出現故障時，需要立即進行維修，否則在某些情況下可能會有危險。

5.當這些系統發生故障時，發生故障的可能不是系統本身，而是川清感測器。 這些輔助系統都需要感測器來獲取一些資料，當感測器損壞時，這些輔助系統將無法獲得早期資料，並且汽車儀表板上會出現故障燈或故障程式碼。

6.汽車不是簡單的機器，汽車上有許多電子系統和感測器。 隨著時間的流逝，這些電子系統或感測器可能會發生故障。

7、騎手在日常保養過程中，可讓技術人員使用診斷計算機讀取故障碼，以便及時了解汽車電子系統存在哪些故障。

維修電調意味著胎壓不足，或ABS感測器、線束故障等原因，具體原因需要電腦檢測。

ESC代表電子車身穩定系統，汽車突然提示維修ESC電子車身穩定系統，表示系統出現故障，需要ESC電子車身穩定系統進行維護，以控制發動機扭矩輸出，出現故障時，甚至會與發動機故障燈一起亮起。

電調角色：

電子穩定控制是一種主動安全技術，可輔助駕駛員控制車輛，可自動糾正車身的不穩定性，有助於防止事故發生。

ESC使用先進的感測技術來確定駕駛員在行駛方向上行駛的意圖，當車輛開始偏離道路時，系統啟動干預，對乙個或多個車輪施加制動力，減少發動機氣門干預並引導車輛回到正確的路線。

電調按鈕對於汽車來說，是電子穩定程式控制系統開關的意思。

ESC是一種電子車輛穩定控制系統和行車安全補充系統，當車輛急轉彎或變道時，車輛極度不穩定時，可以幫助汽車通過車輪制動器補償車輛的穩定性或控制發動機扭矩。 當汽車處於極度不穩定的情況時，電調功能自動工作。

如何使用車電調

一般來說，帶有電調系統的車輛每次啟動汽車時都需要開啟。 如果要關閉電調系統，需要按下電調關閉按鈕，當汽車重新啟動時，電調系統會自動開啟。 關閉電調系統後，儀錶盤上相應的指示燈會亮起，表示電調系統已關閉。

雖然今天的汽車配備了許多高科技的安全輔助系統，以提高車輛和乘員的安全性，但這些系統只是輔助系統，並不能絕對保證乘員的安全。 養成良好的駕駛習慣，遵守交通規則，隨時注意車輛狀況，定期對車輛進行保養和檢查，是最安全的。

電子懸浮控制故障指示燈的照明是乙個複雜的故障問題，通常由軟體系統中的報警引起，但也由感測器故障或線路短路引起。 不排除有誤報，檢測比較麻煩，需要專用的故障診斷儀器進行故障排除和判斷，最好盡快送到4S店進行維修。 電子穩定控制系統的全稱是電子穩定控制系統，即車身的電子穩定控制系統。

電子穩定控制系統只是通用汽車系統的另乙個名稱。 它還有其他名稱，例如大眾的ESP，寶馬的DSC，豐田的VSC和其他陸地興奮。 雖然名稱不同，但原理和功能是相同的。

電子穩定控制系統的主要功能是使汽車在變道或轉彎時更加穩定和安全。 在正常駕駛條件下，電子懸架控制系統不工作。 點火開關開啟時，電子懸架控制開啟，警示燈亮，電子懸架控制關閉指示燈亮，約4秒後熄滅。

當車輛上的電調故障常亮時，表示車輛的電調有故障，此時車輛的電子穩定控制系統不工作。 電子懸架控制系統主要由感測器、執行機構和電控單元三部分組成。 任何部件的故障都會導致電子懸架控制故障燈亮起。

當電調警告燈亮起時，我們可以嘗試重啟發動機，然後按下車輛上的電調OFF按鈕，最後重新啟動，看看警告基座燈是否因誤故障而亮起。

電調故障指示燈是乙個比較複雜的故障問題，一般是由軟體系統引起的報警，也可能是感測器故障或線路短路引起的，不排除誤報的發生，檢測比較麻煩，需要用專用的故障診斷儀器來排除和確定， 所以最好盡快送到4S店進行維修。

ESC的全稱是ElectronicsTabilityController，翻譯過來就是車身電子穩定控制系統核代號，ESC只是通用汽車對這個系統的另乙個稱呼，它還有其他名字，比如大眾叫它ESP，寶馬叫它DSC，豐田叫VSC等等，雖然名字不同，但它們的原理和功能是一樣的。

電調的主要功能是使汽車在變道或轉彎時更加穩定和安全，電調系統在正常行駛條件下不工作。 當點火開關開啟時，電調被啟用，警告燈亮起，電調關閉指示燈亮起，大約 4 秒後熄滅。 當汽車上的電調故障一直開啟時，說明車輛的電調有故障，此時車輛的電子穩定控制不工作。

電調主要由感測器、執行器和電子控制單元（ECU）三部分組成，任何部分的故障都會導致電調故障燈亮起，我們可以嘗試在電調報警燈亮起時重新啟動發動機，然後按下車輛上的電調關閉按鈕，最後重新啟動，看看報警燈是否亮起導致的誤故障。

攝影：太平洋汽車網張煌斌）。