網約車安全組標準發布，滴滴今年在安全方面投入30億？

7月2日，為更好地保障人們出行安全，打擊部分人利用網約車犯罪行為，中國交通運輸協會正式發布《網約車訂座平台公司安全運營自律規範》和《私家乘用車拼車資訊服務平台公司安全運營技術規範》團體標準。 這將為網約車、網約車的安全提供法律保障，這是人民的願望和社會發展的必然要求，將推動我國安全出行指標的提高。 滴滴首席出行安全官侯景雷作為標準起草單位代表表示，網約車、網約車集團標準的出台，為行業安全工作的規範化、規範化奠定了堅實的基礎，滴滴很榮幸能作為企業參與單位參與標準起草工作。

這說明滴滴平台對政策的高度重視，並積極落實。 滴滴今年在安全方面投入了30億元，這是他全面落實網約車、網約車集團標準的舉措，讓人們更加安心，也讓人們出行更加便捷。 <>

安全應該是網約車和網約車最基本的服務。 要想讓滴滴走得更好更遠，滴滴應高度重視並高度保護司機和乘客的安全，不斷完善車隊安全管理體系，分步實施，防止不安全行為，落實責任。 公升級安全產品功能，打造安全的滴滴汽車，做好安全工作。

組織學習培訓工作，按照網約車、網約車集團標準的規定和要求，全面做好，並付諸實施。 與所有網約車和網約車平台合作，構建安全的網約車和網約車出行生態系統。 <>

滴滴將在2020年投資30億元用於打造安全。 這是進一步保障司機和乘客安全的舉措，滴滴智慧型安全車載裝置的安裝將得到廣泛應用。

滴滴平台需要設定每位滴滴司機的出發時間，防止疲勞駕駛影響公共安全。 防止駕駛員猝死。 提高司機接受率。

許多滴滴司機會浪費 14 到 15 個小時的時間才能落車。 嚴重影響公共安全。 以及駕駛員的身心健康。

是的，網約車的安全性仍然存在問題，因此我們需要花錢來改善它。

滴滴出行確實應該加大對安全的投入，滴滴網約車這一年發生了多起安全事故，真是讓人難忘。

你不能有一顆可怕的心，你也不能有一顆防禦的心。 我們不能否認這個社會確實有一些壞人，但你總要相信太陽比黑暗強，壞人永遠是少數，大部分人都是正常人，大多數人之所以不說是好人，是因為大部分人都是為了自己的利益， 你坐他的車，你給他錢他就賺錢，這很正常，司機不會故意侵犯你的人身安全，即使可能，他也會盡可能地保證你的安全，因為如果你出了什麼事，他將無法繼續工作。

不安全。 網約車混雜，人人都有，網約車詐騙案件很多。

總的來說，網約車的安全係數較高，在前幾年野蠻發展階段存在安全隱患，導致一些惡性犯罪，但近年來，隨著監管力度的加強，乘客和司機的安全得到了極大的保障。

如今，網約車相對安全，網約車軟體提供偏離路線的預警和報警功能，並全程監控。

目前，網約車的安全性還是很有保障的。 平台加強了對司機的資格審查，系統開發了一些新功能，乘客上車後可以與家人和朋友實時分享自己的位置，平台系統每隔一段時間就會自動傳送訊息，有效保護乘客的人身安全。

我覺得現在的網約車還是比較安全的，畢竟現在實名是開放的，所以每個接單的司機都有記錄，如果想作案，肯定會很快被抓到，所以一般司機不會攻擊乘客。

現在網約車基本安全，我們之所以說它基本是態度嚴謹，恐怖之心少不了，預防之心少不了。我們不能否認這個社會有一些壞人，但你永遠要相信太陽比黑暗更強大。

不安全。 由於許多網約車平台不審查司機的身份資訊，因此安全級別大大降低。

不是很安全，司機也是人，善惡只在一念之間，所以坐這種車不是很安全。