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動力效能在同級別中優異,兼顧駕駛快感和油耗,每百公里綜合油耗小於9L。
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VV 5價效比非常高,不僅外觀非常時尚,而且內飾非常高階,動力強勁,油耗也不是很高,是大眾可以接受的。
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這輛車的價效比還是很不錯的,動力充沛,空間也很大。 它的油耗不高,比較經濟。
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VV5的油耗並不是很高。 網上傳聞VV5的實際油耗驚人,但實際測試中的表現還算可以接受。 該車型高速油耗約8-9油,城市油耗約9-10油,綜合油耗9L。
雖然工信部的油耗在日常生活中很難駕馭,但對於如此低的油耗來說,確實有些意外。 但想想很正常,因為VV5車身整備質量太高(噸),比其他同尺寸車型重。
汽車:
我國最新國家標準《汽車及掛車種類術語及定義》對汽車的定義如下:動力驅動且有4個或4個以上輪子的非履帶車輛,主要用於:載人和/或貨物; 牽引載人和/或貨物的車輛; 特殊用途。
國內汽車品牌包括:五菱、寶駿、紅旗、長安、長城、奇瑞、吉利、榮威、比亞迪等。 國外汽車品牌有:
豐田、大眾、奧迪、梅赫西迪-賓士、現代、起亞、標緻、凱迪拉克等。
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100公里綜合工況下油耗模型不同,油耗不同)。
WEY成立於2016年,是指中國的豪華SUV品牌,是由中國SUV公司長城汽車在四年內聚集的1600多人的國際研發團隊打造的中國豪華SUV品牌。 其產品包括VV7、VV6、VV5和VV7PHEV新能源系列車型。
2020款VV5採用年輕美學造型設計,豪華、科技、品質的內飾賦予年輕一代更獨特的視野,是先鋒外觀; “智慧型”智慧型網路系統和智慧型安防技術,實現了“智慧型”與年輕一代的常態化、個性化融合,是智慧型化的先鋒;
以“一流動力組合與高階動力組合”,為年輕一代帶來“全高能量”的駕駛體驗,這是先鋒動力。
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13萬買四個排氣口,長城VV5的實測油耗有多高?
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根據上百位車主的油耗測試結果,VV5的油耗如下,供參考 7速雙離合器234馬力 L4 4C20A 平均油耗: 油耗範圍: 騎手人數:
147速雙離合器 197 hp L4 4C20NT 平均油耗: 油耗範圍: 騎手人數: 3186
實際油耗會與個人駕駛技能和駕駛習慣有關,高於平均水平波動10%是正常的。
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車主自己一般開一公里左右的街區,油耗真的很高,動力肉的油耗也高。
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WEYVV5 工信部油耗。
VV5-2017款工業和資訊化部油耗;
VV5--2019型工信部油耗;
VV5--2019年中國五)工業和資訊化部兩驅車型油耗;
VV5--2019年中國六)工業和資訊化部兩輪驅動車型油耗;
VV5-2019年國五)工信部公布的四輪驅動車型油耗;
VV5-2019年國六)工業和資訊化部四驅車型油耗;
工業和資訊化部VV5--2020型號油耗;
工業和資訊化部VV5--2020型號油耗;
WEYVV5搭載汽車發動機,提供低輸出版本和高功率版本三種驅動版本。 WEY車型面臨的情況是“緊湊級規格的中大型車淨重,小型馬拉大型車”,因此油耗難以控制,油耗會很高。
該車型的推出是因為採用了減少排氣量來應對WEY車型油耗高的問題,光是工業和資訊化部對該車型的油耗,確實省油了不少。
VV5的油耗真的高嗎?
網上傳聞VV5的比油耗令人震驚,但具體測試中的主要表現還行,該車型快速油耗在8-9油左右,市區油耗在9-10油左右,綜合油耗在9L左右。 雖然工信部的油耗在日常生活中很難驅趕出來,但對於這種油耗差異,確實有些意外。 但仔細想想,一切都很正常,因為VV5車身的總重量太高(噸),還是需要比同規格的其他車型重,這在一定程度上增加了油耗。
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官方公布的長城VV5油耗為100公里,但實測顯示,長城V5的實際平均油耗為100公里。 在緊湊型SUV中,這種油耗相當高,平均每公里為公升。
在外觀上,這款車的風力超大,設計霸氣。 尤其是這輛車的前臉,就像是一頭獵豹蓄勢待發,堪比合資豪車! 100%回頭!
這輛車的燈光很有辨識度,遠遠就能看出是WEY,而且整車的燈光基本都是LED燈,很親切。
而且,這款車優秀的內飾材料足夠真誠,豪華是VV5內飾唯一需要體現的目的。 這並不誇張。 毋庸置疑,高科技的內飾設計語言和精湛的做工,幾乎代表了長城汽車在SUV車型製造上的最高水平。
這輛車的座椅很有包裹感,有一種需要感和高舒適感落入伴奏,但同時肩部和腰部支撐還在位,座椅的做工和縫線也非常精細,扶手可以來回調節,後排乘客還配備了獨立的出風口。
在配置方面,前後雙獨立懸架提公升了VV5的轉彎限制和行駛限制,使用電子泊車、ABSCBCBASASR等主動安全配置基本可用,這在國產車中絕對是罕見的。 此外,長城VV5的汽油渦輪增壓直噴發動機,使璐璐標尺能夠採用油缸直噴、廢氣渦輪增壓、進排氣雙VVT、可變進氣系統、雙側置平衡軸、鈉氣閥、正時齒形靜音鏈等最新發動機技術,最大扭矩355Nm,最大功率197kW。
百萬購車補貼。
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長城VV5車怎麼樣,值得買嗎? 分析後你就會明白了!
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我決定購買VV5,主要是因為它的外觀,也就是覺得造型霸氣難得,據說整體設計是前寶馬X6設計師親自設計的。 後來,我感覺開車還挺舒服的,車身矮小,在狹窄的路邊掉頭或者進出停車位也不難,而且所有的輔助功能都有物理按鍵,使用起來非常方便。
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