為什麼我們走的路叫路？

我不會告訴你的！ ......很久很久以前

因為道路的建設與外國人有關，所以被稱為道路。

在工業革命之前，歐洲的道路一般都是土路，甚至在倫敦、巴黎、布魯塞爾等歐洲主要城市中，最好的道路都是用石頭鋪成的，當時還沒有用尖端技術修建的道路。 18世紀末，英國正處於工業革命之中，工業的發展對交通的要求越來越高。

在這種情況下，英國人約翰·麥克亞當（John MacAdam）設計了一種新的道路建設方法，用礫石鋪路，道路中間高以利於排水，路面平坦寬闊。 後來，這種道路以其設計師的姓氏命名，並取名為“馬卡丹路”。

19世紀末，中國的上海、廣州、福州等沿海港口開放，歐美列強在中國建租界，將西方修建馬卡丹路的方法帶到了中國。 當時，中國人用英文“macadam makadan”的音譯作為道路的縮寫，後來俗稱“馬路”。

過馬路注意事項

在斑馬線或紅綠燈處過馬路，不要隨意過馬路。 過馬路前觀察左右兩側的交通情況，確保安全。 如果沒有斑馬線或紅綠燈，應選擇交通較少的路口，避免穿越繁忙的道路。

考慮周圍環境，特別是行人、自行車騎手、電動車、汽車等，以及建築物、燈箱、廣告牌等盲點，確保安全通行。 如果在夜間過馬路，您應該穿反光衣服或其他反光物品以增加您的能見度。 對於老人、兒童、殘疾人等，需要特別照顧和照顧，要主動幫助他們過馬路。

18世紀末，英國正處於工業革命時期，當時城鄉道路以土路為主，已經無法滿足時代的要求。 蘇格蘭人約翰·馬卡丹（John Macadan）設計了易於排水的碎石路，為蓬勃發展的英國工業提供了條件。 為了紀念，它以礫石路設計師的名字命名，被稱為“馬卡丹路”，後來俗稱“路”。

道路是指供人或車輛行駛的寬闊平坦的道路或高速公路。 大多數道路都是由人建造的供人使用，主要目的是方便人類從事許多生產活動。

道路最早鋪有碎石，路面略高，平整平坦，有利於雨水流向路邊，不影響交通。

後來，人們用瀝青鋪路，稱其為“瀝青路”，但大多數人仍然習慣稱它為“路”。

1.根據字典，道路是汽車和馬匹行走的寬闊平坦的道路。 當然，並不是所有的道路都被稱為道路。 哪裡有街道，哪裡就一定有小巷，而道路只是比較寬闊的冰雹和螞蟻通過的俗稱。

2、道路是指可以供馬匹馳騁的道路。

3、其實沒有人反對這個，《左川：趙公二十年》：“楚深大人在路上遇見公公，聽從了。 這是“路”一詞的最早記錄。

在古代的堯順，這條路被稱為康曲。 在西周，人們把三輛馬車能通過的地方叫路，兩輛馬車能通過的地方叫路，一輛馬車能通過的地方叫路，就是老牛車的路，小路就是只能走牛馬的鄉間小路。

4、秦始皇統一後，車同道，政道興旺，最寬闊的路叫赤道，即天子馳騁的源頭。 唐代，淮基修路五萬里，被稱為驛道。 秦代赤道有統一的質量標準：

道路寬度為50級台階，約70公尺; 路基兩側應高於地面，便於排水，路面應用鐵鎚夯實; 每三丈種一棵青松，以為是行道樹; 除了道路**三丈供皇帝專用外，兩邊還開闢了一條行人路; 每 10 英里建造乙個售貨亭，作為行人叫車站和該區安全管理辦公室的郵政樞紐。 這些疾馳的道路，通俗地說，就是道路。

1.根據字典，道路是汽車和馬匹行走的寬闊平坦的道路。 當然，並不是所有的道路都被稱為道路。 哪裡有街道，哪裡就一定有小巷，而道路只是一條比較寬闊的通道的俗稱。

2、道路是指可以供馬匹馳騁的道路。

3、其實沒有人反對這個，《左川：趙公二十年》：“楚深大人在路上遇見公公，聽從了。 這是“路”一詞的最早記錄。

在古代的堯順，這條路被稱為康曲。 在西周，人們把三輛馬車能通過的地方稱為道路，兩輛馬車能通過的地方稱為道路，一輛馬車能通過的地方稱為土鎮，這是老牛車的路，小路是只能遛牛馬的鄉間小路。

4、秦始皇統一中國後，車同道，政道興旺，最寬闊的路叫赤道，即天子之道。 在唐代，修建了五萬里的道路，稱為驛道。 秦代赤道有統一的質量標準：

道路寬度為50級台階，約70公尺; 路基兩側應高於地面，便於排水，路面應用鐵鎚夯實; 每三丈種一棵青松，以為是行道樹; 除了道路**三丈供皇帝專用外，兩邊還開闢了一條行人路; 每 10 英里建造乙個售貨亭，作為行人叫車站和該區安全管理辦公室的郵政樞紐。 這些疾馳的道路，通俗地說，就是道路。