倒車入庫時應記住哪些要點？

一。 上坡，停止，開始。

考試要求：要求在坡度為10%，長度為30公尺的坡道上固定位置停車，並檢查方向、制動和離合器的協調性。

二。 側邊停車。

考試要求：C、Z照片必修課。 要求車輛在不接觸和擦拭存放位置的樁杆的情況下將車輛移動到正確的儲存位置，車輪不接觸車道邊緣線和儲存位置邊線。

參考方法：在汽車右側向前30厘公尺處，在後窗看到1號杆時停車，在汽車前方近距離有一條水平端線。 倒車前和倒車時一定要看好動臂，倒車越慢越好，但你不能停下來。

倒車時，打左轉向燈，當汽車後窗看不到1號杆時，向右方向撞一圈半，看左後視鏡看4號杆向左轉一圈半，看右後視鏡前方，看左4號杆一圈半半圈，看右後視鏡前方與1號杆重疊方向向左到車身末端在正確的時間停車，然後向前撞右轉向燈。注意道路後方情況，利用半連桿在轉彎方向無路緣線的情況下向前移動。

三。 正面和負面的圖書館技能。

考試操作要求：

從起點A倒車到車庫B停，前進到起點C的返回區，然後倒車進入車庫B右停，前進到終點A（起點），測試完成。

考試評判標準：

1.本體不得出紅線，否則“本體出線”不合格;

2.倒車或前進時不要停車;

3.倒入倉庫後，需要停止;

4.測試完成後，保持空檔，落車離開測試室。

1：當然！ 座椅 - 每次上車時，座椅的前後位置，高低，應保持一致。

在這裡，你還不如犧牲駕駛的舒適性，如果你個子高，就把座椅放在底部，最後，或者最高，最低，如果你矮了，固定位置很方便。

坐姿——上半身坐姿，頭部擺動幅度，每次上車都要保持一致。

看不出重點，彎腰？ 伸出你的頭？ 告訴你，伸展頭部的動作，點至少有十厘公尺遠。 如果你想準確，你就不能改變你的坐姿。

2：慢！ 汽車的速度慢-——汽車的速度慢，偏差會很小。

很多人都有這樣的經歷，對倒庫的做法也比較熟悉，但還不如剛開始的練習好。 那是因為倉庫很熟悉，車子的速度不知不覺就快了，結果就是順流而下。 就像寫作一樣，如果一開始寫得不好，可以慢慢寫，效果會很好; 當你熟練時，你會開始用“草書”寫字，別人不會認識你。

3：快點！ 方向快——方向盤快，轉彎時間短，誤差小。

慢慢打方向盤和車速其實是等價的，也就是偏差大。 第二節對方向盤的駕駛姿勢不嚴格，要想辦法盡快打到位。

4：早上！ 早點擊中方向——當你到達點子時，早點擊中，早一點玩，這樣才有調整的餘地。

當左後視鏡的下邊緣與起點感應線（通常為黃色虛線）重合時，它被殺死在右側。 但是，重要的是要記住，黃線本身也是有寬度的，並且應該按照宜早不宜遲的原則把握好這種重疊的時機。

倒車進入車庫若在右側殺，前期擊中方向，通過右後視鏡觀察車身與拐角處的餘量不足30cm，此時，方向可以後退半圈，穩定車速，如果車身與彎道距離仍小於30cm則再稍微後退方向， 一直保持著30cm的邊距。

操作技巧

1.全程控制行駛速度，用1檔或倒檔怠速，以什麼速度起步行駛。

2、控制好轉向正時後仔細觀察倒車過程，把握轉向要點，及時轉彎。

3、控制行駛路線試驗時，汽車的行駛路線主要取決於方向盤轉動的速度和速度。

1.先調整汽車的位置，保持車身在試驗區，當肩部與地面上的控制線大致相同時停止，然後倒檔。

2.倒車時看左後視鏡，當下邊緣幾乎可以與控制線重疊時，立即向右殺出方向。

3.隨時檢視庫的主體和角落之間的邊距，需要一直保持在30厘公尺，如果不是30厘公尺，要注意調整。

4.當屍體入庫時，當它平行於邊線時，將方向向右調整，隨時看後視鏡，哪一側的距離較寬。

5.看車出庫時的車身如果不正確，應將其轉移，並應隨時檢查後視鏡，以免意外壓線。

6.左反轉時，觀察點與右反轉的觀察點相似。 此外，當汽車左後視鏡的下部幾乎與地面上的控制線重疊時，您必須停車。

操作要點。 1）從起點倒入車庫。

駕駛員上車後，先調整座椅和後視鏡，繫好安全帶，然後將汽車掛入倒檔，鬆開駐車制動杆，汽車怠速啟動和倒車，駕駛員通過右後窗觀察車庫。

當您看到右後窗的黑邊與車庫的右線對齊時，將方向盤以恆定速度向右轉動到極限。

汽車進入車庫後，駕駛員回頭看左側後視鏡，當他看到車庫的整個左側線出現時，他立即返回方向盤。

當您從左側後視鏡看到左門把手與車庫底線齊平時，請立即停車。

2）從車庫開車到返回點。

當汽車以 1 檔駛出車庫時，當您看到引擎蓋接近路邊時（圖 4-6），將方向盤向左轉動並直接停在後面。

3） 從返回點倒車進入車庫。

汽車處於倒檔，保持方向盤左轉限位不變並向後倒車。

駕駛員觀察左側後視鏡並糾正方向，使汽車後部倒車進入車庫。

汽車進入車庫後，駕駛員注意右側後視鏡，當他看到整個車庫右側線出現時，他立即返回方向盤。

然後，駕駛員將目光轉向左側後視鏡，並在看到車庫底線水平處的左側門把手後立即停下來。

4）從車庫開車到起點。

當汽車以 1 檔駛出車庫時，當您看到引擎蓋接近路邊時，將方向盤向右轉動並直接停在後面。

以上內容參考：百科-反轉儲存。

左後視鏡的下緣是平行於左後視鏡壓的，方向盤在右邊被擊死，如果這個點選中前後可以修復，如果戰鬥直接完成到手上。

1.首先。 汽車要學會與線對齊，當汽車來時，汽車的左前方應該在第二、第三虛線的中間前面，平穩行駛，直到平行線正確為止。 車輪應壓在黃色感應線上。 停車。

2.掛倒檔，開始倒車，當左反光板的下邊緣接觸到感應線的方向時，就會向右反轉。

3.從鏡子的右側，觀察本體與圖書館角落之間的距離，學習修理方向，超過30厘公尺繼續死亡，小於30厘公尺，向左後方方向，至於回去多少，看看輪子放多少。

4.當身體平行於邊線時，方向向右後繼續反轉。

5.最後，停下來，從左側反射器的下邊緣看感應線，並重疊停車。 右倒置庫的末尾。

反轉倉儲技巧詳解**：

1、判斷目標車位左右距離是否足夠，確認後，稍微靠近車位，控制汽車左右兩側的距離。

2.您坐的位置正好在下乙個停車位的中間。

3、然後倒車，倒車時適當改變轉向角度，控制與車輛就位的距離。

4、越過汽車後方左後方車位邊界線後，減慢倒車速度，看右後視鏡。

5、當與右側車輛有間隙時，適當調整轉向角度，調整左右車輛之間的距離，盡量使左側之間的距離略大於右側，以便於開門。

右收納：第一點，方向盤在右邊齧死時，左後視鏡的下邊緣與左後視鏡平行按，因為作者比較短，所以在還沒有壓到庫線的時候就要啃右後視鏡（如果前後視后能修好這一點， 如果戰鬥直接在前線完成）。

第二點，當車身最凸的部分和右後視鏡中車庫的右角是兩指寬時，方向盤向左轉，這裡強調下一圈不多不少（如果第一點晚了，這裡就不用回了）。

第三點，在右後視鏡中，指向汽車前門把手的中間，然後指向右側。 （後期熟練者不能看門把手，根據後輪進庫的位置，這樣就有個好處，可以靈活選擇是繼續修理還是右停，保證後輪進車庫再看左後視鏡）。

第四，從左後視鏡可以看到左後角的方向盤立即返回右側。

第五點，即停車點，在看左後視鏡下緣和平行於左後視鏡的快速壓力時，還是要停下來。 在這裡，與第一點相同，較短的一點在尚未按下儲液管時必須停止。

右出庫：當左後輪出庫線時，向右殺，看窗線和庫線平行正常，這時候看前應大小，這是因為車身本身是弧形的，它看起來是斜的，其實是斜著停的。

左邊的庫可以和右邊的庫走相反的方向，下面是我教練當時教的左邊庫的介紹，這個左邊庫的優點很簡單，缺點是庫反轉的時候有乙個死角。 （什麼是死角？ 是要早修，可能按晚）

所謂點，就是在倒車進入倉庫的過程中，以某個點作為視覺參照，執行特定動作的點。

事實上，無論是右轉還是左轉儲，最重要的一點是兩點：即金庫反轉時方向盤向右（左）的點; 當入庫即將完成時，將其作為修正方向的參考點。

1.第一點：殺死方向盤的點。

當左後視鏡與起跑線重合時（通常由教練告知），方向盤立即被殺死。

2.第二點：校正方向的參考點。

1）當車身即將倒入車庫且車後車廂靠近車庫線時，從後視鏡觀察車輪與車位之間約30厘公尺的水平距離，如果太寬或太窄，請進行校正。

2）車輛入庫時，看左後視鏡和庫的邊緣，當左後視鏡的下邊緣與庫的邊緣重合時，當左後視鏡的邊緣剛好卡住，看不到庫的邊緣時，踩下離合器和剎車， 停下，倒車入庫完成。

倒車進庫的主要技巧就是找乙個點，庫旁邊有標誌要做，一般用左肩的車身到點上的方向，其中最重要的乙個就是修的方向，大方向早後退或晚後修模具架的方向在這裡尤為重要。

方向晚了一點，如果遲到了，就要早點回到方向，修的方向一開始容易讓自己頭暈目眩，不知道該往哪裡玩，慢慢變得熟練，但有乙個前提，一定要慢， 半聯動一定要控制，不能快慢，說白了，第二節就是測試你的半聯動，你自己的理解也很重要。

所謂點，就是在倒車進入倉庫的過程中，將某個點作為視覺參照，執行特定動作的點。 其實不管是右還是左，最重要的有兩點：倒車時方向盤向右（左）的點; 當入庫接近完成時，它被用作校正方向的參考點。

1.要點1：殺死方向盤的尖端。

當左後視鏡與起跑線重合時（通常教練會告訴你），方向盤立即被殺死。

1）當車身即將倒入車庫且汽車後備箱靠近車庫線時，觀察車輪與車位兩側與後視鏡的水平距離30cm，如果太寬或太窄，請進行校正。

2）車輛入庫後，看左後視鏡和車庫門的邊緣。當左後視鏡的下邊緣與車庫門的邊緣重疊時，當車庫門的邊緣在左後視鏡的下邊緣上不可見時，踩下離合器和剎車，停下汽車，倒車進入車庫。

倒車進入倉庫的主要技巧是找到乙個點。 倉庫旁邊有乙個標誌。 通常，身體的左肩對準點的方向。 另一件最重要的事情是確定方向。 當大方向早或晚返回時，固定方向尤為重要。

早點打到方向的時候，放在倉庫裡，待會兒再回那個方向。 如果你遲到了，你必須早點回到那個方向。 第一次設定方向時很容易頭暈。

我不知道怎麼打**，我需要慢慢掌握。 但是，有乙個前提，您必須減速並控制半聯動。 說白了，第二年對你來說就是半聯動測試，你的理解能力尤為重要。

百萬購車補貼。

倒車入庫時有四個要點：

首先是汽車的加強筋（普桑）與地線對齊（教練標記）;

二是倒車進入車庫時看車身左側的地面點，在測試區約1：4（這個點會由教練打標）;

三是入庫後，本體（肩部）與左側地面上的點對齊，即入庫狀態;

第四種是左轉出倉庫。 檢視汽車的前部，使其與地面的倒角和對齊，並向前邁進，然後左轉。

以上四點結合實際情況！