手動擋汽車降檔的過程是什麼？

綜上所述，有兩種方法：1、簡單的減速和降檔。 踩剎車，怠速時踩離合器，降檔，繼續剎車減速，抬起離合器，直到怠速與新傳動比相對應。

駕校法。 實際駕駛時不建議長時間斷電，因此要降檔補充燃油。 有兩種方法可以操作降檔加油。

2. 降檔時帶補油。 這在實際駕駛中是最常見的。 有經驗的手動駕駛員，尤其是那些通常駕駛跑車且更具攻擊性的駕駛員，在十字路口制動時經常會聽到發動機的鼻息聲。

雖然速度在下降，但您需要踩下油門。 這是更常見的降檔方法。 而不管是為了降檔，還是為了降檔而超車，都是一樣的原理，不同的是速度、速度和檔位正時會與實際駕駛相匹配。

一般操作順序是（剎車不隨意剎車，視情況而定）-踩下離合器-降檔-補上一尺油，提速多少要看實際情況，速度、檔位和速度的匹配，駕駛感覺更自然-抬起離合器。 這將大大減少許多新手降檔的挫敗感。 油門的時機存在一些差異。

主要是在減速時。 一般公路駕駛，有足夠的時間讓駕駛員從剎車移動到油門繼續降檔繼續剎車，有些司機開得更多**，或者在落車時，在降檔和踩離合器補油時不會鬆開剎車，右腳尖剎車腳跟點剎車油， 這就是所謂的腳後跟腳趾，其實在我感覺上，在街上開車的時候，練習好的腳後跟腳趾也是有意義的。比如跟著車子減速的時候，如果單獨補油，右腳離開剎車的時候是有安全隱患的，一旦前車此時急剎車，反應就來不及了，腳後跟腳趾可以保證剎車隨時可以踩到。

但是，練習腳後跟不是一天的工作，練習好是非常有益的。 在我的感覺中，在練習了腳後跟之後，將MT帶入人車融合的領域，算是入門了。 <

汽車達到一定速度後（平時建議在2000 3000換檔），踩離合器，踩低（否則離合器和變速箱很疼），踩低檔，把檔推到下一檔，不要跳檔，對發動機不利， 而且很容易停滯不前。

手動降檔的正確操作方法是：

1、起步階段將檔位調至空檔，踩下離合器，開啟點火開關，切入一檔，緩緩鬆開離合器，配合油門，啟動汽車;

2、汽車在加速過程中起步後，隨著發動機轉速的增加，切入不同速度的相應檔位;

3.輕鬆駕駛即使你是新手，也可以讓你的左腳暫時放鬆，遠離離合器位置;

四、注意事項 正常情況下，當轉速提高到一定程度時，發動機會有異常聲音，此時必須掛檔;

5.操作方便，換檔不費吹灰之力，如果型號較舊，可以保持空檔一段時間，然後切入其他檔位;

6、控制離合器在車內換檔時，應快速踩下離合器踏板，不出現半嚙合現象，達到“快-慢-快”;

7、減速和換檔的原理是一樣的，但要注意的是，當速度過快時，應先將速度降低到相應的範圍，然後再進行換檔。

您好，手動變速器江蘇法先踩下剎車，讓車速降下來，然後踩下離合器。 切換到低檔並鬆開離合器，希望我的回答對您有所幫助，希望採用，謝謝。

手動擋汽車，正確的減速方式！

<> “駕駛手動變速器的車輛需要駕駛員在換檔時手動換檔。 那麼手動變速箱降檔的正確方法是什麼？

當汽車行駛時，首先要做的是確保車輛保持穩定，避免在轉彎或坡道時降檔。

那麼，在降檔之前，要先降低速度，這樣降檔後，就可以避免加速減弱和倒退的現象。

將離合器完全向下踩下，同時鬆開油門，然後將變速桿鉤入相應的檔位或行駛。

完成掛檔後，應將離合器提公升至半聯動狀態，當汽車輸出功率與動力傳動裝置連線順利時，輕輕踩油門給油，最後慢慢鬆開離合器。

正確的手動變速器降檔技術可以賦予汽車在低速時更多的動力，也有助於降低開裂樑車的油耗，提高行車安全性。 因此，學習正確的降檔技術對於汽車駕駛員來說是一項非常重要的技能。

1、換檔前必須將離合器踏板踩到盡頭，變速桿操作應輕快、柔軟、準確。

2、換檔時要注意膠機的選擇，減速時，當轉速下降到一定值時，可以掛低速檔。

在保證安全和良好的路況的情況下，應盡量使用適合速度的高速檔位，以減少零件的磨損，降低油耗，並根據路面和交通情況及時調整車輛的速度。

需要注意的是，不可能低低兼高，牽引引起的爆震會對發動機和變速箱產生不利影響。

3、汽車穩停後一定要掛下安昌塊; 同樣，為了使車輛在倒車後向前移動，汽車也應在接合前進檔之前停好。 否則，會有響亮的鼻息聲。

4、行駛時，長時間將手放在變速桿上會導致變速器換擋撥叉過早磨損。 所以換檔後，右手應該離開變速桿。

手動降檔操作，主要是先減速，然後踩下離合器鉤入你想掛的檔位，根據檔位不同，離合器的速度不同，手動變速器汽車降檔時可以翻轉，只要離合器配合好，汽車的基本褲腔就沒有挫敗感。

手動擋汽車降檔，先要減速，減速要踩剎車，比如你開車在高速蓋上，你用了五個檔位，現在車速在100公里左右，你就要降檔到四檔，那你第一步就是減速，降速後具體速度測試自己掌握的程度， 在高速公路上不能下降太多70-75左右，踩下離合器掛到空檔，停留兩秒，然後掛到四檔，直接緩慢地鬆開離合器上線。

如果是低速行駛，三檔降到二檔，這樣比較簡單，直接減速，不要減速到可以，直接踩離合器，推入空檔兩三秒再推入二檔，慢慢抬起離合器，離合器不能抬得太快， 如果速度太快，汽車會匆匆忙忙，令人沮喪。

降檔減速不常用，一般應用於以下情況。 首先，在下長坡時，只使用剎車容易導致剎車片失靈，因此建議紅星使用降檔減速，並使用發動機制動來更安全地控制車速。 其次，通過彎道以平緩的角度，可以不剎車，通過降檔減速，轉彎後直接在當前檔位加油加速，這樣轉彎更快更方便。

張桂燁攝）蔚來ES8 蔚來ES6 文捷M5 蔚來EC6 小鵬P7 傳祺GS8 @2019