東風風光ix7值得買嗎？

東風風光ix7實現了“尺寸好、好用、價格低廉”三大標準，其品質和效能可與合資品牌同級別車型相媲美，重新定義了中型SUV市場高價效比的新標桿。 對於都市上班族來說，購買絕對沒有遺憾。

空間大，可實現6座或5+2座布局，擁有大全景天窗，兩寸全液晶儀錶盤和大中控屏，夠大！ 整個系統配備高效GDI直噴渦輪增壓發動機，搭配成熟的6AT變速箱，最大功率可達170kW，最大扭矩可達355NM。

風光ix7搭載L2級ADAS自動駕駛輔助系統和美風功超級智慧型聯網系統，車輛響應速度快，聯動性高。 大象式的超級底盤，博格華納最新一代的Nextrac智慧型及時四驅系統，HUD平視數字顯示，電子換擋+多種駕駛控制模式，AFS後續轉向大燈等誇張配置，駕駛是一種享受。

不貴，不貴，標桿車同檔，**更實惠，還有東風風景為風光ix7打造的“無憂用車方案”。

買不虧，高品質配置，誰開車誰知道！

東風ix7很不錯，**而且不是很貴，從10000到10000都有選擇，而且這輛車的效能質量也不錯。

動力組合為DGI直噴渦輪增壓發動機搭配6AT變速箱，最大功率170kW，最大扭矩355Nm，動力效能非常強勁，駕駛這輛車不怕動力不足。 它還配備了L2級ADAS自動駕駛輔助系統和My Fengon超級智慧型連線系統，以及大象超級底盤和智慧型及時四輪驅動系統。

系統配置。 以L2級自動駕駛輔助系統、智慧型網聯系統、智慧型準時四驅系統為核心的智慧型出行技術，讓駕駛東風風光ix7更安全、更輕鬆地“打卡”中國最美風景，挑戰無邊無際的全球路況。

東風風光iX7搭載L2級ADAS自動駕駛輔助系統，可在幾毫秒內進行危險預警和緊急處理，提高行車安全性。 ACC+TJA等功能的整合，可以解放駕駛員在高速等各種路況下的手腳，讓駕駛更輕鬆、更舒適。

風光ix7的上市，彰顯了東風風光對市場的誠意。 東風風光iX7是一款中型SUV，被宣傳為超級全系列SUV。 它與合資品牌同等級車型的質量和效能相當，並以“尺寸好、易用、價格低廉”為標準。

建議去汽車之家口碑了解真實車主的反饋，然後親自去對比試駕，找出感受再做決定，畢竟買車零件是一件大事。

您好樓主，大家也可以，風光I×7，價效比高，空間特別大，其發動機和變速箱為發動機+6速自動變速器，最大功率為170kw，最大扭矩為355nm，整車效能好，動力強勁，對於家庭來說，它的各種配置也非常實用， 在駕駛過程中使用，非常方便，希望答案對您有所幫助，希望採用，謝謝。

我買了東風風景ix7四驅車型，穩定性特別好，而且操作起來也方便，之前開朋友的漢蘭達的時候想買漢蘭達，去4S店試駕後風景ix7堅決選擇了風景ix7，駕駛體驗非常接近。 我也做過調查，風光ix7和漢蘭達的功率引數非常接近，風光ix7的功率是，最大功率是170kw和漢蘭達是162kw，最大扭矩輸出是355Nm，漢蘭達是350Nm，是不是很接近？ 風光ix7還搭載了L2級ADAS自動駕駛輔助系統和美風功超級智慧型聯網系統，再加上大象超級底盤和智慧型及時四驅系統，在同級別的車上，價效比非常高，我覺得值得購買。

風景ix7在東風中創造了很多風景。 例如，ix7是迄今為止最大的SUV，也是第一款配備四輪驅動系統的SUV。 在產品實力方面，可以與合資標桿競爭，看自己的品牌。

目前，能與ix7抗衡的中大型SUV屈指可數。

同級別中，傳祺GS8、比亞迪唐等車型算得上是比較直接的競爭對手。 相比之下，風光ix7的價值、配置、動力系統都有與之抗衡的資本。

風光ix7的**跨度比較大，這也說明新車在配置和組合上都得到了充分的考慮。 如果有陸力空的需求，需要一款價效比高的車型，那麼ix7入門級版就很棒了，成功將同級別的車拉到了12萬元的範圍內，幾乎沒有對手。 而如果你既需要大空房又需要四輪驅動，那麼四驅先鋒版也不錯，**在15萬元左右，這在同級別中也是難得一見的。

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發動機、變速箱、底盤系統、東風風光ix7是汽車三大零部件，在上公升氣缸內採用直噴渦輪增壓發動機，最大馬損力170kW，峰值扭矩355Nm。 變速器來自現代集團的六速自動手動系統，底盤前懸架為麥弗遜後多連桿獨立懸架。

東風風景ix7廠家指導價。

廠家指導價1萬元，定位為中型SUV。 現在有 2020 款車型在售，還有八款車型在售。 在同類產品中，該模型表現非常出色。 2019年11月上市。

東風風光ix7生產廠家。

生產廠家是東風小康，是產品。 東風小康汽車****品牌，創立於2003年，隸屬於重慶小康實業集團和東風汽車公司。 2020年，隨著兩家公司合作的深入，公司合併為小康的全資子公司，東風汽車成為國內三大汽車品牌之一。

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**馮光ix7搭載國產渦輪增壓高孝盲機，最大功率和空率170kw，最大馬力231馬力，峰值扭矩355Nm，頂配車型將匹配四輪驅動系統。

東風風光ix7採用了東風風光的家族設計。 車頭採用星空格柵，雙橫幅前格柵由鍍鉻製成，延伸到大燈兩側，增加了前臉的視覺寬度。 此外，大燈造型更接近風光ix5車型，高階車型前後均採用LED光源。

內飾方面，整體布局設計比較規整，一條直線貫穿中控台，很好地融入中控台螢幕和空風口，輔以銀色裝飾條; 寸寸全液晶儀錶盤和寸位中控屏，以及空控區的觸控設計也增添了科技感，並大量採用皮革和柔軟材質提公升質感。

東風iX7搭載L2級ADAS自動駕駛輔助系統，可在幾毫秒內提供危險預警和緊急處理，提高行車安全性。 ACC+TJA等功能的整合，可以解放駕駛員在高速等各種路況下的手腳，讓駕駛更輕鬆、更舒適。

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Scenery ix7是東風小康發布的一款中小型SUV，現階段宋志輝能買到的最多一款車型就是2021年5月發售的2021款車型。 因為這款**車上市的時間不長，還沒到公升級換代的局面，下一款車依然是今年的改款車型，預計新車將在2022年中下旬上市銷售。

首先，從外觀上看，**車型的整體設計不容易改變很大，前臉依舊非常透氣的LED點陣封閉式進氣口設計，搭配犀利的燈光，整車看起來非常有衝擊力。 車身側線框粗獷流暢，尾部採用最流行的貫通式後尾燈設計，在多邊雙排氣管的加持下，看起來就像是健身光環。

在內飾方面，ix7的內飾設計非常漂亮，雖然該車還是採用了帶有嵌入式中控台的大螢幕，但是在連續光澤裝飾的加持下，整體外觀非常現代。 此外，該車還使用了大尺寸的軟塑料材料來完成包包，豪華的氛圍塑造得非常好，所以**車型會再次繼續使用這種設計。

因為是今年改款，新車的動力裝置不會改變，該車配備了渦輪增壓汽車發動機，並配套6速手動自動變速器，該車最大馬力為231馬力，最高扭矩為355Nm，其中中華人民共和國工業和資訊化部100公里的總油耗僅為。

競爭對手模型新聞：

唐改款的最新進展。

傳祺GS8最新動態現場應答。

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風光ix7發動機可靠嗎？ 很多人還不知道Scenery ix7用的是什麼變速箱。 現在讓我們來看看吧！

1.風光ix7採用6AT變速箱。 這款減速機的可靠性和耐用性比較好，AT變速箱的換檔平穩度也比較好。

AT齒輪箱是目前最成熟、應用最廣泛的齒輪箱，也可以稱為液力變矩器齒輪箱。 AT變速箱通過變矩器與發動機相連。 變矩器充滿變速器油，因此AT變速器換檔舒適。

2.齒輪箱中有許多行星齒輪。 該變速箱依靠 Flying Star 齒輪來換檔和扭轉。

由於結構複雜，零件數量多，AT減速機的研發和生產成本相對較高。 AT變速箱的可靠性和穩定性優於雙離合變速箱。 雙離合變速箱目前是比較火爆的變速箱，是在手動變速箱的基礎上發展起來的。

與手動變速器相比，雙離合變速器只有乙個離合器和一套換檔控制機構。 雙離合變速箱有乙個離合器控制偶數檔，另乙個離合器控制奇數檔位。 雙離合變速箱換檔速度快，傳動效率高，但可靠性和穩定性稍差。

常見的自動變速器是CVT變速器，結構比較簡單。 CVT內部有兩個錐形輪和一條鋼鏈。

東風風景ix7的競爭對手是漢蘭達，而我駕駛漢蘭達已經很久了，這次評測我開著東風風景ix7在國道上行駛了近50公里，在駕駛水平上，東風風景ix7的表現非常接近漢蘭達。

東風風光ix7配備了動力組合的動力組合，最大功率達到170kW，最大扭矩達到355Nm，動力引數與漢蘭達的資料幾乎相同，動力組合相同，但東風風光ix7的整體駕駛體驗更柔和平穩，現代集團的6AT變速箱甚至可以駕駛CVT的感覺。

東風風光ix7的動力響應非常平穩，整體感覺很強，前麥弗遜後多連桿懸架組合有足夠的韌性。 高速行駛時車內安靜，靜音效果好，噪音低。 角落的效果令人滿意，內部應有盡有。

初次體驗不錯，可以拭目以待。

東風風光ix7的駕駛體驗比較舒適，有一款中型車應該具備的，其次配置是比較高的，尤其是空調配置非常貼心，空間很大，作為一款國產中型SUV，這一點已經到位，再加上其1萬輛的銷量**，這款車型還是比較有競爭力的。

駕駛東風風光ix7的體驗與駕駛漢蘭達非常接近，該車底盤非常穩定，動力為發動機，最大功率為170kw，最大馬力為231ps，最大扭矩為355Nm，匹配6速手動自動變速器，配備四輪驅動系統， 功率強勁，靜音效果非常好，噪音幾乎聽不見。

對於自主品牌中型SUV來說，在各個方面都更加搶眼。